Dy pilotë është një pamje e zakonshme kur fluturojnë komercialisht, por çka në lidhje me fluturimin me avion privat - a kërkojnë avionët privatë dy pilotë?
Përgjigja për këtë pyetje është ndonjëherë. Sidoqoftë, më shpesh sesa jo, avionët privatë janë në qiell me dy pilotë.
Pse Kërkohen Dy Pilotë?
Përgjigja për këtë pyetje është se një aeroplan me dy pilotë është më të sigurt.
Siguria është gjithmonë e një rëndësie të madhe kur bëhet fjalë për aviacionin. Si rezultat, fluturimi është më i sigurti Mënyra e transportit.
Pasja e dy personave të kualifikuar paraprakisht siguron që nëse njëri pilot bëhet i paaftë, tjetri është në gjendje të ulë në mënyrë të sigurt avionin.
Për më tepër, dy pilotë siguron që ngarkesa e punës brenda kabinës mund të menaxhohet shumë më me efektshmëri. Lodhja është një rrezik real brenda kabinës. Dy pilotë ul rrezikun e lodhjes. Kur fluturoni me një avion privat ngjarjet ndodhin shpejt.
Kjo mundëson një delegim efikas të punës paraprake. Një pilot mund të fluturojë me avion ndërsa tjetri mund të lexojë grafikët dhe të komunikojë me kontrollin e trafikut ajror.
Avionë privatë të çertifikuar vetëm pilot
Megjithatë, ekziston një përzgjedhje e avionëve privatë që mund të pilotohen nga vetëm një pilot.
Përfitimi i kësaj është që nëse dëshironi të jeni pronar / operator, mund të fluturoni vetë me një aeroplan. Për më tepër, nëse një aeroplan ka vetëm një pilot, kjo rrit kapacitetin e ulëseve duke lejuar që një person shtesë të ulet i qetë përpara.
Avioni më i madh privat që mund të fluturohet me vetëm një pilot është ai Pilatus PC-24. PC-24 është një pjesë e jashtëzakonshme e makinerive. Jo vetëm që është i certifikuar me një pilot të vetëm, por është edhe avioni i biznesit më i vrazhdë përreth.
PC-24 mund të zbresë po aq lehtë në pistat e ndotura dhe ato të barit, sikurse tarma tradicionale. Avioni është i popullarizuar në mes të Shërbimi i Mjekëve Mbretëror Fluturues të Australisë. PC-24 është një avion biznesi i çertifikuar kudo, i gjithanshëm, i mesëm, me një pilot i vetëm.
Si rregull i përgjithshëm, Avionë shumë të lehtë (VLJ) Avionë të lehtë janë të çertifikuar për funksionimin e një piloti të vetëm. Këto aeroplanë mund të fluturojnë deri në 2,000 milje detare me afërsisht tetë pasagjerë. Përjashtim nga ky rregull është Pilatus PC-24 siç u përmend.
Avionët e mëposhtëm janë të certifikuar të gjithë për funksionimin e një piloti të vetëm:
- Cessna Citation M2 (Seri 500/550)
- Cessna Citation CJ3 +
- Avion vizion cirrus
- Eklipsi 500
- Eklipsi 550
- Embraer Phenom 100 (EV)
- Embraer Phenom 300 (E)
- HondaJet HA-420
- Pilatus PC-24
Dy ose më shumë pilotë për aeroplanë të mëdhenj
Me përjashtim të avionit më lart, avionët privatë do të kërkojnë të paktën dy pilotë për një operacion të sigurt. Për më tepër, jo vetëm që kabinat e pilotit janë ndërtuar rreth dy pilotëve, ligji kërkon dy pilotë. Prandaj, nëse avionët nuk janë të certifikuar posaçërisht për funksionimin e një piloti (shih avionin më lart), supozoni se kërkohen dy pilotë.
Arsyeja për këtë është arsyeja e përmendur më parë - siguria. Avionët privatë janë makina të mëdha dhe komplekse. Avioni duhet të negociojë hapësirën ajrore të zënë. Avionët privatë janë të shpejtë, me disa që i afrohen shpejtësisë së zërit (p.sh. Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).
Prandaj, kërkohen dy pilotë në mënyrë që të fluturojnë në mënyrë të sigurt avionin. Teknologjia e re siç janë vizioni sintetik dhe listat e kontrollit dixhital ndihmojnë në zvogëlimin e ngarkesës së përgjithshme të punës. Sidoqoftë, për kohën së paku, dy pilotë janë një domosdoshmëri.
Në disa raste mund të kërkohet edhe një pilot i tretë. Këto raste janë kur fluturimi është veçanërisht i gjatë. Mendo Londër për në New York ose Los Angeles në Tokio.
Për shkak të numrit të orëve që një pilot mund të punojë brenda një dite për të parandaluar ndikimet negative të lodhjes, do të kërkohet një pilot lehtësimi. Kjo mundëson që të paktën një pilot në të njëjtën kohë të pushojë.
Në avionë të mëdhenj, kjo mund të arrihet përmes një zone pushimi të dedikuar të ekuipazhit në pjesën e përparme të avionit.
Dy pilotë kur chartering
Administrata Federale e Aviacionit (FAA), kanë Rregulla strikte për të mbrojtur publikun. Këto rregulla diktojnë që në shumicën e rrethanave kur lëshohet një avion privat, dy pilotë janë përpara.
Në disa raste, një operator charter mund të jetë në gjendje të shpëtojë me vetëm një pilot që fluturon. Sidoqoftë, ndërsa kjo mund të lejohet nga ligji, kompanitë me reputacion charter nuk do ta bëjnë këtë.
Sigurisht, kjo është një mënyrë e shkëlqyeshme për të ulur kostot dhe për të bërë më të ulët konkurrencën kur bëni chartering. Sidoqoftë, nuk është aq e sigurt sa të kesh dy pilot përpara.
Prandaj, siç u përmend, çdo ndërmjetës me reputacion charter do të insistojë që operatori të ketë dy pilot përpara. Kjo vlen edhe nëse avioni është i certifikuar për funksionimin e një piloti të vetëm.
