Kalo te përmbajtja kryesore

Gulfstream GIV-PS

1992 - 2002

Fakte kyçe

  • La Gulfstream GIVSP është një avion i madh i prodhuar nga Gulfstream midis 1992 dhe 2002.
  • La Gulfstream GIVSP mundësohet nga dy motorë Rolls-Royce TAY 611-8, duke rezultuar në një djegie të karburantit në orë prej 415 Gallons në orë.
  • I aftë për të udhëtuar deri në 500 knots, Gulfstream GIVSP mund të fluturojë pa ndërprerje deri në 3882 milje detare.
  • Avioni mund të transportojë deri në 16 pasagjerë.
  • La Gulfstream GIVSP ka një çmim të vlerësuar për orë charter prej 8500 $, me një çmim të ri liste prej 33 milion $ në kohën e prodhimit.

Pasqyrë & Histori

La Gulfstream GIV dhe GIV-SP është një zhvillim dukshëm i përmirësuar, më i madh, me rreze më të gjatë dhe i avancuar i GII dhe GIII të mëparshëm.

Përmirësimi më domethënës me GIV dhe GIV-SP në krahasim me më parë Gulfstream Modelet janë motorët Rolls-Royce Tay, të cilët sjellin përmirësime të ndjeshme të djegies së karburantit dhe emetimit të zhurmës pavarësisht fuqisë së tyre më të lartë të shtytjes sesa motorët GII dhe GIII Spey.

Që nga janari 2014, Gulfstream Tregu GIV-SP përbëhet nga 100% në pronësi të paraprirë. Përqindja për shitje është 10.8% me 88% sipas një marrëveshje ekskluzive të ndërmjetësit dhe ditët mesatare në treg janë 376 ditë.

Përmirësuar Gulfstream GIV-SP (PS që përfaqëson Performancën Speciale), me ngarkesë më të madhe dhe pesha ulje dhe performancë të përmirësuar të gamës së ngarkesës, zëvendësoi GIV nga shtatori 1992, (megjithatë, ekziston një ASC190 që lejon një pronar/operator të përmirësojë një GIV në një GIV -SP). Prodhimi në Gulfstream GIV-SP filloi në 1992 dhe përfundoi në 2002.

Gulfstream Performanca GIV-PS

GIV-SP përdor motorë të fuqishëm Rolls-Royce Tay Mk 611-8, të cilët janë provuar të jenë aq të besueshëm dhe efektiv sa Gulfstream më vonë i përdori ato në avionë të tjerë biznesi siç janë modelet G300 dhe G400.

Këta motorë të rinj ofrojnë një shtytje mbresëlënëse prej 13,850 paund secili, duke i dhënë GIV-SP fuqinë e nevojshme për gamën e tij mbresëlënëse ndërkontinentale prej 4,109 miljesh detare.

Motorët janë gjithashtu më të qetë dhe më efikas në karburant në krahasim me modelet e mëparshme. Plotësimi i karakteristikave të admirueshme të performancës. Ka një shpejtësi maksimale prej 479 knots.

Gulfstream GIV-PS Brendshme

Përtej aftësive të performancës, një nga arsyet kryesore që udhëtarët shpesh zgjedhin Gulfstream produkteve është vëmendja ndaj detajeve të ekspozuara në ambientet e tyre elegante dhe luksoze.

Me dimensione jashtëzakonisht bujare të kabinës prej 45'1" gjatësi, 7'4" gjerësi dhe 6'1" lartësi, GIV ofron liri të shkëlqyeshme lëvizjeje, si dhe shumë hapësirë ​​për kokën dhe shpatullat.

Kabina e saj e brendshme ndihet e bollshme dhe e përshtatshme, me tavolina pune që tërhiqen, sedilje lëkure të rregullueshme me mbështetëse krahësh dhe një mori pajisjesh të tjera.

Të përfshira midis lehtësive standarde janë një tualet privat me madhësi të plotë, një galerë e madhe dhe madje edhe një dush.

Ulëset luksoze të klubit strehojnë rehat deri në nëntëmbëdhjetë pasagjerë.

Për më tepër, një bollëk prej dritaret siguron ndriçim natyral të rehatshëm gjatë fluturimeve gjatë ditës, ndërkohë që nuk mungon edhe ndriçimi i kabinës për fluturimet gjatë natës.

Me pak fjalë, GIV-SP është një nga avionët më luksozë të biznesit të mesëm në dispozicion dhe është krijuar për të jetuar deri në standardet më të larta.

Kabinë

GIV gjithashtu ka avionikë të avancuar. Kompleti i tij avionik Honeywell SPZ-8000 ofron sisteme të shumta fluturimi për të ndihmuar pilotin.

Të gjitha sistemet përkatëse të fluturimit janë konsoliduar në një ndërfaqe intuitive ekrani, e cila i lejon operatorit të kontrollojë avionin duke reduktuar gjithashtu ngarkesën e panevojshme të punës.

Me këto zbatime të teknologjisë së fundit që vijnë standarde në GIV-SP, modeli është një zgjidhje optimale e mesme për udhëtarët që duan të fluturojnë nga kontinenti në kontinent me një avion modern luksoz, të besueshëm dhe të fuqishëm nga një prej më prodhues të besuar në botë.

Gulfstream Kostoja e Kartës GIV-PS

Kostoja për të marrë me qira këtë avion fillon nga rreth 7,000 dollarë në orë.

Tarifat e kartës për orë nuk përfshijnë të gjitha taksat, karburantet dhe tarifat e tjera.

Kostot e kartës do të ndryshojnë në bazë të vitit të markës/modelit, orarit, itinerarit, totalit të pasagjerëve dhe bagazheve dhe faktorë të tjerë.

Çmimi i blerjes

Kostoja e blerjes për këtë avion zakonisht varion nga 33 milionë dollarë.

Çmimi i një avioni varet nga viti i prodhimit; ai gjithashtu mund të shkojë mbi gamën e dhënë nëse prodhimi është i ri.

Ai do t'u kushtojë blerësve rreth 1.8 milion dollarë në vit, i cili përfshin karburantin, anëtarët e ekuipazhit dhe mirëmbajtje, Etj

Çmimi i një avioni në pronësi të mëparshme mund të jetë brenda 12 milionë dollarëve.

 

 

Performance

rehati

peshat

Varg: 3,882 nm Numri i udhëtarëve: 16 Kapaciteti i bagazhit: 169 Këmbë Kub
Shpejtësia e lundrimit: 500 knots Presioni i kabinës: 9.5 PSI Pesha maksimale e ngritjes: lbs 74,600
tavan: Këmbët 45,000 Lartësia e kabinës: Këmbët 6,400 Pesha maksimale e uljes: lbs 66,000
Distanca e ngritjes: Këmbët 5,250 Fillimi i prodhimit: 1992
Distanca e Uljes: Këmbët 2,680 Fundi i prodhimit: 2002

 

përmasat

Fuqija

Gjatësia e jashtme: Këmbët 88.3 Prodhuesi i motorit: Rolls-Royce
Lartësia e jashtme: Këmbët 24.4 Modeli i motorit: TAY 611-8
hapje e krahëve: Këmbët 77.8 Djegia e karburantit: 415 gallon në orë
Gjatësia e brendshme: Këmbët 45.1
Gjerësia e brendshme: Këmbët 7.4
Lartësia e brendshme: Këmbët 6.2
Raporti i brendshëm / i jashtëm: 51%