Kalo te përmbajtja kryesore

Fluturimet e paligjshme me avion privat çarter janë më të zakonshme nga sa mund të mendonit fillimisht.

Vlerësimet e mëparshme sugjerojnë se 20% – 40% e të gjitha fluturimeve çarter që kryhen në Lindjen e Mesme janë në fakt karta të paligjshme.

Të kuptuarit se çfarë është një charter i paligjshëm dhe se si mund të siguroheni që të rezervoni një kartë legjitime është thelbësore për të garantuar sigurinë e jush dhe të pasagjerëve tuaj.

Nëse dyshoni se një kartë e paligjshme po ndodh ose duhet të vërtetoni një operator, Avilegalcharter.com është një burim shumë i vlefshëm. Përndryshe, ju mund të raportoni një kartë të paligjshme direkt në Shoqata e Charter Air, Shoqata Kombëtare e Transportit Ajrorose Shoqata Aziatike e Aviacionit të Biznesit.

Çfarë është një Kartë Ajrore Ilegale?

Një çarter ajror i paligjshëm, i referuar zakonisht si një "charter gri", funksionon jashtë rregulloreve dhe standardeve të rrepta të vendosura për industrinë e aviacionit, ku mungon AOC (Certifikata e Operatorit Ajror).

Në thelbin e tij, një charter ilegal avioni ndodh kur operatorët ajror charter ofrojnë fluturime komerciale pa certifikimin e duhur ose duke iu përmbajtur standardeve rregullatore të kërkuara për operacionet tregtare.

Këto karta shpesh anashkalojnë sigurinë, trajnimin dhe mirëmbajtje protokollet që janë të detyrueshme për fluturimet çarter të sanksionuara ligjërisht.

Në SHBA, kjo vjen nga ndryshimi midis certifikimit të Pjesës 135 kundrejt certifikatës së Pjesës 91.

Ndryshe nga kartat e paligjshme, kartat legale të avionëve privatë rregullohen dhe monitorohen në mënyrë rigoroze.

Operatorët e kartave ligjore duhet të marrin certifikata specifike, t'u përmbahen standardeve strikte të sigurisë dhe t'i nënshtrohen inspektimeve të rregullta.

Këto rregullore sigurojnë që avionët të mirëmbahen mirë, pilotët të jenë të trajnuar dhe me përvojë adekuate dhe të gjitha procedurat operacionale plotësojnë standardet e industrisë.

Kartat ligjore përmbajnë gjithashtu mbulimin e kërkuar të sigurimit për të mbrojtur pasagjerët në rast incidenti.

Cessna Citation Cj1 si të shmangni kartën e paligjshme të avionit privat

Pse disa operatorë ofrojnë karta të paligjshme?

Motivimi kryesor shpesh zbret në kosto.

Funksionimi i një shërbimi të statutit ligjor kërkon investime të konsiderueshme në siguri, trajnim dhe pajtueshmëri, të cilat mund të jenë të kushtueshme.

Në të kundërt, operimi i një charter të paligjshëm i anashkalon këto shpenzime dhe mund të ofrojë fluturime me një kosto më të ulët, duke i bërë ato tërheqëse për klientët që nuk dyshojnë që kërkojnë një ujdi.

Për më tepër, procesi burokratik i marrjes së certifikatave të nevojshme mund të marrë kohë dhe sfidues, duke tunduar disa operatorë që të anashkalojnë rrugët ligjore për operacione më të shpejta, megjithëse të paligjshme.

Megjithatë, kostot më të ulëta dhe aksesi i lehtë në këto karta gri vijnë me rreziqe të fshehura.

Mungesa e mbikëqyrjes rregullatore do të thotë se këto fluturime mund të komprometojnë sigurinë, duke i vënë pasagjerët në rrezik të panevojshëm.

Prandaj, ndërsa ato mund të jenë tërheqëse për shkak të kostove ose disponueshmërisë së tyre më të ulët, rreziqet e mundshme të sigurisë dhe pasojat ligjore nuk mund të mbivlerësohen.

Llojet e kartave të paligjshme të avionëve privatë

Ekzistojnë dy elementë për kartat ilegale të avionëve privatë - operatorë të paautorizuar ose avionë të paautorizuar.

Një lloj primar i çarterit të paligjshëm përfshin operatorë të cilëve u mungon autorizimi ose licencimi i nevojshëm për të kryer fluturime komerciale.

Këta operatorë mund të jenë pronarë aeroplanësh privatë të cilët vendosin të ofrojnë shërbime komerciale pa kaluar nëpër procesin rigoroz të certifikimit.

Shpesh atyre u mungon mbikëqyrja operative dhe e sigurisë e kërkuar për operatorët e fluturimeve komerciale.

Një kategori tjetër përfshin përdorimin e avionëve të pacertifikuar për qëllime komerciale.

Këta avionë mund të mos kenë pësuar inspektime ose mirëmbajtje të detyrueshme për avionët komercialë.

Si rezultat, ato mund të mos përmbushin standardet e sigurisë, duke paraqitur rrezik për pasagjerët.

Për më tepër, kartat e tregut gri janë pak më të vështira për t'u dalluar. Në mënyrë tipike, këta operatorë do të kenë kualifikime legjitime, por përdorin strategji për të kapërcyer ligjin.

Për shembull, këto kompani charter mund të përdorin kontrata të rreme qiraje, caktime të pasakta pilot, ose keqinterpretim të rregulloreve të pushimit të ekuipazhit. 

Dassault 7X E jashtme

Pse kartat ilegale janë një rrezik për pasagjerët

Fluturimet ilegale me avion çarter janë një rrezik jo vetëm për pasagjerët dhe ekuipazhin, por edhe për industrinë në tërësi.

Rreziku më i dukshëm është fakti që avioni dhe ekuipazhi nuk po mbahen në nivelet e kërkuara dhe standardet rigoroze të sigurisë.

Shërbimi më i rëndësishëm që ofron karta e avionëve privatë është siguria dhe fleksibiliteti.

Angazhimi në operacione të paligjshme të kartës mund të komprometojë këto aspekte, pasi operatorët mund të shkurtojnë qoshet për të ulur kostot, duke çuar në mirëmbajtje joadekuate, anëtarë të pakualifikuar të ekuipazhit dhe protokolle të papërshtatshme të sigurisë.

Pa kontrolle të rregullta, të detyrueshme, ekziston një rrezik më i lartë i dështimeve mekanike gjatë fluturimit.

Pilotëve që operojnë me çarter të paligjshëm shpesh u mungojnë kualifikimet dhe përvoja e kërkuar për fluturimet komerciale.

Kjo mungesë ekspertize mund të jetë veçanërisht e rrezikshme në kushtet sfiduese të fluturimit.

Për më tepër, kartat e paligjshme zakonisht nuk kanë sigurimin e nevojshëm.

Në rast aksidenti, pasagjerët mund të mos kenë mbrojtjen ose kompensimin e duhur.

Pasagjerët që përdorin karta të paligjshme mund të ekspozohen në mënyrë të pavetëdijshme ndaj çështjeve ligjore.

Autoritetet rregullatore kanë fuqinë të vendosin gjoba të mëdha, të revokojnë licencat dhe madje të ndjekin kallëzime penale kundër operatorëve të përfshirë në aktivitete të paligjshme charter.

Pasagjerët, gjithashtu, mund të përballen me pasoja ligjore për përdorimin me vetëdije të shërbimeve të paligjshme.

Kartat e paligjshme dëmtojnë reputacionin e të gjithë biznesit privat të avionëve. Operatorët e paligjshëm charter krijojnë një mjedis që e bën më të vështirë për operatorët legjitimë të konkurrojnë.

Si mund të konkurrojë në mënyrë të drejtë një operator i jashtëm kur ka operatorë që nuk respektojnë ligjin?

Kjo mund të çojë në një humbje të besimit në sigurinë e industrisë dhe pajtueshmërinë rregullatore, gjë që mund të dëmtojë edhe bizneset legjitime.

Për më tepër, veprimet ligjore, gjobat dhe dëmtimi i reputacionit mund të rezultojnë në humbje financiare për operatorët e paligjshëm charter, duke ndikuar në të ardhurat dhe qëndrueshmërinë e tyre.

Si të identifikoni dhe shmangni fluturimet e paligjshme çarter

Identifikimi dhe shmangia e fluturimeve të paligjshme çarter është thelbësore për të garantuar sigurinë tuaj dhe pajtueshmërinë me ligjet e aviacionit.

Është gjithmonë e rëndësishme të bëni kujdesin tuaj të duhur kur rezervoni një çarter privat dhe të siguroheni që të luftoni fluturimet e paligjshme çarter.

Ka një sërë masash që mund të merrni për të ndihmuar në zvogëlimin e rrezikut për t'u përfshirë në një fluturim ilegal çarter.

  1. Kontrolloni anëtarësimin e shoqatës. Ka shumë shoqata të palëve të treta në botën e aviacionit të biznesit. Për shembull, Shoqata e Kartës Ajrore, Shoqata Kombëtare e Aviacionit të Biznesit, ARGUS, WYVERN dhe IS-BAO.
  2. Verifikoni Licencën dhe Certifikimin e Operatorit. Kontrolloni nëse shërbimi charter ka një Certifikatë të Operatorit Ajror (AOC). Një AOC është një kërkesë ligjore për çdo operacion kartës tregtar. Nëse në SHBA kontrolloni çertifikatat e FAA. Përpara se të rezervoni ndonjë shërbim charter, hulumtoni tërësisht kredencialet e operatorit. Verifikoni që operatori ka licencat, certifikatat dhe miratimet e nevojshme nga autoritetet e aviacionit për të kryer operacione charter.
  3. Pyetni për kredencialet e pilotit. Pyesni për kualifikimet dhe përvojën e pilotëve. Kartat legjitime do të kenë pilotë me licenca tregtare dhe orë të përshtatshme fluturimi. Verifikoni kredencialet e pilotëve që do të kryejnë fluturimin. Sigurohuni që pilotët të kenë licencat, përvojën dhe trajnimin e duhur për llojin e avionit dhe operacionet që po kryhen.
  4. Kërkoni transparencë në operacione. Kompanitë e njohura charter janë transparente në lidhje me operacionet e tyre. Ata duhet të ofrojnë me dëshirë informacion në lidhje me flotën e tyre, të dhënat e sigurisë dhe mbulimin e sigurimit.
  5. Kujdes nga çmimet e dyshimta të ulëta. Çmimet jashtëzakonisht të ulëta mund të jenë një flamur i kuq. Kartat e paligjshme shpesh ulin kostot duke injoruar rregulloret e sigurisë dhe standardet operative.
  6. Kontrolloni për të dhënat e avionëve. Kërkoni të shihni të dhënat e mirëmbajtjes së avionit. Avionët e operuar ligjërisht i nënshtrohen mirëmbajtjes së rregullt dhe të plotë. Sigurohuni që avioni që përdoret për kartën të jetë i regjistruar, mirëmbajtur dhe plotëson të gjitha standardet e sigurisë. Verifikoni që avioni ka kaluar të gjitha inspektimet e kërkuara dhe është i autorizuar për përdorim komercial.
  7. Këmbëngulni për një kontratë të detajuar. Një fluturim legjitim çarter do të ketë një kontratë zyrtare dhe të detajuar. Kontrata duhet të përshkruajë të gjitha aspektet e shërbimit, duke përfshirë procedurat e sigurisë dhe detajet e sigurimit.
  8. Përdorni platformat ose ndërmjetësit e njohur të rezervimeve. Rezervoni përmes platformave ose ndërmjetësve me reputacion. Ata zakonisht kontrollojnë shërbimet e kartës për ligjshmërinë dhe sigurinë.
  9. Jini të kujdesshëm ndaj ndryshimeve të minutës së fundit. Ndryshimet e shpeshta dhe të pashpjegueshme në avion ose ekuipazh mund të jenë një shenjë paralajmëruese. Shërbimet legjitime planifikojnë dhe respektojnë detajet e planifikuara, përveç nëse ka një emergjencë.
  10. Hulumtoni Reputacionin e Kompanisë. Kërkoni komente dhe dëshmi nga klientët e mëparshëm. Një rekord i qëndrueshëm i i sigurt dhe shërbimi profesional është një tregues i mirë i funksionimit të statutit ligjor.
  11. Besoni instinkteve tuaja. Nëse diçka nuk shkon, është më mirë të gaboni me kujdes. Mos hezitoni të bëni pyetje dhe të kërkoni sqarime derisa të ndiheni rehat me shërbimin.
pilatus Testi i gëlltitjes së ujit PC-24 - janë avionët privatë më të sigurt se komercialët

Një Udhëzues i shkurtër për Certifikatat e Kartës

Certifikatat e Kartës janë dokumente thelbësore në industrinë e aviacionit, që shërbejnë si një shenjë dalluese e sigurisë, legjitimitetit dhe përsosmërisë operacionale për operatorët privatë të charterëve të avionëve.

Nuk janë thjesht formalitete; këto certifikata janë tregues thelbësorë të përkushtimit të një operatori për të ruajtur standardet më të larta në aviacion.

Kuptimi i Certifikatave të Kartës: Certifikatat e kartës lëshohen nga autoritetet e aviacionit, si Administrata Federale e Aviacionit (FAA) në Shtetet e Bashkuara ose Agjencia e Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian (EASA) në Evropë.

Ata vërtetojnë se një operator ka përmbushur kërkesat e rrepta në lidhje me sigurinë, mirëmbajtjen dhe trajnimin e ekuipazhit. Këto certifikata janë një dëshmi e respektimit të standardeve rigoroze të vendosura për transportin ajror komercial nga një operator.

Llojet e certifikatave dhe rëndësia e tyre:

  1. Certifikata e Operatorit Ajror (AOC): AOC është ndoshta certifikata më kritike për një operator charter. Ai tregon se operatori ka aftësinë dhe organizimin profesional për të garantuar sigurinë e operacioneve të tij, siç përcaktohet nga autoriteti përkatës i aviacionit. Një AOC mbulon aspekte si mirëmbajtja e avionit, trajnimi i ekuipazhit, operacionet e fluturimit dhe sistemet e menaxhimit të sigurisë.
  2. Certifikata e pjesës 135 (specifike në SHBA): Në Shtetet e Bashkuara, certifikimi i Pjesës 135, i lëshuar nga FAA, është specifik për operatorët komercialë që kryejnë fluturime jo të planifikuara (çarter) dhe të planifikuara. Kjo certifikatë ka kërkesa më të rrepta se çertifikimi i Pjesës 91, i cili është për operacione private, jo-tregtare. Certifikimi i Pjesës 135 siguron që operatori të ndjekë standarde strikte operacionale dhe të mirëmbajtjes të përshtatshme për transportin komercial të pasagjerëve.
  3. Raporti i Wyvern PASS ose Certifikimi ARGUS: Këto janë shërbime verifikimi të palëve të treta që ofrojnë nivele shtesë të kontrolleve të sigurisë. Megjithëse nuk janë lëshuar nga qeveria, këto certifikata respektohen brenda industrisë dhe tregojnë se një operator i është nënshtruar një auditimi të jashtëm të detajuar të operacioneve dhe procedurave të mirëmbajtjes së tij.

Çdo lloj certifikate luan një rol vendimtar në vendosjen e legjitimitetit dhe përkushtimit të një operatori ndaj sigurisë. 

Çfarë po bën FAA për të

Administrata Federale e Aviacionit (FAA) dhe organet e tjera rregullatore të aviacionit luajnë një rol kryesor në adresimin e çështjes së charterëve të paligjshëm të avionëve privatë. Veprimet dhe iniciativat e tyre janë vendimtare për ruajtjen e sigurisë dhe integritetit të industrisë së aviacionit.

Masat dhe iniciativat proaktive: FAA punon në mënyrë aktive për të identifikuar dhe penalizuar operatorët që kryejnë fluturime të paligjshme çarter. Një nga strategjitë e tyre kryesore përfshin edukimin e operatorëve dhe konsumatorëve për rreziqet e kartave të paligjshme. Ato ofrojnë burime dhe udhëzime se si të njohin dhe raportojnë operacionet e paautorizuara. Për më tepër, FAA bashkëpunon me palët e interesuara të industrisë për të rritur ndërgjegjësimin dhe pajtueshmërinë.

Forcimi i mbikëqyrjes dhe zbatimit: FAA ka rritur përpjekjet e saj të mbikëqyrjes dhe inspektimit. Këto përfshijnë auditime dhe kontrolle më të shpeshta mbi operatorët charter për të siguruar përputhjen me rregulloret. Ata gjithashtu kanë punuar në përmirësimin e analizës së të dhënave dhe mbledhjes së inteligjencës për të identifikuar operatorët e mundshëm të paligjshëm në mënyrë më efektive. Organizatat rregullatore kanë shtuar përpjekjet e tyre për të zbuluar dhe ndëshkuar operatorët e paligjshëm. Auditimet e rastësishme, kontrollet rigoroze të sfondit dhe bashkëpunimi i përmirësuar i agjencive po përdoren për të luftuar kërcënimin.

Rastet e fundit të zbatimit: FAA ka ndërmarrë disa veprime detyruese të profilit të lartë kundër operatorëve të paligjshëm charter. Në një rast të dukshëm, një operator u gjobit me një shumë të konsiderueshme për kryerjen e shumë fluturimeve çarter të paautorizuara. Ky operator jo vetëm që kishte dështuar në marrjen e certifikatave të nevojshme, por kishte kompromentuar edhe standardet e sigurisë dhe kualifikimet e pilotëve.

Ndryshimet në rregullore: Në përgjigje të peizazhit në zhvillim të aviacionit privat, FAA përditëson rregullisht rregulloret e saj. Ndryshimet e fundit janë fokusuar në shtrëngimin e kërkesave për certifikatat e charterit, rritjen e protokolleve të sigurisë dhe qartësimin e detyrimeve ligjore të operatorëve charter. Këto përditësime synojnë të mbyllin zbrazëtitë që operatorët e paligjshëm mund të shfrytëzojnë.

Bashkëpunimi me platformat online: Duhet të sigurohet bashkëpunimi me platformat online që përmirësojnë rezervimet e avionëve privatë. Kjo mund të zbatojë masa që sigurojnë që të listohen vetëm operatorët e licencuar.

përmbledhje

  • Kartat e ligjshme të përcaktuara: Çarter të paligjshëm janë kur një operator kryen një fluturim komercial (dmth. fluturon me pagesë) pa certifikimin e duhur.
  • Rreziqet e përfshira: Këto karta të parregulluara paraqesin rreziqe të konsiderueshme. Rreziqet kryesore janë për sigurinë e pasagjerëve dhe ekuipazhit, implikimet ligjore, sigurimin e mundshëm të pavlefshëm dhe dëmtimin e industrisë nëpërmjet konkurrencës së pandershme.
  • Identifikimi i kartave të paligjshme: Kontrolloni certifikatat e operatorit, mungesën e informacionit, dokumentacionin e pamjaftueshëm, reputacionin dhe çmimet e ulëta të dyshimta.
  • Veprimet Rregullatore: Organet rregullatore si FAA po punojnë në mënyrë aktive për të frenuar kartat e paligjshme përmes edukimit, zbatimit dhe përditësimeve të rregulloreve.

Rëndësia e Shërbimeve Ligjore dhe të Sigurta të Kartës: Fluturimi me një operator legjitim është thelbësor për të garantuar sigurinë e vetes dhe të pasagjerëve tuaj. Pajtueshmëria është diçka që nuk mund të anashkalohet. Certifikatat e kërkuara janë atje për të mbrojtur pasagjerët dhe ekuipazhin, së bashku me sigurimin që një avion i sigurt të fluturohet gjithmonë nga profesionistë të kualifikuar.

Një Thirrje për Veprim: Qëndrimi i informuar dhe vigjilent është çelësi. Verifikoni gjithmonë legjitimitetin e një shërbimi charter përpara se të rezervoni dhe mos hezitoni të kërkoni vërtetime dhe prova të pajtueshmërisë.

Birrë i martuar

Benedikti është një shkrimtar i përkushtuar, i specializuar në diskutime të thella të pronësisë së aviacionit privat dhe temave të lidhura me të.