Çështja nëse avionët privatë janë më të sigurt se aviacioni komercial është një shqetësim i zakonshëm midis udhëtarëve të rinj të avionëve privatë.
Ekziston një perceptim i caktuar që pasi avionët privatë janë më të vegjël se avionët komercialë që me siguri nuk janë aq të sigurt. Sigurisht, avionët privatë janë me luksoze por a duhet t’i besosh jetës tënde me ta?
Përgjigja për këtë pyetje është po. Avionët privatë janë po aq të sigurt sa udhëtimet ajrore komerciale, nëse jo edhe më të sigurt.
Sidoqoftë, ashtu si ndryshon siguria nga një kompani ajrore në një tjetër, siguria mund të ndryshojë nga charter në charter. Prandaj, le të hetojmë arsyet që avionët privatë janë po aq të sigurt sa komercialët. Për më tepër, ky artikull do të shikojë se si të siguroheni që gjithmonë mund të siguroni që karta juaj të jetë e sigurt.
Pasi të shikoni në te dhena te paperpunuara atëherë ekzistojnë tre faktorë kryesorë që do të ndikojnë në sigurinë. Këta faktorë janë avion, mirëmbajtje dhe ekuipazh. Në fund të fundit nivelet e higjienës të secilës metodë të transportit do të merren parasysh.
Te dhena te paperpunuara
Çfarë thonë numrat kur shikoni nëse avionët privatë janë më të sigurt se udhëtimet ajrore komerciale. Për hir të thjeshtësisë, do të krahasohen vetëm të dhënat nga Shtetet e Bashkuara të Amerikës.
Së pari, le të shohim shkallën e aksidenteve të avionëve komercialë. Për këtë ne do të hetojmë shkallën e aksidentit për avionët e planifikuar që klasa ICAO si një aksident.
Grafiku më poshtë tregon numrin e aksidenteve për milion nisje për aeroplanët komercialë të planifikuar në Shtetet e Bashkuara.
Nëse dëshironi të hetoni më thellë të dhënat për veten tuaj, vizitoni Faqja e Statistikave të Aksidenteve të ICAO.
Siç mund ta shihni, në vitin 2020 kishte një normë aksidenti prej 0.34 për milion nisje. Kjo barazohet me një aksident për gati 3 milion herë që një avion komercial çon në qiell. Kjo është një mënyrë e sigurt për të udhëtuar.
Kjo përkthehet në 27 aksidente në Shtetet e Bashkuara në 2018 për trafik komercial. Në vitin 2019, ky numër u rrit në 39 aksidente për trafikun tregtar.
Nga ana tjetër, avionët privatë arritën 14 aksidente totale midis avionëve të biznesit në 2018. Në vitin 2019, ky numër u rrit në 16 aksidente.
Para se të dalim në përfundime duke thënë se avionët privatë janë të sigurt pasi ka më pak aksidente, ne duhet të marrim parasysh numrin e fluturimeve në vit. Thjesht, ka më pak avionë privatë që fluturojnë përreth sesa avionët komercialë. Fatkeqësisht nuk ka një numër të përgjithshëm të lëvizjeve private të avionëve në vit për t'u krahasuar me avionët komercialë.
Megjithatë, ka shumë të ngjarë të ketë më shumë se dy herë më shumë nisje të linjave ajrore komerciale sesa nisje të avionëve privatë në vit.
Si rezultat, shkalla e aksidenteve në avionët privatë dhe shkalla e aksidenteve të avionëve komercialë janë jashtëzakonisht të ngjashme. Sidoqoftë, ndërsa kishte më pak aksidente jet private në 2018 dhe 2019, nuk mund të konkludohet se avionët privatë janë më të sigurt se komercialët.
avion
Një faktor që do të ndikojë në sigurinë në ajër është vetë avioni.
Nuk ka asgjë për të sugjeruar që avionët komercialë të ndërtuar janë më të sigurt se ato të destinuara për aviacionin e biznesit. Për më tepër, nuk ka asgjë për të sugjeruar që avionët privatë janë ndërtuar për të qenë më të sigurt se avionët komercialë.
Fakti i çështjes është që në mënyrë që një avion të operojë brenda Shteteve të Bashkuara të Amerikës, ai duhet të marrë miratimin e FAA.
FAA ka vendosur masa rigoroze të sigurisë për të siguruar që avionët në qiell të jenë sa më të sigurtë që të jetë e mundur. Prandaj, nëse një avion i kalon këto kontrolle, duhet të konsiderohet i sigurt.
Një përjashtim nga ky rregull do të ishte 737 Max. Gjatë hetimeve Max u zbulua se Boeing ishin në gjendje të ndikojnë dukshëm në FAA masat e aprovimit të avionëve.
Diçka për t'u marrë parasysh me avionët më të fundit dhe më të mirë të biznesit është se ato paraqesin teknologjinë më të fundit. Shumë më tepër sesa avionët e ndërtuar komercialisht. Për shembull, pothuajse çdo avion i ri biznesi ka disa forma Heads Up Display për një siguri më të madhe. Për shembull, Dassault Falcon 8X, G650 Global 7500.
Mirëmbajtje
Ndërsa një avion mund të jetë i sigurt duke dalë nga fabrika, mirëmbajtja mund të bëjë ose të prishë një avion. Kjo është arsyeja pse fluturimi me një kompani me reputacion charter, program kartash jet, pronësi të pjesshme ose kompani të menaxhimit të avionëve është jetike.
Industria e avionëve privatë rregullohet shumë në të gjithë botën, veçanërisht në Shtetet e Bashkuara nën Administratën Federale të Aviacionit (FAA). Mirëmbajtja është, pra, një zonë që shqyrtohet shumë.
Mirëmbajtja e kërkuar do të ndryshojë nga avioni në avion dhe varësisht nga lloji i misionit, megjithatë, nëse avioni nuk mirëmbahet siç duhet, ai nuk është në gjendje të fluturojë.
Fatkeqësisht ne jetojmë në një botë ku ka kompani që do të lejojnë avionët të fluturojnë që nuk duhet. Për shembull, në Evropë 14% e të gjithë charterëve të avionëve privatë janë të paligjshëm - referuar gjithashtu si "charter gri". Ndërsa kërkesa për avionë privatë rritet, kjo epidemi po rritet, me të FAA duke u përpjekur ndonjëherë për të mbyllur kartat e paligjshme.
Edhe një herë, ajo kthehet për të siguruar që ju të fluturoni vetëm me një avion privat kur është rregulluar nga një kompani me reputacion.
Me linjat ajrore mund të jetë shumë më e zezë dhe e bardhë. Ka më pak të ngjarë të ketë linja ajrore "gri". Njerëzit natyrshëm kanë një kuptim më të mirë se cilat kompani ajrore janë më të sigurta. Për më tepër, ka më pak linja ajrore sesa ndërmjetësit privatë charter, prandaj është e lehtë të gjesh një kompani me reputacion.
Kur chartering një avion privat ka shumë palë të përfshira. Prandaj, ka shumë herë që duhet të merresh me një kompani që mund të ndryshojë rregullat.
Sidoqoftë, nëse filloni me një ndërmjetës ose kompani të menaxhimit me reputacion, avionët privatë do të ruhen në standardet më të larta. Kompani të tilla si Lleshi i argjilës or Shërbimi i Kartës Ajrore do të sigurojë avionë të sigurt, të mirëmbajtur.
Ekuipazh
Njerëzit në pjesën e përparme të avionit janë më të rëndësishmit për t'ju mbajtur gjallë. 74% e të gjitha aksidenteve mund t'i atribuohet gabimit të pilotit.
Prandaj, nëse ekuipazhi juaj është i lodhur ose nuk është i kualifikuar për punë, siguria do të rrezikohet seriozisht.
Përsëri, kjo kthehet në reputacionin e kompanisë me të cilën po fluturoni. Në kushtet e një ndryshimi në trajnim midis pilotëve të avionëve komercialë dhe privatë, ekziston praktikisht asgjë në të.
Faktorë të tillë si lodhja rregullohen, duke siguruar që ekuipazhi juaj të mos jetë i lodhur kur fluturoni. Sigurisht, rastet e veçuara munden rrëshqas nëpër çarje.
Lodhja midis anëtarëve të ekuipazhit mund të ndodhë edhe midis pilotëve të avionëve privatë. Për shembull, rasti i a Bombardier Global 5000 në afrim në Aeroportin Ndërkombëtar të Hong Kongut. Përndryshe, a Bombardier Global 6000 në afrim në Aeroportin e Liverpool.
Sidoqoftë, rastet e lodhjes së ekuipazhit janë jo të izoluar në avionët privatë.
Nuk ka ndonjë ndryshim të rëndësishëm midis cilësisë së ekuipazhit midis avionëve komercialë dhe avionëve privatë. Në fund të fundit, cilësia e pilotëve është ndryshimi midis jetës dhe vdekjes kur janë në ajër. Sistemet e avionëve rrallë dështojnë. Njerëzit dështojnë më shpesh. Prandaj, sigurimi që fluturoni me ekuipazhe të licencuar dhe me përvojë është mënyra më e mirë për të qenë të sigurt. Arriteni këtë duke rregulluar fluturimin tuaj me kompani me reputacion.
higjienë
Higjiena është një zonë ku mund të thuash përfundimisht se avionët privatë janë më të sigurt se linjat ajrore tregtare.
Kur fluturoni me avion privat jeni të ekspozuar ndaj më pak njerëzve dhe më pak pikave të prekjes sesa udhëtimet komerciale.
Kur fluturoni me avion privat keni të gjithë avionin për vete. Prandaj, nuk ka të huaj brenda.
Për më tepër, ju duhet vetëm të mbërrini tek Operatori i Baza Fikse (FBO) 15 minuta para nisjes. Brenda FBO (në thelb terminali për avionin privat), ka shumë më pak njerëz. Prandaj, ju kaloni më pak kohë në një zonë me më pak njerëz.
Avionët privatë pastrohen plotësisht midis fluturimeve. Ajri është gjithashtu shumë më i freskët brenda kabinës.
Këto arsye tregojnë të gjitha që avionët privatë janë më higjienikë sesa udhëtimet ajrore komerciale. Diçka që është thelbësore në një botë post-pandemike.
Pra, a janë avionët privatë më të sigurt se komercialët?
Avionët privatë janë po aq të sigurt sa linjat ajrore tregtare. Nëse ato janë më të sigurta apo jo është e vështirë të thuhet.
Për më tepër, nëse avionët privatë janë më të sigurt se komerciali nuk është e nevojshme. Fluturimi është një nga mënyrat më të sigurta për të udhëtuar (nëse nuk po fluturon vetë) Prandaj, siguria është e tillë që tejkalimi i sigurisë komerciale do të sigurojë përfitime minimale.
Industria e avionëve privatë është e rregulluar shumë, duke rezultuar në avionët privatë më e sigurt se kurrë më parëe.
Sidoqoftë, avionët janë po aq të sigurt sa avionët komercialë - nëse jo më të sigurt. Të dy kategoritë e avionëve mirëmbahen në të njëjtin standard. Ekipet janë trajnuar në të njëjtat standarde.
Zona që avionët privatë dalin përfundimisht në krye është higjiena. Fluturimi me avion privat është një mënyrë efektive për të udhëtuar dhe minimizuar rrezikun e transmetimit Covid-19.
Në fund të fundit, siguria e udhëtimit me avion privat do të varet nga fakti nëse operatori ndjek procedurat e sigurisë. Nëse jo, avionët privatë nuk do të jenë aq të sigurt sa udhëtimet komerciale. Shmangni këtë çështje duke u siguruar që gjithmonë të bëni rezervime me një kompani me reputacion charter.
