Kalo te përmbajtja kryesore

Cessna Citation V ultra

1994 - 1999

Fakte kyçe

  • La Cessna Citation V Ultra është një avion Medium i prodhuar nga Cessna midis 1994 dhe 1999.
  • La Cessna Citation V Ultra është mundësuar nga dy motorë Pratt & Whitney Canada JT15D-5D, duke rezultuar në një djegie të karburantit për orë prej 195 Gallons në orë.
  • I aftë për të udhëtuar deri në 430 knots, Cessna Citation V Ultra mund të fluturojë pa ndërprerje deri në 1960 milje detare.
  • Avioni mund të transportojë deri në 9 pasagjerë.
  • La Cessna Citation V Ultra ka një çmim të vlerësuar për orë charter prej $ 3000, me një çmim të ri liste prej $ 5.4 milion në kohën e prodhimit.

Pasqyrë & Histori

La Cessna Citation Ultra ishte një version i përditësuar i origjinalit Citation V (Model 560).

Një paketë avionike e përditësuar Honeywell Primus 1000 konsolidoi ekrane të shumta dhe zëvendësoi instrumentet standarde analoge të fluturimit.

Motorët e përmirësuar (turbofanët Pratt & Whitney JT15D-5D) ofruan 145 paund më shumë shtytje për anë dhe ishin më efikas.

La Citation Ultra u lançua në 1994 dhe u emërua "Jet më i mirë i biznesit" i Revistës Flying. Prodhimi përfundoi në 1999 pas përfundimit të 279 dërgesave.

Cessna Citation V Performanca Ultra

La Citation V Ultra vjen i pajisur me dy motorë turbofan Pratt dhe Whitney JT15D-5D.

Çdo motor është vlerësuar të prodhojë 3,045 paund shtytje, duke kontribuar kryesisht në specifikimet mbresëlënëse të performancës së këtij avioni biznesi privat.

Edhe kur ngarkohet në peshën maksimale të ngritjes prej 16,300 paund, Citation V Ultra ka nevojë për vetëm 3,200 metra pistë për të nisur në një ditë standarde.

Me peshën e tij maksimale të uljes, ky avion biznesi privat kërkon më pak se 2,200 këmbë pistë për t'u ulur në një ditë standarde.

Për një fluturim të shpejtë, Citation V Ultra është i aftë të mbajë 426 knots në një lartësi të rehatshme prej 37,000 këmbësh në një konfigurim lundrimi me shpejtësi të lartë.

Për një fluturim në një destinacion tjetër, një shpejtësi lundrimi me rreze të gjatë prej 374 knots mbahet në Citation Tavani maksimal i shërbimit i certifikuar i V Ultra prej 45,000 këmbësh.

Cessna Citation V Ultra e Brendshme

La Citation V Ultra zakonisht konfigurohet për të akomoduar tetë pasagjerë, por mund të riorganizohet për të ulur deri në njëmbëdhjetë.

Kabina e Citation V Ultra ka kabinën më të gjatë në dritën e saj klasa e avionit privat dhe ka një gjatësi prej 17.3 metra, gjerësi 4.8 këmbë dhe lartësi 4.6 këmbë.

Ky avion privat biznesi ofron 63 metra kub hapësirë ​​​​ruajtjeje, i aftë për të grumbulluar afërsisht 1,450 paund bagazhe për të përmbushur të gjitha nevojat tuaja për bagazhet.

katërmbëdhjetë dritaret rrethojnë kabinën, duke lejuar një atmosferë të ndritshme dhe relaksuese. Me një korridor të rënë 5 inç, vendkalimet lejojnë 55.3 inç hapësirë ​​​​në këmbë për komoditetin e klientit.

Kabinë

La Citation V Ultra vjen standard me një paketë avionike Honeywell Primus 1000.

Instrumentet e përfshira në këtë paketë avionike janë njësitë e menaxhimit të radios Primus II në anën e majtë dhe të djathtë, panelet e kontrollit të dyfishtë të radios Primus II me autobusë audio dixhital, dy xhiro mekanike dhe vertikale Honeywell, një sistem udhëzimi dixhital të fluturimit Primus 1000, një radar moti Primus 650, Coltech SELCAL, një Fairchild FDR, një lartësimatës radio AA 300, sisteme të dhënash të dyfishta dixhitale të ajrit, një Artex ELT 110-4 dhe një CVR Loral/Fairchild. Përmirësimet opsionale përfshijnë një transmetues HF, AlliedSignal Global Wulfsberg AFIS, dhe AlliedSignal TCAS I, II, dhe GPWS.

Kjo paketë e avancuar avionike përdor tre ekrane CRT me tetë inç me shtatë inç për të përfshirë ekranet kryesore të fluturimit (PFD) dhe një ekran qendror me shumë funksione (MFD).

Përveç kësaj, shumica e paneleve janë përditësuar për të përfshirë trafikun dhe sistemet e shmangies së terrenit.

Për të përmirësuar koordinimin e syrit dhe dorës së pilotit dhe për të ulur kompleksitetin, kontrollet përkatëse janë drejtpërdrejt në faqet e ekranit.

Cessna Citation V Kosto Ultra Charter

Kostoja për të marrë me qira këtë avion fillon nga rreth 2,800 dollarë në orë.

Tarifat e marrjes me qira të orëve nuk përfshijnë të gjitha taksat, karburantin dhe tarifat e tjera. Kostot e kartës do të ndryshojnë në bazë të vitit të prodhimit/modelit, orarit, itinerarit, totalit të udhëtarëve dhe bagazheve dhe faktorë të tjerë.

Çmimi i blerjes

Kostoja e blerjes për këtë avion zakonisht varion nga 5.5 milionë dollarë.

Çmimi i një avioni varet nga viti i prodhimit; ai gjithashtu mund të shkojë mbi gamën e dhënë nëse prodhimi është i ri.

Ai do t'u kushtojë blerësve rreth 1 milion dollarë në vit, i cili përfshin karburantin, anëtarët e ekuipazhit dhe mirëmbajtje, Etj

Çmimi i një shembulli të zotëruar më parë mund të jetë brenda 2-3 milionë dollarëve.

 

 

Performance

rehati

peshat

Varg: 1,960 nm Numri i udhëtarëve: 9 Kapaciteti i bagazhit: 67 Këmbë Kub
Shpejtësia e lundrimit: 430 knots Presioni i kabinës: 9 PSI Pesha maksimale e ngritjes: lbs 16,300
tavan: Këmbët 45,000 Lartësia e kabinës: Këmbët 7,500 Pesha maksimale e uljes: lbs 15,200
Distanca e ngritjes: Këmbët 3,160 Fillimi i prodhimit: 1994
Distanca e Uljes: Këmbët 2,230 Fundi i prodhimit: 1999

 

përmasat

Fuqija

Gjatësia e jashtme: Këmbët 48.9 Prodhuesi i motorit: Pratt & Whitney Kanada
Lartësia e jashtme: Këmbët 15 Modeli i motorit: JT15D-5D
hapje e krahëve: Këmbët 52.2 Djegia e karburantit: 195 gallon në orë
Gjatësia e brendshme: Këmbët 17.3
Gjerësia e brendshme: Këmbët 4.8
Lartësia e brendshme: Këmbët 4.7
Raporti i brendshëm / i jashtëm: 35%