Preskoči na glavno vsebino

Hawker 700

1977 - 1984

Ključna dejstva

  • Hawker 700 je srednji curek, ki ga proizvaja Hawker med letoma 1977 in 1984.
  • Hawker 700 poganjata dva motorja Honeywell TFE731-3R, kar povzroči urno porabo 263 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 404 knots, lahko Hawker 700 neprekinjeno leti do 2000 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 8 potnikov.
  • Hawker 700 ima ocenjeno ceno čarterja na uro 3100 ameriških dolarjev, z novo prodajno ceno pa 4.12 milijonov dolarjev v času izdelave.

Pregled in zgodovina

Hawker 700 je najnovejša različica najdlje trajajočega korporativnega proizvodnega programa reaktivnih letal na svetu.

Ker je imel Hawker 700 več kot štirideset let časa za izpopolnjevanje, mu lahko zaupamo visoko raven kakovosti, varnost, udobje in zmogljivost.

Njegova prostorna kabina, vključno s polnim straniščem, omogoča udobno namestitev sedmim potnikom.

Hawker 1977, predstavljen leta 700, je vzdržal zahvaljujoč svoji vzdržljivosti, prostorni stoječi kabini in ugodnih cenah.

Prvi let letala Hawker 750 je potekal avgusta 2007, letalo pa je februarja 2008. prejelo certifikat ameriške FAA. Letalo je začelo delovati junija 2008, pri Jet Asia Limited, ki ima po naročilu štiri letala.

Hawker 700 Performance

Hawker 700 lahko s polnimi sedeži preleti skoraj 2,000 navtičnih milj.

Razpoložljiva nosilnost s polnim gorivom je 1,350 funtov. Za razliko od nekaterih starodobnih poslovnih letal, lahko Hawker 700 izpolni zahteve stopnje III proti hrupu brez dragih sprememb, zahvaljujoč turboventilatorskim motorjem Honeywell TFE731-3RH (3,720 funtov potiska vsak, skupaj s porabo 263 litrov goriva na uro na višini križarjenja).

Motor 731 je dokaj povsod. Deli so v izobilju in večina trgovin ve, kako na njih delati. Motorje je treba prenoviti pri 4,000 urah, povprečni stroški pa znašajo 250,000 USD. Potovalna hitrost je 365knots.

Zračni rezervoar za gorivo se v 750 odstrani in nadomesti z zunanjim, ogrevanim prtljažnim prostorom. Izboljšan v primerjavi s Hawkerjem 850XP, lahko 750 vzleti v 4,696 čevljih na morski gladini (razlika 336 čevljev) in 7,094 čevljev na velikih nadmorskih višinah (razlika 924 čevljev).

Hawker 700 Notranjost

Potniški prostor Hawkerja 700 je večji od prostora konkurenčnih letal, kot je Learjet 55 in Citation III. Sedi do osem (plus dva pilota spredaj) in je dolg 21 čevljev, šest čevljev širok in skoraj šest čevljev visok.

Ta prostor je veliko velik za sedem ali osem potnikov, sprednjo kuhinjo, prostorno stranišče in omaro ter prtljažni prostor. (Letalo ima skupaj 79 kubičnih metrov prostora za shranjevanje prtljage).

Standardna razporeditev potniške kabine vključuje pet enojnih vodstvenih sedežev z drsnim vrtenjem in nagibom ter tromesečni divan, obrnjen na stran.
Našli boste tudi majhne sprednje in zadnje omare, minimalistično sprednjo kuhinjo in zadnje stranišče, skozi katerega dostopate do prtljažnega prostora. Medtem ko je kabina s 604 kubičnimi čevlji prostorna, je prtljažni prostor s 40 kubičnimi čevlji nadvse nezadosten za današnji jet set, ki nosi vse s seboj.

Cockpit

Hawker 750 je opremljen z zbirko avionike Rockwell Collins Pro Line 21 s štirimi zasloni s tekočimi kristali Active Matrix z ločljivostjo 8in x 10in (AMLCD).

Komplet letalske elektronike vključuje en sam sistem za upravljanje letenja FMS-6000, izboljšan sistem opozarjanja na bližino tal (EGPWS), sistem za opozarjanje na promet in preprečevanje trkov (TCAS), sistem za označevanje motorja (EIS), integriran letalski informacijski sistem (IFIS), razmik 8.33 kHz komunikacije in vremenski radar za odkrivanje turbulenc.

Sistem IFIS omogoča prikaz funkcij, ki izboljšujejo varnost in zavedanje o razmerah, kot so elektronske karte, izboljšana prekrivanja zemljevidov, grafično vreme (izbirno) in tridimenzionalno kartiranje FMS (izbirno), na enem samem zaslonu.

Sistem IFIS vključuje eno enoto datotečnega strežnika FSU-5010 in eno samo nadzorno ploščo kurzorja CCP-3000.

Cena najema Hawker 700

Cena najema tega letala se začne pri približno 3,100 $ na uro. Urne cene najema ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin.

Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto znamke/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nakupna cena

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo med 3 in 4 milijoni dolarjev.

Cena jet je odvisna od letnika proizvodnje; lahko gre tudi nad dano območje, če je proizvodnja nova.

Kupce bo stalo približno 1 milijona dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje, itd. Cena rabljenega primerka je lahko znotraj 1 milijonov dolarjev. Na različnih spletnih mestih so na voljo številni prodajalci.

 

Uspešnost

Comfort

Teže

Območje: 2,000 nm Število potnikov: 8 Kapaciteta prtljage: 40 Kubičnih nog
Križarjenje: 404 knots Tlak v kabini: 8.35 PSI Največja vzletna teža: 24,800 lbs
Strop: 41,000 noge Nadmorska višina kabine: 8,000 noge Največja pristajalna teža: 22,000 lbs
Vzletna razdalja: 5,800 noge Začetek proizvodnje: 1977
Razdalja pri pristanku: 2,019 noge Konec proizvodnje: 1984

 

dimenzije

moč

Zunanja dolžina: 50.7 noge Proizvajalec motorja: Honeywell
Zunanja višina: 17 noge Model motorja: TFE731-3R
Razpon krila: 47 noge Izgorevanje goriva: 263 galon na uro
Notranja dolžina: 21.3 noge
Širina notranjosti: 6 noge
Notranja višina: 5 noge
Razmerje notranjost/zunanjost: 42%