Bombardier Global 5000 Vs Dassault Falcon 7X

Bombardier Global 5000 Exteriör

Du har nu möjlighet Bombardier Global 5000 och Dassault Falcon 7X är två flygplan som är lika matchade.

Båda flygplanen har liknande prestanda och räckviddssiffror, liksom bekväma interiörer.

Därför är många människor kvar och undrar, vilket flygplan är bättre? Vilket flygplan är bäst att hyra? Och till och med vilket flygplan är bäst att köpa?

Allt från prestanda och räckvidd till interiörkomfort och värdebevarande kommer att jämföras.

prestanda

Låt oss först jämföra båda flygplanens prestanda.

Till att börja med, Bombardier Global 5000 drivs av två Rolls-Royce BR710-A2-20 motorer. Varje motor kan producera upp till 14,750 pund dragkraft. Som ett resultat, den totala tryckeffekten för Global 5000 är 29,500 pund.

Å andra sidan, Dassault Falcon 7X drivs av tre PW307A-motorer från Pratt & Whitney Canada. Varje motor kan producera upp till 6,405 pund kraft. Som ett resultat, den totala tryckeffekten för Falcon 7X är 19,215 pund.

Detta resulterar därför i en signifikant minskning av dragkraften jämfört med Global 5000.

Följaktligen Falcon 7X kan inte kryssa lika snabbt som Global 5000. Högsta kryssningshastighet för 7X är 488 knots, jämfört med en maximal kryssningshastighet på 499 knots för Global 5000.

Men ett område som 7X utmärker sig över Global 5000 är bränsleförbrukning.

Medan den genomsnittliga timme bränsleförbränningen av Global 5000 är 450 Gallon per timme (GPH), 7X brinner bara 318 Gallon per timme (GPH).

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

Räckvidden för dessa flygplan är relativt lika, men 7X kan flyga något längre.

Du har nu möjlighet Global 5000 kan flyga upp till 5,200 5,984 nautiska mil (9,630 XNUMX miles / XNUMX km) utan att behöva tanka.

I jämförelse, Falcon 7X kan flyga upp till 5,950 sjömil (6,847 mil / 11,019 XNUMX km) utan att behöva tanka.

Naturligtvis, som med alla tillverkares angivna intervall, är dessa siffror något optimistiska.

Du kan visualisera dessa intervallfigurer med hjälp av vår verktyg för privat jetutbud här.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

Återigen fortsätter likheterna när man tittar på dessa flygplaners markprestanda. Men den extra dragkraften från Global 5000 Rolls-Royce-motorer hjälper verkligen.

Du har nu möjlighet Bombardier Global 5000 har ett minsta startavstånd på 5,540 fot.

Som jämförelse Dassault Falcon 7X har ett minimalt startavstånd på 5,710 fot.

Även om en skillnad i minimalt startavstånd på mindre än 200 fot sannolikt inte kommer att påverka dessa flygplaners operativa kapacitet, är det fortfarande värt att notera.

Dock svänger saker till förmån för 7X när det gäller minimalt landningsavstånd.

Medan Global 5000 har ett minimum landningsavstånd på 2,207 XNUMX fot, den Falcon 7X kan landa på bara 2,070 fot.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

När det gäller invändiga dimensioner är Global 5000 utmärker sig i alla dimensioner. Det enda undantaget är höjd - ett område där båda flygplanen matchas jämnt.

När det gäller invändig längd är Global 5000 mäter 12.41 meter. Som jämförelse har Falcon 7X är bara 11.91 meter lång.

Därefter inre bredd. Som tidigare nämnts Global 5000 har en bredare stuga som mäter 2.41 meter i bredd. Detta är något bredare än 2.34 meters bredd Falcon 7X.

Och slutligen, hyttens höjd. Detta är den enda dimensionen där flygplanet är lika. Båda flygplanen mäter 1.88 meter i inre höjd.

Men trots Global 5000 med en större stuga, kan båda flygplanen rymma upp till 16 passagerare.

Naturligtvis är det osannolikt att något av dessa flygplan alla flyger med full kapacitet. Dessutom är det osannolikt att något av dessa flygplan till och med är konfigurerat med alla 16 platser.

Och slutligen bagagekapacitet. Återigen, Global 5000 kommer på toppen med en bagagekapacitet på 195 kubikfot. Som jämförelse har Falcon 7X rymmer bara 140 kubikfot.

Som ett resultat är det mindre bagagekapacitet per passagerare när du flyger med 7X.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

När det gäller ålder är dessa flygplan relativt nära. Leveranser av Global 5000 började 2005 jämfört med leveranser av Falcon 7X börjar 2007.

Därför bör man förvänta sig att flygplanens interiör ligger på en liknande nivå. Före eventuella renoveringar som är.

Ett område där dessa flygplan inte är lika är dock hyttens höjd. En lägre kabinhöjd kommer att resultera i en trevligare hyttmiljö och minska påverkan av jetlag.

När man kryssar på 51,000 fot, Global 5000 har en maximal hytthöjd på bara 5,680 fot. På samma höjd, Falcon 7X har en maximal hytthöjd på 6,000 fot.

Bombardier Global 5000

Att gå in i stugan avslöjar en stor, nyinredd stugainredning. Sittplatser har skulpterats för att välkomna människokroppen och de eleganta linjerna i kabinen samlas för att skapa ett estetiskt mästerverk.

De helt nya stolarna har enastående bredd, högre armstöd och ett oklanderligt format ryggstöd. Passagerare kan därför njuta av en härlig och inbjudande upplevelse. Därför gör flygplanet perfekt för långväga resor. I slutändan, oavsett om du funderar på att arbeta, vila eller spela, så Global 5000 ger den perfekta miljön att luta dig tillbaka och koppla av.

Du har nu möjlighet Global 5000 kan hålla dig alltid ansluten. Oavsett var du är. Bombardier har gett Global 5000 den snabbast tillgängliga internetanslutningstekniken i flyg. Därför kommer du att kunna hålla koll på arbetet och gå med i videokonferenser. Om det inte är din stil är WiFi till och med tillräckligt stark för att kunna spela online. Beroende på dina krav kan du välja mellan flera datapaket, så att du kan välja rätt hastighet för dig.

Bombardier hävdar att kabinhanteringssystemet på Global 5000 är "det mest omfattande ... systemet". Påstods vara extremt snabb, pålitlig, intuitiv och värd för ett stort medieområde. Detta system gör det möjligt för passagerare att trådlöst titta på filmer och visa dokument på stora HD-TV-skärmar runt kabinen. Passagerare kan styra hela stugan från sina personliga enheter (iOS och Android).

Omvänt, på framsidan av stugan hittar du den fullt utrustade pentryt. Omfattande förvaring och omfattande arbetsytor gör att du höjer din komfort tack vare dess större måltidsfunktioner. Köket ligger mellan sittbrunnen och huvudhyttens område för att öka passagerarnas integritet.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Interiör
Bombardier Global 5000 Interiör
Bombardier Global 5000 Interiör

Dassault Falcon 7X

Dassault 7X interiör
Dassault 7X interiör
Dassault 7X interiör
Dassault 7X interiör

Dassault Falcon 7X

Ett område som Dassault har alltid utmärkt är på insidan. Dassault har byggt 7X med en hög och bred stuga, vilket möjliggör tre rymliga loungeområden. Dassault har tillämpat sina höga krav på komfort, kvalitet och stil på flygplanet.

När du flyger vid 45,000 4,800 fot är hyttens höjd bara 6,000 fot och stiger till 51,000 fot när du kryssar på 41,000 fot. Kryssning vid 3,950 fot resulterar i en stugahöjd på 52 fot! Kabinen ljudnivån kommer in på en låg XNUMX decibel. Därför behandlas kunderna i en lugn och avkopplande miljö. Dessa element säkerställer att du kommer fram till din destination med minimal jetlag.

Klimatkontroll ombord på 7X kan hålla temperaturen inom en grad genom hela kabinen. Luft fuktas och uppdateras.

7X-funktionerna Dassaults avancerade kabinhanteringssystem. Detta system ger dig underhållnings- och anslutningsverktyg på ett användarvänligt sätt. FalconCabin HD + låter dig styra kabinen från din egen mobila enhet.

Anpassningen av 7X kan vara omfattande. Du kan till exempel utrusta en andra toalett eller en dusch ombord för att hålla dig uppdaterad. Beroende på dina krav kan 7X rymma 12 till 16 passagerare.

Charterpris

När det gäller att hyra dessa flygplan Dassault Falcon 7X är billigare än Global 5000.

Observera dock att det finns många faktorer som påverkar priset på en privat jetcharter. Därför varierar priserna beroende på uppdrag.

Den uppskattade timmes charterpris för Global 5000 är $ 7,350.

Som jämförelse beräknas timmes charterpris för Falcon 7X är $ 6,850.

Tänk på att dessa priser endast är uppskattningar. Det finns en mängd olika faktorer som kan och kommer att påverka charterpriset för en privatjet.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

Och slutligen, hur mycket kostar varje flygplan att köpa?

Du har nu möjlighet Bombardier Global 5000 har ett nytt listpris på 50 miljoner dollar.

I jämförelse, Dassault Falcon 7X har ett nytt listpris på $ 54 miljoner.

Dock börjar inköpspriset för dessa flygplan bli riktigt intressant när man tittar på deras begagnat värde.

Enligt Flygplan Bluebook, en femåring Global 5000 ger dig tillbaka 25 miljoner dollar. Därför Global 5000 kommer att se 50% behålla värdet under samma tidsperiod.

Som jämförelse en femåring Falcon 7X beräknas kosta 32 miljoner dollar. Detta resulterar därför i Falcon 7X kommer att se 59% behålla värdet under samma tidsperiod.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

Så vilket flygplan är bäst?

Du har nu möjlighet Bombardier Global 5000 är ett större flygplan med bättre prestandasiffror.

Det kan dock inte flyga så långt som Falcon 7X. Dessutom är 7X snällare mot plånboken. Bränsleförbränningen är lägre, tillsammans med lägre charterkostnader och bättre värdehållning.

Därför, om valet är rent ekonomiskt är 7X det flygplan du ska gå till.

Men om inre utrymme och en snabbare kryssningshastighet är din högsta prioritet så är Global 5000 skulle göra ett bättre val.