Bombardier Global 5000 Vs Bombardier Global uttrycka

Bombardier Global 5000 Exteriör

Jämförelse av Bombardier Global 5000 och Bombardier Global Express är en nyfiken strävan.

Du har nu möjlighet Bombardier Global 5000 representerar det minsta Global flygplan som Bombardier för närvarande gör.

Å andra sidan, Global Express är ett flygplan som inte längre passar in i Bombardiers lineup. Dessutom började leveranser för över tjugo år sedan.

Men trots att vara äldre än Global 5000, den Global Express kan enkelt hålla jämna steg.

prestanda

Först upp i denna jämförelse är prestanda.

Liksom när man jämför Global 5000 med Global 6000, den Global 5000 och Global Express dela samma kraftverk.

Båda flygplanen drivs av två Rolls-Royce BR710-A2-20 motorer. Varje motor kan producera upp till 14,750 pund kraft. Följaktligen är den totala kraftuttaget för båda Global 5000 och Global Express uppgår till 29,500 pund.

Medan båda flygplanen har samma effekteffekt, delar de dock inte samma kryssningshastighet.

Du har nu möjlighet Global 5000 är det snabbare flygplanet med en maximal kryssningshastighet på 499 knots. I jämförelse, Global Express kan inte kryssa snabbare än 488 knots.

Dessutom Global 5000 bränner mindre bränsle per timme. I genomsnitt är Global 5000 bränner 450 Gallon per timme (GPH). Som jämförelse har Global Express bränner cirka 486 liter bränsle per timme.

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

Med tanke på att Global Express är inte längre en del av Bombardier i produktionen av flygplan passar det inte riktigt inom familjen.

Till exempel, den Global 5000 kan flyga upp till 5,200 5,984 nautiska mil (9,630 XNUMX miles / XNUMX km) utan att behöva tanka.

I jämförelse, Global Express kan flyga upp till 6,100 7,020 sjömil (11,297 XNUMX mil / XNUMX XNUMX km) utan att behöva tanka.

Anledningen till att Global Express passar inte längre i lineupen på grund av Global 6000 flygplan, som har en räckvidd på 6,000 sjömil.

Detta börjar därför komplicera alternativen om du lägger till Global Express (och Global Express XRS för den delen), in i Bombardiers nuvarande Global flygplan.

Naturligtvis, som med alla tillverkares angivna intervall, är dessa siffror något optimistiska.

Du kan visualisera dessa intervallfigurer med hjälp av vår verktyg för privat jetutbud här.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

När det gäller markprestanda, Global 5000 kan slå lite Global Uttrycka i alla mått.

Det är dock osannolikt att denna mindre skillnad i start- och landningsavstånd kommer att realiseras i verkliga verksamheter.

Du har nu möjlighet Bombardier Global 5000 har ett minsta startavstånd på 5,540 fot.

Som jämförelse Bombardier Global Express har ett minimalt startavstånd på 5,820 fot.

Samma historia fortsätter när det gäller landningsavstånd. De Global 5000 har ett minsta landningsavstånd på 2,207 XNUMX fot.

Medan landets minsta landningsavstånd Global Express är 2,670 fot.

Återigen, som tidigare nämnts, kommer en skillnad i minimalt startavstånd på knappt 300 fot sannolikt att bli obemärkt. I själva verket med tanke på att Global Express delar samma motorer som Global 5000 men har större räckvidd gör det ännu mer imponerande.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

När det gäller de inre dimensionerna för dessa flygplan utmärker sig var och en i olika områden.

För det första interiörlängd. När det gäller invändig längd är Global 5000: s stuga är 12.41 meter lång.

I jämförelse, Global Express är 14.7 meter lång.

Inre längd är dock inte den enda dimensionen som ska beaktas när man jämför flygplan. Inre bredd är lika viktigt.

För referens Global 5000: s stuga är 2.41 meter bred. Som jämförelse har Global Express's stuga är 2.11 meter bred.

Fördelen med att ha en bredare hytt är att sätena kan vara bredare - vilket ger mer komfort - och gången kan vara bredare. En bredare gång gör hytten lättare att navigera under flygning.

Hyttbredden är en dimension som alltid kommer att uppskattas när du sitter eller står. Nästan mer än längd.

Och slutligen, hyttens höjd. De Global 5000 är inte riktigt lika hög på insidan som Global Uttrycka. De Global 5000 mäter 1.88 meter i höjd, jämfört med 1.91 meter höjd för Global Express.

Naturligtvis kommer 3 centimeter sannolikt inte att märkas av de flesta passagerare. Ytterligare höjd kommer dock alltid att uppskattas och resultera i att fler passagerare måste stå upp helt. Dessutom kommer ett höjdhustak att resultera i en mer rymlig känselmiljö.

Inte överraskande, med tanke på den extra längden på Global Express, det kan transportera fler passagerare enligt Bombardier.

Officiellt Global Express påstås ha kapacitet för upp till 18 passagerare. I jämförelse Global 5000 sägs kunna rymma upp till 16 passagerare.

Det är dock osannolikt att något av dessa flygplan någonsin flyger med maximal beläggning, än mindre att de är konfigurerade med alla möjliga platser.

Och slutligen, ett område där Global 5000 slår bara ut Global Uttrycka. Bagagekapacitet.

Du har nu möjlighet Global 5000 kan rymma upp till 195 kubikfot bagage jämfört med Global Express som rymmer upp till 185 kubikmeter last.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

Med tanke på det första leveransåret för varje flygplan - och det faktum att Global 5000 är fortfarande i produktion och har därför haft några uppdateringar - det är en ganska stor skillnad i hyttkomforten.

För referens leveranser av Global 5000 började 2005. Under tiden leveranser av Global Express började 1999.

Ett område där båda flygplanen är identiska är dock maximal kabinhöjd. Båda flygplanen har en kabinhöjd på 5,680 fot när de kryssar på sin maximala höjd på 51,000 fot.

Global 5000 Interiör

Att gå in i stugan avslöjar en stor, nyinredd stugainredning. Sittplatser har skulpterats för att välkomna människokroppen och de eleganta linjerna i kabinen samlas för att skapa ett estetiskt mästerverk.

De helt nya stolarna har enastående bredd, högre armstöd och ett oklanderligt format ryggstöd. Passagerare kan därför njuta av en härlig och inbjudande upplevelse. Därför gör flygplanet perfekt för långväga resor. I slutändan, oavsett om du funderar på att arbeta, vila eller spela, så Global 5000 ger den perfekta miljön att luta dig tillbaka och koppla av.

Du har nu möjlighet Global 5000 kan hålla dig alltid ansluten. Oavsett var du är. Bombardier har gett Global 5000 den snabbast tillgängliga internetanslutningstekniken i flyg. Därför kommer du att kunna hålla koll på arbetet och gå med i videokonferenser. Om det inte är din stil är WiFi till och med tillräckligt stark för att kunna spela online. Beroende på dina krav kan du välja mellan flera datapaket, så att du kan välja rätt hastighet för dig.

Bombardier hävdar att kabinhanteringssystemet på Global 5000 är "det mest omfattande ... systemet". Påstods vara extremt snabb, pålitlig, intuitiv och värd för ett stort medieområde. Detta system gör det möjligt för passagerare att trådlöst titta på filmer och visa dokument på stora HD-TV-skärmar runt kabinen. Passagerare kan styra hela stugan från sina personliga enheter (iOS och Android).

Omvänt, på framsidan av stugan hittar du den fullt utrustade pentryt. Omfattande förvaring och omfattande arbetsytor gör att du höjer din komfort tack vare dess större måltidsfunktioner. Köket ligger mellan sittbrunnen och huvudhyttens område för att öka passagerarnas integritet.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Interiör
Bombardier Global 5000 Interiör
Bombardier Global 5000 Interiör

Bombardier Global uttrycka

Bombardier Global Express interiör
Bombardier Global Express interiör
Bombardier Global Express interiör

Global uttrycka

Inuti hittar du gott om utrymme och intensiv komfort. Den lyxiga stugan är utformad för upp till 18 passagerare. Interiörspecifikationerna varierar dock med vissa som har plats för upp till 12 passagerare. Alla konfigurationer har möjlighet att tillhandahålla helt plana sängar för några av passagerarna. Vanligtvis hittar du plats för 5 passagerare att sova i en helt platt säng.

Dessutom är köket utrustat för att erbjuda varma och kalla måltider på långa flygningar. Från frukost till middag kan din flygvärdinna tillgodose dig.

En maximal hytthöjd på 5,680 fot kommer att säkerställa att hyttmiljön alltid är trevlig. Denna låga kabinhöjd minskar din jetlag när du anländer till din exotiska destination. De Global Express har ett toalett på flygplanets baksida. Beroende på konfigurationen kan du stöta på a Global Express med två toaletter. HD-underhållningsfaciliteter, WiFi-anslutning och en privat sal är vanligt bland många Global Expressflygplan.

Charterpris

När det gäller att hyra dessa flygplan Global Express är billigare än Global 5000. Även om priserna är mycket nära.

Dessutom, observera att det finns många faktorer som påverkar priset på en privat jetcharter. Därför varierar priserna beroende på uppdrag.

Den beräknade timmen charterpriset för Global 5000 är $ 7,350.

Som jämförelse, den beräknade timmen charterpriset för Global uttrycka är $ 7,100.

Tänk på att dessa priser endast är uppskattningar. Det finns en mängd olika faktorer som kan och kommer att påverka charterpriset för en privatjet.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

Och slutligen, hur mycket kostar varje flygplan att köpa?

Du har nu möjlighet Bombardier Global 5000 har ett nytt listpris på 50 miljoner dollar.

I jämförelse, Bombardier Global Express hade ett nytt listpris på 11 miljoner dollar.

Viktigt att notera här är att detta var priset redan 1999. Inflation redovisas Global Express kostar närmare 20 miljoner dollar.

Dock börjar inköpspriset för dessa flygplan bli riktigt intressant när man tittar på deras begagnat värde.

Enligt Flygplan Bluebook, en femåring Global 5000 ger dig tillbaka 25 miljoner dollar. Som ett resultat av detta Global 5000 kommer att se 50% behålla värdet under samma tidsperiod.

Som jämförelse, en sjutton år gammal Global Express beräknas kosta 10 miljoner dollar. Detta resulterar därför i Global Express kommer att se 91% behålla värdet under samma tidsperiod.

Naturligtvis med tanke på inflationen Global Expressvärdebevarande är något av en falsk statistik. Men även med hänsyn till inflationen är Global Express behåller ungefär hälften av sitt ursprungliga värde.

Dessutom är detta värdebehåll över en sjuttonårsperiod.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

Så vilket flygplan är bäst?

Den viktigaste avhämtningen från denna jämförelse är hur imponerande den är Global Express är. Trots leveranser som startade för över tjugo år sedan är den fortfarande i en position som kan jämföras med modern Bombardier flygplan.

Dessutom visar den imponerande kapacitet, utmärkt värdebevarande och bra valuta för pengarna.