Kalo te përmbajtja kryesore

Dassault Falcon 200

1983 - 1991

Fakte kyçe

  • La Dassault Falcon 200 është një avion Medium i prodhuar nga Dassault midis 1983 dhe 1991.
  • La Dassault Falcon 200 është mundësuar nga dy motorë Honeywell ATF3-6A, duke rezultuar në një djegie të karburantit për orë prej 244 Gallons në orë.
  • I aftë për të udhëtuar deri në 460 knots, Dassault Falcon 200 mund të fluturojë pa ndërprerje deri në 2050 milje detare.
  • Avioni mund të transportojë deri në 9 pasagjerë.
  • La Dassault Falcon 200 ka një çmim të vlerësuar orar prej 4400 dollarë, me një çmim të ri të listës prej 7.5 milion dollarë në kohën e prodhimit

Pasqyrë & Histori

La Dassault Falcon 200, një zhvillim dhe përmirësim mbi Falcon 20, është e pajisur me një motor më të fuqishëm, kapacitet më të madh të karburantit dhe diapazon të rritur.

Anëtari më i avancuar i Falcon familja, Falcon 200 përmban një mjedis udhëtimi të gjatë 20 këmbë, të mrekullueshëm për deri në tetë pasagjerë.

Motori binjake Falcon 200-cilat Dassault u dorëzua për herë të parë në 1983 dhe u prodhua deri në 1988-ishte një vazhdim i popullarizuar jashtëzakonisht Falcon 20, një aeroplan i ndërtuar për tolerancat e avionëve luftarakë me një kornizë avioni me jetë të pakufizuar.

Gjatë viteve 1970, Federal Express filloi ngritjen e saj duke përdorur versionet e mallrave të Falcon 20, duke i operuar me katër herë frekuencën që kishin parashikuar projektuesit. Disa nga këta avionë mbeten në shërbim me kompanitë më të vogla të transportit të mallrave.

Ndërsa korniza e avionit të viteve 20 ishte e fortë, motorët e tij të zhurmshëm dhe gazi GE CF700 e kufizuan aeroplanin e kabinës së mesme në këmbë tepër të shkurtra.

Goditja e një ere të kundërt nga Teterboro, NJ, në Çikago nënkuptonte një ndalesë karburanti në Ohio.

Dassault Falcon Performanca e 200

La Falcon 200 është i pajisur me dy motorë Garrett ATF 3-6A-4C të vlerësuar me 5,200 paund shtytje secili.

Avioni është i aftë të arrijë një tavan të certifikuar fluturimi prej 42,000 këmbësh dhe mund të fluturojë në një lundrim me shpejtësi të lartë prej 460 knots.

La Falcon 200 është i aftë të fluturojë nga Seattle në Miami pa ndalesë me katër pasagjerë dhe një erë të lehtë të pasme dhe tokë me 40 minuta karburant të mbetur; ngjituni fillimisht me një shpejtësi mahnitëse 6,000 këmbë në minutë dhe përdorni pista 5,000 këmbë gjatë gjithë ditës - dhe keni ende shumë siguri diferencë. Ka një rreze prej 2,000 nm.

Dassault Falcon 200 Brendshme

Falcon Vitet 200 kanë kabina çuditërisht të mëdha, duke i dhënë konkurrencës më të re një vrapim për paratë e tyre. Kabina ka një gjatësi prej 23.8 metra, lartësi 5.7 këmbë dhe gjerësi 6.1 këmbë.

Tetë deri në dhjetë pasagjerë përshtaten rehat në një aranzhim të dyfishtë klubesh, ose një klub, divan dhe konfigurim individual të sediljeve.

Një galerë dhe tualet janë veçori shtesë.

Krahasuar me një 20, 200 ka ende kabinën më të mirë, një galerë më të madhe, një tualet prapa dhe një ndarje bagazhesh të ngarkuara nga jashtë.

Paraqitja standarde e kabinës përmban një grupim të sediljeve drejtuese me katër klube përpara, të ndjekur nga një gjysmë klub përballë një divani me tre vende, me pamje anash.

Kabinë

Premtuar se do të përdorë pajisjet më të avancuara analoge dhe elektromekanike të vitit të prodhimit, sistemi avionik i gjetur në Falcon Vitet 200 ndryshojnë me moshën.

Sot, shumica janë përmirësuar në dy komunikime Collins VHF 20, VIR 30 nav, DME të dyfishta, transponderë të dyfishtë, autopilot Collins AP 105 dhe radar moti me ngjyra Sperry Primus 400.

Dassault Falcon 200 Kosto e Kartës

Kostoja për të marrë me qira këtë avion fillon nga rreth 4,400 dollarë në orë.

Tarifat e marrjes me qira të orëve nuk përfshijnë të gjitha taksat, karburantin dhe tarifat e tjera. Kostot e kartës do të ndryshojnë në bazë të vitit të prodhimit/modelit, orarit, itinerarit, totalit të udhëtarëve dhe bagazheve dhe faktorë të tjerë.

Çmimi i blerjes

Kostoja e blerjes për këtë avion zakonisht varion nga 7 milionë dollarë.

Çmimi i një avioni varet nga viti i prodhimit; ai gjithashtu mund të shkojë mbi gamën e dhënë nëse prodhimi është i ri.

Ai do t'u kushtojë blerësve rreth 2 milion dollarë në vit, i cili përfshin karburantin, anëtarët e ekuipazhit dhe mirëmbajtje, Etj

Çmimi i një shembulli paraprak mund të jetë brenda 3 milionë dollarëve.

 

 

Performance

rehati

peshat

Varg: 2,050 nm Numri i udhëtarëve: 9 Kapaciteti i bagazhit: 41 Këmbë Kub
Shpejtësia e lundrimit: 460 knots Presioni i kabinës: 8.3 PSI Pesha maksimale e ngritjes: lbs 32,000
tavan: Këmbët 42,000 Lartësia e kabinës: Këmbët 8,000 Pesha maksimale e uljes: lbs 28,880
Distanca e ngritjes: Këmbët 5,200 Fillimi i prodhimit: 1983
Distanca e Uljes: Këmbët 2,175 Fundi i prodhimit: 1991

 

përmasat

Fuqija

Gjatësia e jashtme: Këmbët 56.2 Prodhuesi i motorit: Honeywell
Lartësia e jashtme: Këmbët 17.5 Modeli i motorit: ATF3-6A
hapje e krahëve: Këmbët 53.5 Djegia e karburantit: 244 gallon në orë
Gjatësia e brendshme: Këmbët 23.8
Gjerësia e brendshme: Këmbët 6.1
Lartësia e brendshme: Këmbët 5.7
Raporti i brendshëm / i jashtëm: 42%