Bombardier Challenger 350 Vs Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 500 Exteriör

Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 350 och Embraer Legacy 500 är två jämnt matchade privata jets. Men berättelsen om denna jämförelse följer den av Challenger 350 kontra Praetor 600. När allt kommer omkring Legacy 500 är föregångaren till Praetor 600.

Men med tanke på att när det gäller leveranser är Challenger 350 är mer populärt än Legacy 500, vilken är verkligen bättre?

Sedan produktionen startade 2014 har över 350 enheter levererats av Challenger 350. Å andra sidan, under de nio produktionsåren (2011 till 2020), Embraer levererade bara drygt 80 Legacy 500 flygplan.

prestanda

Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 350 drivs av två Honeywell HTF7350 turbofanmotorer. Varje motor kan producera 7,323 lbf kraft.

I jämförelse, Embraer Legacy 500 drivs av två Honeywell HTF7500E-motorer. Var och en kan producera 7,036 XNUMX lbf dragkraft.

Det är direkt att notera att Legacy 500 är strömlös jämfört med Challenger, om än bara något.

Trots detta kan båda flygplanen kryssa i en maximal höjd av 45,000 fot, med Legacy med högre kryssningshastighet. De Legacy 500 kan kryssa vid 466 knots - samma som dess efterträdare, Praetor 600.

I jämförelse, Bombardier Challenger 350 tar slut ånga när det blir 448 knots.

Liksom när man jämför Challenger 350 till Praetor 600är det osannolikt att denna skillnad kommer att märkas i den verkliga världen. Detta beror på två viktiga skäl.

Den första anledningen är att hastighetsskillnaden inte är så stor. Under loppet av 1,000 XNUMX nautiska mil Legacy 500 sparar dig cirka 5 minuter under Challenger. I slutändan, även om det alltid är fördelaktigt att spara tid, är detta mycket mindre.

Den andra anledningen är att privata jetflygplan inte alltid flyger med maximal kryssningshastighet. Beroende på önskad räckvidd, effektivitet, väderförhållanden med mera, måste flygplan flygas som är lämpligt för uppdraget. Därför finns det fall där båda flygplanen sannolikt kommer att kryssa med samma hastighet på de flesta uppdrag. Det kommer inte alltid att vara skillnad i arton knop i hastighet.

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

Du har nu möjlighet Challenger 350 kan flyga längre än Legacy 500 utan att behöva tanka. De Challenger 350 har ett maximalt räckvidd på 3,200 sjömil. Därför Challenger kan flyga 75 sjömil på en enda tank än Legacy 500.

Om du är intresserad av hur mycket det kostar att driva en privatjet, kolla in den här artikeln.

När man jämför intervallet för Challenger 350 med andra flygplan (se kontra Challenger 650 och Praetor 600), är exemplet på detta intervall avståndet från New York till London. Viktigt att notera är att detta är i optimala väderförhållanden med mycket få passagerare. Därför kommer detta flyg i vissa, om inte de flesta fall, att vara en kamp på ett regelbundet charterflyg.

Återigen kommer denna skillnad i räckvidd att märkas i den verkliga världen? Antagligen inte. Det är mycket osannolikt att det finns en rutt som Legacy 500 kan inte flyga men Challenger 350 burkar. En skillnad på 75 nautiska mil är så liten att det är svårt att ge en klar seger för Challenger. Men det är dock en seger. De Challenger 350 kan flyga längre än Legacy 500.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

När det gäller det minsta banavstånd som krävs för att dessa flygplan ska fungera, är Legacy 500 slår Challenger. Men bara bara.

Du har nu möjlighet Embraer Legacy 500 kräver ett minimibanaavstånd på 4,084 XNUMX fot för start. Å andra sidan Challenger 350 kräver ett minimalt startavstånd på 4,835 fot.

När det gäller att landa Challenger 350 kräver minst 2,364 fot landningsbana. De Legacy 500 kan bara slå detta med ett minimalt landningsavstånd på 2,122 fot.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

På insidan av Legacy 500 är något längre än Challenger 350. Den Challenger kan sedan minska Legacyleder genom att ha en lite bredare stuga. Båda flygplanen har samma hytthöjd.

När det gäller det faktiska antalet, Legacy 500 stuga är 8.32 meter lång medan ChallengerStugan är 7.68 meter lång.

När det gäller inre bredd, Challenger 350 har en hyttbredd på 2.19 meter medan Legacy 500: s stuga är 2.08 meter bred. Båda flygplanen har en hytthöjd på 1.83 meter som är drygt sex fot.

Därför kan de flesta passagerare bekvämt stå upp och röra sig i kabinen.

Med tanke på vilket alternativ som är bättre kommer det i slutändan ner till din uppdragsprofil. Vissa passagerare föredrar en bredare hytt eftersom den ger mer axelrum, bredare sittplatser och en bredare gång.

Omvänt leder en längre hytt till större sittplats och fler platser. I slutändan kommer det att komma ner till antalet passagerare som är i kabinen. Men om det är ett lågt antal (säg två eller tre), skulle en bredare stuga vanligtvis vara att föredra.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

Du har nu möjlighet Embraer Legacy 500 kan transportera upp till tolv passagerare tack vare sin långa hytt. Omvänt Challenger 350 kan transportera upp till 10 passagerare.

När det gäller maximal hytthöjd Challenger 350 kommer in med en maximal hytthöjd på 7,848 fot. Å andra sidan Legacy 500 har en maximal hytthöjd på bara 5,800 fot.

Detta är ett viktigt mått eftersom en lägre hytthöjd kommer att resultera i en trevligare kabinatmosfär och minska effekterna av jetlag.

Du har nu möjlighet Challenger 350 har exceptionellt hantverk, noggrant utvalda ytor, stora fönster och vinklade pekskärmar. Du kan också uppleva Ka-band och 4 g luft-till-mark-internet. Detta låter dig strömma musik, titta på filmer och delta i videokonferenser.

Flyger Challenger 350 ger dig möjlighet att styra hytten från bekvämligheten på varje säte. Kabinsystemet för 350 har inspirerats av Bombardierflaggskeppsflygplan - Global 7500. Med kabinhanteringssystemet kan du ansluta till dina personliga enheter med ett super enkelt användargränssnitt.

Omvänt Legacy 500 har möbelliknande design, helt liggande säten. Detta ger passagerare överlägsen komfort. Alla säten är optimalt placerade bredvid fönster för att ge varje passagerare en spektakulär utsikt över världen nedan.

Längst fram på stugan hittar du, som vanligt, köket. De Legacy 500: s våta kombi fungerar som en elegant och välkomnande entré till flygplanet. Vid tidpunkten för befruktningen var köket det största i mellansegmentet. Därför gör detta till det perfekta flygplanet för högsta middag.

Gott om utrymme och funktionalitet kan tillskrivas de förvaringsbara borden som öppnas jämnt mot sidokanten. Detta, i kombination med det funktionella köket, gör Legacy 500 stugor det perfekta stället att arbeta, äta och koppla av.

Bombardier Challenger 350 Interiör

Bombardier Challenger 350 Interiör
Bombardier Challenger 350 Interiör
Bombardier Challenger 350 Interiör
Bombardier Challenger 350 Interiör

Embraer Legacy 500 Interiör

Embraer Legacy 500 Interiör
Embraer legacy 500 interiör med divan, krämläder säten ser fram emot cockpiten
Embraer Legacy 500 handfat med pianosvart dekor
Embraer Legacy 500 pekskärmskontroller för telefon- och kabinstyrningssystem i sidopanelen

Charterpris

Timcharteret för en privatflygplan är avgörande för många kunder. Observera dock att det finns många faktorer som påverkar charterpriset per timme för en privatjet.

Du har nu möjlighet Legacy 500 har ett beräknat charterpris per timme på 4,550 dollar. De Challenger 350 har å andra sidan ett beräknat timcharter på 4,950 XNUMX dollar.

Denna skillnad är så liten att de slutliga charterpriserna i många fall sannolikt kommer att vara mycket lika.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

Listpriset på en ny Bombardier Challenger 350 är 26 miljoner dollar. Naturligtvis är det innan några alternativ har valts. Dessutom, Bombardier ge en online-konfigurator, så att kunderna kan designa sina ideala flygplan.

Det nya priset på en Embraer Legacy 500 är bara 18.4 miljoner dollar. I alla fall, Embraer har avslutat produktionen av Legacy flygplan (ersätter dem med Praetor 500 och Praetor 600). Därför Legacy 500 kan inte köpas nytt.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

Så, vilket är bäst? De Bombardier Challenger 350 eller Embraer Legacy 500?

Detta är en särskilt tuff jämförelse att göra, främst på grund av likheterna i timcharterpriset. Men också på grund av likheten i räckvidd och prestanda.

Om chartring kommer det i slutändan att vara tillgängligt. Båda kan flyga liknande uppdrag. Båda är lyxiga och effektiva.

Emellertid den Challenger 350 har fördelen av att vara ett modernare flygplan än Legacy 500. Detta illustreras perfekt av det faktum att Embraer inte längre producera Legacy.