Ja sa kushton të karburantit një avion privat

Jet Privat duke u furnizuar me karburant

Karburantit është një pjesë e domosdoshme e fluturimit. Shtë e shtrenjtë. Prandaj, karburanti është një nga kostot më të mëdha të ndryshueshme të fluturimit. Kjo është, sa më shumë që fluturoni, aq më shumë karburant përdorni, prandaj, më shumë shpenzoni.

Si rezultat, shumë bëjnë pyetjen se sa kushton në të vërtetë karburanti i një avioni privat? Përgjigja e shkurtër është mijëra në orë. Sidoqoftë, si gjithmonë në aviacion, numri aktual do të ndryshojë në varësi të faktorëve të tillë si madhësia e avionit, gjatësia e misionit dhe kushtet atmosferike.

Ju lutemi lexoni këtë artikull për të parë shifrat e sakta të djegies së karburantit për orë të çdo lloji të avionit privat.

Avioni privat që furnizohet me karburant

Aeroplanët përdorin karburant special

Avionët privatë nuk përdorin të njëjtin lloj karburanti që përdorni për të mbushur makinën ose kamionin tuaj. As nuk përdorin të njëjtin lloj karburanti që do të përdorte një avion i vogël me piston.

Avionët reaktivë përdorin emrin e duhur Karburant Jet.

Ka shumë arsye që aeroplanët përdorin karburant të ndryshëm nga benzina e rregullt. Si fillim, Jet Fuel ka një pikë më të ulët ngrirje sesa benzina e zakonshme. Kjo është e rëndësishme pasi avionët privatë bëhen të lartë. Shumë e lartë. Disa aeroplanë fluturojnë deri në 51,000 metra. Sa më lart të jeni, aq më i ftohtë është ajri.

Së dyti, Jet Fuel ka një pikë ndezje më të lartë se benzina. Si rezultat, Jet Fuel është në gjendje të sigurojë energji dhe efikasitet më të madh krahasuar me benzinën e rregullt.

Cessna citation varëse mirëmbajtjeje - kosto për të furnizuar me avion privat

Jet Fuel gjithashtu ka një viskozitet më të ulët se benzina e rregullt. Kjo do të thotë që Jet Fuel nuk është aq i trashë sa benzina e zakonshme. Si rezultat, Jet Fuel ka më pak të ngjarë të bllokojë tubat dhe të udhëtojë lehtë nëpër aeroplan.

Më në fund, Jet Fuel është më i lirë për benzinë ​​të rregullt. Kjo është e rëndësishme pasi avionët privatë kërkojnë një sasi të madhe të karburantit. Edhe një rritje prej 10% e çmimit të karburantit mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në koston për orë të fluturimit të avionit.

Jet A & Jet A-1 Karburant

Dy llojet kryesore të karburantit jet. Jet A dhe Jet A-1. Të dy llojet prodhohen në një specifikim të standardizuar ndërkombëtar.

Brenda Shteteve të Bashkuara Jet A është lloji standard i karburantit në dispozicion. Për pjesën tjetër të botës, megjithatë, Jet A-1 është lloji standard i karburantit në dispozicion.

Fatmirësisht, siç mund të dyshohet nga emrat, këto lloje të karburanteve janë shumë të ngjashme. Avionët nuk janë të kufizuar në Jet A ose Jet A-1. Dallimi kryesor midis avionit A dhe avionit A-1 është pika e ngrirjes.

Karburantit avion A-1 ka një pikë më të ulët ngrirjeje, që vjen në -47 ° C / -53 ° F. Ndërsa karburanti Jet A ka një pikë ngrirje prej -40 ° C (−40 ° F).

Çmimi për galon

GlobeAir siguroni një hartë të përshtatshme që detajon çmimin e karburantit të avionit për rajonin. Karburantit që na interesojnë për Avionët Privat është karburantit Jet A. 100LL është karburanti që do të përdorni për një avion pistoni, të tillë si a Cessna 172.

Në kohën e shkrimit (Q2 2021), çmimi mesatar i karburantit Jet A në Shtetet e Bashkuara është 4.77 dollarë për gallon. Alaska përfaqëson rajonin më të shtrenjtë me një çmim mesatar të avionit prej 6.25 dollarë për gallon. Çmimi më i lirë i karburantit është në qendër të Shteteve të Bashkuara, me një çmim mesatar të karburantit prej 4.20 $ për gallon.

Vini re se çmimi i Jet Fuel do të ndryshojë nga aeroporti në aeroport. Në përgjithësi, aeroportet e mëdha ndërkombëtare do të kenë çmime më të larta se aeroportet më të vegjël.

Dassault Falcon 6X E jashtme gjatë fluturimit

Në Mbretërinë e Bashkuar, një çmim prej 0.6951 £ për litër (pa TVSH) është çmimi mesatar i vazhdueshëm (çmimi në Aeroportin e Oksfordit) 1 Gallon Amerikan është i barabartë me 3.78541. Prandaj, kjo përkthehet në një çmim prej 3.16 £ për galon. Në USD kjo është 4.39 $ për gallon.

Siç mund ta shihni, çmimet janë relativisht të ngjashme si në SHBA ashtu edhe në MB.

Djegia e karburantit për orë

Avionë të ndryshëm djegin sasi të ndryshme të karburantit në orë. Rregulli themelor është që sa më i madh të jetë aeroplani aq më e madhe digjet karburantit në orë.

Djegia e karburantit në orë matet në Gallons Per Hour (GPH). Llogaritni emetimet e prodhuara nga avionët privatë.

Ndërsa Djegia e karburantit është e ndryshme për avionë të ndryshëm, ne mund të nxjerrim disa mesatare për klasën e avionit privat. Mbani në mend se këto janë vetëm mesatare.

Klasa e avionëveDjegia mesatare e karburantit për orë (GPH)
Avionë shumë të Lehta110
Avionë të lehtë175
Avionë të mesëm250
Avionë të mëdhenj370
Djegia mesatare e karburantit për orë bazuar në klasën e avionëve

tank Kapaciteti

Në botën e avionëve privatë, karburantet shpesh maten me peshë. Prandaj, kapaciteti maksimal i karburantit të avionit është matur në paund (lbs). Fatmirësisht, ne mund ta kthejmë me lehtësi Jet Fuel nga gallons në bs chart. Për më tepër, mund ta përdorni këtë formulë e thjeshtë për të shndërruar bs e karburantit në gallons.

Në mënyrë që të llogarisim kapacitetin total të karburantit të avionëve privatë, ne do të zgjedhim një përzgjedhje.

Lloji i avionitKapaciteti i karburantit (paund)Kapaciteti i karburantit (galona)
HonaJet HA-4202,845426
Embraer Phenom 300E5,353803
Pilatus PC-246,000900
Gulfstream G650ER48,2007,230
Kapaciteti i karburantit për një përzgjedhje të avionëve privatë

Kosto Totale

Atëherë, cila është kostoja totale për të furnizuar një avion privat?

Tani që kemi të gjitha shifrat, ne lehtë mund të llogarisim sa kushton vetëm në karburant fluturimi me avion privat, së bashku me koston totale të mbushjes plotësisht të një avioni privat me karburant.

Prandaj, kostoja mesatare për orë vetëm në karburant është si më poshtë. Vini re se çmimet janë bazuar në GlobeAir Çmimi mesatar amerikan i karburantit Jet A.

Klasa e avionëveDjegia mesatare e karburantit për orë (GPH)Kostoja e karburantit për orë ($)
Avionë shumë të Lehta110$ 524.70
Avionë të lehtë175$ 834.75
Avionë të mesëm250$ 1,192.50
Avionë të mëdhenj370$ 1,764.90
Kostoja totale e karburantit për orë për klasa të ndryshme të avionëve privatë

Sidoqoftë, nëse kthehemi në pyetjen origjinale se sa kushton me të vërtetë për të furnizuar një avion privat - ne kemi disa numra të lotimit të syve.

Nëse shikojmë avionin specifik më sipër, mund të marrim një ide të mirë të kostos totale të karburantit nëse i mbushni ato deri në grykë. Ju lutem vini re se nuk ka shumë të ngjarë që këto aeroplanë të mbushen ndonjëherë në maksimum me karburant. Përsëri, ne do të përdorim GlobeAir çmimin mesatar të karburantit në SHBA.

Çmimet për të mbushur një avion privat nga zero në të plotë janë si më poshtë.

Lloji i avionitKapaciteti i karburantit (galona)Çmimi nga bosh në të plotë ($)
HonaJet HA-420426$ 2,032.02
Embraer Phenom 300E803$ 3,830.31
Pilatus PC-24900$ 4,293.00
Gulfstream G650ER7,230$ 34,487.10
Kostoja e karburantit të një avioni privat nga bosh në të plotë

Prandaj, kostoja e karburantit të një avioni privat varion nga pak më shumë se 500 $ në orë deri në gati 2,000 $ në orë.

Për më tepër, çmimi për të mbushur një avion privat nga zero në të plotë mund të kushtojë nga rreth $ 2,000 në mbi $ 30,000.

La Gulfstream G650ER mund të fluturojë në një distancë maksimale prej 7,500 milje detare pa pasur nevojë për karburant. Prandaj, çmimi për milje detare në karburant për një G650ER vjen me 4.60 dollarë për milje detare.