2016 - E pranishme
Fakte kyçe
- La Dassault Falcon 8X përmban strehim për të fjetur, një dush të disponueshëm dhe tre zona të dallueshme.
- Lartësia e ulët e kabinës dhe zhurma e ulët e Falcon 8X ndihmon për të zvogëluar vonesën e avionit, lartësia e kabinës vetëm 3,900 metra ndërsa kryqëzon me 41,000 këmbë.
- La FalconKabina HD + Sistemi i menaxhimit të kabinës ju jep kontroll mbi mjedisin tuaj nga kudo në kabinë.
- La Dassault Falcon 8X ka mbi 30 shtrirje të ndryshme të kabinave nga të cilat mund të zgjidhni.
- Projektimi tri-avion lejon një lundrim më të shpejtë, shpejtësi më të ngadaltë të afrimit dhe ngritje nga pistat më të shkurtra.
- Gjenerata e re e kuvertës së fluturimit EASY dhe një ekran opsional me ekran të gjerë me kokë lart, duke integruar vizionin e përmirësuar dhe sintetik për një sensibilizim të jashtëzakonshëm të situatës në kushte të shikimit të ulët.
Pasqyrë & Histori
La Dassault Falcon 8X është avioni kryesor për Dassault Falcon, sektori civil i Dassault Aviacioni - korporata franceze e aeronautikës.
La Falcon 8X u shpall në maj 2014 në Konventën dhe Ekspozitën Evropiane të Aviacionit të Biznesit.
8X bazohet në Falcon 7X, me 7X që rrjedh nga Falcon Platforma 900, me përmirësime në pjesën e brendshme, të jashtme dhe të performancës.
Me prototipin që fluturoi për herë të parë në shkurt 2015, me klientin e parë Falcon 8X duke u dorëzuar në tetor 2016.
Ndoshta një nga elementët më të mrekullueshëm të 8X është sistemi i shtytjes me tre motorë, me Dassault Falcon duke qenë prodhuesi i vetëm i avionëve të biznesit që prodhon tre aeroplanë motorikë.
Dassault Falcon Performanca 8X
La Falcon 8X mundësohet nga tre motorë Pratt & Whitney Canada PW300, secili që prodhon 6,722 lbf shtytje (gjithsej 20,166 lbf).
Me mbi 12 milionë orë funksionim të provuar dhe shumë të besueshëm, mund të jeni i sigurt se PW300 nuk do t'ju zhgënjejë.
PW300 janë në gjendje të fuqizojnë Falcon 8X në një shpejtësi maksimale të lundrimit prej 488 knots, me një diapazon total prej 6,450 milje detare, dhe një lartësi maksimale të lundrimit prej 51,000 metrash.
Ky varg e bën 8X lehtësisht të aftë të fluturojë nga Evropa në Amerikën e Veriut, Amerikën e Jugut, Azinë ose në çdo vend në Afrikë.
8X kërkon vetëm 5,910 këmbë pistë për ngritje në peshën e tij maksimale të ngritjes prej 73,000 lbs dhe 2,240 këmbë për ulje, që do të thotë se jo vetëm që mund të hyjë në aeroportin e qytetit të Londrës, por është gjithashtu në gjendje të aksesojë më shumë se 500 aeroporte në SHBA krahasuar me konkurrentët e saj.
Pavarësisht se ka një motor shtesë nga konkurrentët e tij, 8X deri në 35% më efikas në karburant se sa konkurrentët e tij, duke reduktuar kostot e përgjithshme të funksionimit.
Për të siguruar një udhëtim super të qetë, krahu 8X përfiton nga më shumë sipërfaqe kontrolli lëvizëse, duke përfshirë tre shirita në skajet e përparme, tre frena ajri dhe dy përplasje.
Dassault Falcon Brendësia 8X
Kabina e Falcon 8X është një vend vërtet i veçantë për të qenë.
Me një kapacitet maksimal prej 16 pasagjerësh, ka mbi 30 planimetri të ndryshme që mund të opsionohen në këtë avion.
Kjo mund të konfigurohet sipas specifikave tuaja të sakta (ose nëse qiraja do të varet nga konfigurimi i tyre), por një plan urbanistik i zakonshëm është që të ketë 14 vende në të tre seksionet e kabinës, duke lejuar 6 shtretër plotësisht të sheshtë.
Duke qenë kabina më e gjatë nga të gjitha Dassault Falcon në qiell (13 metra i gjatë për të qenë të saktë), çdo metër qendror i kabinës përdoret në mënyrë efikase dhe pretendohet nga Dassault të jetë kabina më fleksibël e industrisë.
Me një lartësi maksimale të kabinës prej vetëm 6,000 metrash dhe të qenit në gjendje të mbash një lartësi kabine prej 3,900 metrash kur kryqëzon në 41,000 këmbë, kjo është shumë më e ulët sesa do të gjesh në çdo avion dhe në shumicën e avionëve të tjerë të biznesit.
Kjo, e kombinuar me nivelin jashtëzakonisht të qetë të zhurmës së kabinës prej vetëm 49 dB, do të sigurojë që ju të mund të punoni, të relaksoheni ose të flini në mjedisin më të rehatshëm të mundshëm dhe që të arrini në destinacionin tuaj sa më të freskët që të jetë e mundur.
Duke shfaqur FalconSistemi i menaxhimit të kabinës Cabin HD+ ju keni kontroll mbi mjedisin nga kudo në kabinë (edhe nëse jeni shtrirë në krevat).
Nëse zgjidhni Skybox, mund të ruani video dhe muzikë iTunes në server, të cilat mund të aksesohen me valë në të gjithë kabinën.
Opsionet për paraqitjen në këtë kabinë shkojnë mbi dhe përtej çdo avioni tjetër biznesi në treg.
Me tre këmbë shtesë se 7X për të luajtur, do të habiteni se sa hapësirë shtesë është në dispozicion.
Pse të mos jetë opsioni për kabinën me tre sallone me dush në pjesën e pasme dhe një pushim të ekuipazhit në pjesën e përparme?
Ose mbase dëshironi një hyrje më të shkurtër në mënyrë që të keni më shumë hapësirë për sallë pritjeje.
Ndoshta një hyrje e madhe për të akomoduar një dhomë të gjerë, të sheshtë ekuipazhi dhe një galerë më të madhe për të shijuar ushqimet gustator ndërsa jeni në qiell.
Kabinë
Upfront përmban një kabinë plotësisht të ridizajnuar me pajisje avionike më të fundit.
La Falcon 8X përmban gjeneratën e re të kuvertës së fluturimit EASY, duke shfaqur një ekran opsional të kokës me ekran të gjerë.
Ky HUD integron vizionin e përmirësuar dhe sintetik që rezulton në përmirësim të dukshëm të ndërgjegjësimit të situatës në kushte me dukshmëri të ulët.
I njohur si FalconSyri, është certifikuar në 2018 për qasje me shikueshmëri të ulët deri në 100 metra.
2020 do të prodhojë një konfigurim të ri i cili do të shfaqë ekrane të dyfishta kokë-up.
Për më tepër, 8X përmban sistemin e radarit të motit me ngjyra 3D të gjeneratës së ardhshme të Honeywell me aftësi të zgjeruara të zbulimit të turbullirave.
Kombinuar me lartësinë e madhe në të cilën mund të fluturojë 8X do të thotë që ju do të qëndroni larg motit të keq, duke çuar në një fluturim jashtëzakonisht të qetë.
Dassault Falcon Kostoja e Kartës 8X
Kostoja e parashikuar e qirasë a Falcon 8X është 11,250 dollarë për orë fluturimi.
Ky çmim është i barabartë me atë të konkurrencës, si p.sh G650.
Çmimi i blerjes
La çmim për një të re Dassault Falcon 8X është 58 milionë dollarë në konfigurimin bazë.
Sigurisht, ju do të shtoni opsione në avion (FalconSyri, dushi, etj), kështu që çmimi ka të ngjarë të zvarritet deri në mbi 60 milionë dollarë.
Duke marrë parasysh nivelin e disponueshëm të personalizimit dhe aftësitë e avionit, ky është një çmim jashtëzakonisht i arsyeshëm.
Për sa i përket tregut të pronës, nuk ka një numër të madh të Falcon 8X ne shitje.
Nëse mund të gjeni një të përdorur Falcon 8X çmimi do të jetë rreth 50 milion dollarë.