Pronësia fraksionale e një avioni privat është një opsion popullor për ata që duan lirinë që vjen me të pronësia e plotë e avionëve por pa aq dhimbje koke.
Pasqyrë e Pronësisë Fraksionale
Pronësia fraksionale është kur ju (ose entiteti juaj p.sh. kompania) blini një pjesë të një avioni privat.
Aksionet që mund të blihen variojnë nga 1/16 deri në 1/2 e pronësisë së një avioni privat. Blerja bëhet përmes një pale të tretë - dmth. Një ofrues i pjesshëm i aksioneve.
Një nga kompanitë më të njohura që ofrojnë pronësi të pjesshme është NetJets.
Sasia e kohës në vit që mund të përdorni avionin është në përpjesëtim të drejtë me pronësinë që keni mbi aeroplanin. Shumica e programeve të pronësisë së pjesshme presin që avioni të fluturojë për 800 orë në vit. Prandaj, aksioni juaj i pronësisë është një përqindje e 800 orëve totale.
Si rezultat, nëse zotëroni 1/16 e një avioni, do të prisnit që të mund të fluturonit për 50 orë në vit. 1/2 e pronësisë do të rezultojë në 400 orë në dispozicionin tuaj.
E rëndësishmja, pavarësisht blerjes së një pjese të një avioni nuk ka gjasa që ju gjithmonë të fluturoni me avionin "tuaj". Kompanitë që ofrojnë këto programe fraksionale të pronësisë - si NetJets - kanë flota të mëdha avionësh. Prandaj, ka më shumë kuptim që këto kompani të përdorin avionët që janë më afër jush.
Në fund të mandatit tuaj të pronësisë - zakonisht pesë vjet - operatori zakonisht do të blejë përsëri avionin me një vlerë të drejtë tregu. Sidoqoftë, avionët në pronësi të pjesshme zakonisht fluturohen më shumë sesa avionët që zotërohen nga vetëm një individ ose entitet. Prandaj, vlera e tregut ka të ngjarë të jetë më e ulët se një avion ekuivalent që ka pronësinë e vetme.
Përparësitë e Pronësisë Fraksionale
- Shpenzimet më të ulta të kapitalit përpara në krahasim me pronësinë e plotë
- Disponueshmëria e garantuar e avionëve
- Përfitimet e amortizimit
- Zgjedhja e madhësisë së avionit
- Avionët menaxhohen dhe mirëmbahen në mënyrë profesionale
- Asnjë tarifë (në përgjithësi) për shpenzimet e paguara ose të ripozicionimit
- Mundësia e blerjes së garantuar të avionit
Disavantazhet e Pronësisë Fraksionale
- Mund të jetë relativisht e shtrenjtë për t'u përdorur në orë pasi avionët përdoren më shumë
- Ka kufij në datat e pikut të fluturimit
- Përgjegjësia mund të jetë e lartë, varet nëse pronari ose operatori është në kontroll operacional
Shpenzimet
Në varësi të pjesës së avionit dhe madhësisë së avionit, tarifa fillestare e avionit ka të ngjarë të jetë më e rëndësishmja. Kjo është shuma që ju paguani për pjesën tuaj të avionit.
Kjo mund të llogaritet afërsisht bazuar në vlerën fillestare të avionit dhe proporcionin që dëshironi të zotëroni. Ju mund të gjeni çmimin e të gjithë avionëve të rinj aktualisht për shitje ketu.
Nëse do të blinit një pjesë 1/16 të një avioni tipik të lehtë do të shikonit një tarifë minimale fillestare prej 350,000 dollarësh.
Pas tarifës fillestare të blerjes prisni një tarifë mujore mirëmbajtjeje. Kjo vlerë do të përfshijë kosto siç janë paga e pilotit, sigurimi, mirëmbajtja dhe kostoja e mbajtjes së avionit në një hangar.
Për më tepër prisni të paguani një tarifë të zënë për orë Kjo tarifë mbulon karburantin, mirëmbajtjen dhe hotelierinë gjatë fluturimit ndërsa jeni në bordin e avionit. Ato gjithashtu mund të jenë pagesa të ndryshme shtesë, të tilla si një shtesë karburanti.
alternativat
Ka shumë mënyra për të fluturuar me avion privat. Prandaj, ka të ngjarë të jeni në gjendje të gjeni një mënyrë për të fluturuar që i përshtatet nevojave tuaja. Opsione të tjera për të fluturuar me avion privat përfshijnë:
- Karta e Kërkesës
- Karta avionësh
- Qiradhënia e avionëve privatë (pa tarifa blerje paraprake)
- Pronësia e plotë
