Vilken VLJ är bäst? HondaJet vs. Phenom 100EV vs Cirrus Vision Jet vs. Cessna Citation M2

HondaJet exteriör

Very Light Jet (VLJ) -segmentet är ett spännande segment med fyra utmanare. De HondaJet HA-420, Embraer Phenom 100 EV, Cirrus SF50 Vision Jet och Cessna Citation M2. VLJs är perfekta om du är en pilot som vill flyga din egen privata jetplan eller om du vill hyra en som passagerare. VLJ är ett bra alternativ för korta hopp mellan städer över hela USA och runt om i Europa. VLJ har vanligtvis ett intervall på 1,200 1,500 nautiska mil till 400 XNUMX nautiska mil och kryssar vanligtvis cirka XNUMX knots. Men vilken VLJ är bäst för dig?

Från vänster uppe medurs: HondaJet, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Fart

Låt oss börja med fart. Alla flygplan har maximal kryssningshastighet så att du kan komma till din destination så snabbt som möjligt. I denna kategori hondajet är den tydliga vinnaren med en maximal marschfart på 415 knotsföljt av Phenom 100 EV på 406 knots, den M2 på 404 knots och långt efter är Cirrus Vision Jet med en maximal kryssningshastighet på bara 311 knots (men inte dåligt med tanke på att den har hälften så många motorer).

VLJ kryssningsjämförelsediagram

Mätområde

Att ha bra räckvidd är avgörande för alla flygplan. Även om du inte skjuter det intervallet varje gång du flyger är det alltid bra att veta att du kan komma lite längre om du verkligen måste. Oavsett om det är en avledning på grund av dåligt väder eller en plötslig ändring av destinationen mitt i flygningen - räckvidd är viktigt. De Citation M2 dominerar lätt räckvidden med ett maximalt räckvidd på 1,550 sjömil, med alla andra flygplan i 1,200 sjömilsläger.

VLJ-jämförelsediagram

Startavstånd

Oavsett om du är pilot- eller passagerarstart är det viktigt. Ett kortare startavstånd innebär att du kommer att kunna landa på mindre flygplatser, vilket gör att du kan komma närmare din slutdestination och åka närmare din utgångspunkt. Att kunna köra in och ut från närmare flygplatser kommer sannolikt att spara mer tid än en högre kryssningshastighet. De Cirrus kan starta på drygt 2,000 fot, över 1,000 fot mindre avstånd än M2 och 100 EV kräver, och bara halva avståndet hondajet kräver. Knappast överraskande med tanke på att det är det minsta jetplanet du kan köpa.

VLJ-jämförelsediagram för startavstånd

Kapacitet

Med undantag för Cessna Citation M2, har alla VLJ: er en maximal kapacitet på 5 passagerare, med M2 kunna transportera upp till 6 passagerare. Även om kapacitet naturligtvis är viktig är det osannolikt att du någonsin vill ha fem passagerare klämda i ett av dessa flygplan. För att fem passagerare ska en person behöva sitta i förstaplatsens säte och om du chartrar från en ansedd operatör, kommer de att insistera på att ha två piloter på förhand.

Naturligtvis kommer alla dessa passagerare sannolikt att ha med sig några väskor. I denna kategori hondajet och 100 EV matchas jämnt med en bagagekapacitet på 66 kubikfot respektive 70 kubikfot. Ingen överraskning, den Cirrus Vision Jet har den minsta bagagekapaciteten och har förvaring för bara 25 kubikfot bagage.

Interiör

När det gäller inredningen är det väldigt lite mellan M2, 100 EV och hondajet. Dessa flygplan har alla toaletter med bälte (med HondaJets som är den största), fyra platser placerade i en klubbkonfiguration och en valfri sida mot sidan. För att lära dig mer om varje enskild inredning Klicka här.

Det bästa sättet att jämföra flygplanet då är på de inre måtten. Här, den hondajet har den längsta stugan, med Cessna och Embraer hals och hals med en inre längd på 3.35 meter.

När det gäller bredd Phenom 100 EV kommer ut på toppen och erbjuder 3 centimeter mer än hondajet, 5 centimeter mer än SF50 och 8 centimeter mer än Cessna.

Återigen Phenom 100 EV kommer ut på toppen när det gäller hyttens höjd, med en total höjd på 1.50 meter, med Cirrus Jet kommer ut längst ner med en inre höjd på 1.20 meter.

Komfort i ett flygplan dikteras inte bara av utrymmet i kabinen utan också av luftens kvalitet och bullret i kabinen. Alla flygplan har en kabinhöjd på 8,000 fot, liknande den kabinhöjd som finns i de flesta flygplan. Att tänka på att passagerare bara kommer att spendera ett par timmar i taget i dessa stugor är inte mycket av ett problem. När det gäller ljudnivåer i kabinen, Cirrus Vision Jet är den högsta, trots att den bara har en motor. De Vision Jet har en genomsnittlig ljudnivå på 88 dB, med hondajet & Phenom 100 EV nivåkoppling med en genomsnittlig kabinstörningsnivå på 80 dB.

Från vänster uppe medurs: HondaJet, Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, Cirrus Vision Jet

Pris

Oavsett om du vill köpa ett av dessa flygplan eller charter på begäran, är priset en viktig faktor att tänka på. Med undantag av Cirrus Vision Jet, kan du förvänta dig att betala cirka 2,400 dollar per flygtimme för varje flygplan. De Cirrus Vision Jet kommer att kosta uppskattningsvis 1,900 XNUMX USD per flygtimme att chartra.

Om du vill hyra ett av dessa flygplan (eller något flygplan), var noga med att Klicka här för att hitta en chartermäklare som passar dina behov.

När du köper, Cirrus Vision Jet är den absolut billigaste kostar knappt 2 miljoner dollar helt ny, och hondajet & Phenom 100 EV varje kostar cirka 4.5 miljoner dollar per styck. De Cessna Citation M2 kommer till den dyraste kostnaden från 4.7 miljoner dollar.

Så vilken VLJ är bäst?

Vilken VLJ är bäst då? Vilken ska du beställa? Naturligtvis beror det på dina individuella behov och varje flygplan kommer sannolikt att kunna tillfredsställa dig på ett eller annat sätt.

Du har nu möjlighet Cirrus är ett utmärkt val när det bara är ett par passagerare och du flyger mellan mycket små flygplatser under en kort tid i luften.

Om det finns fler av er, Phenom 100 EV är ett utmärkt val för en balans mellan prestanda och interiörkomfort, med den största hytten (några centimeter).

Du har nu möjlighet hondajet är ett fantastiskt alternativ om du vill sticka ut och motorns överdrivna design är inspirerad. Men särskilt om du vill chartra måste du spendera mer tid på att hitta ett företag som faktiskt driver dem, eftersom det är mycket få i omlopp.

Slutligen, Cessna Citation M2. Om du behöver extra 300 nautiska mil avstånd, är M2 det bästa alternativet för att flyga betydligt mer avstånd.