Preskoči na glavno vsebino

Cessna Citation VI

1991 - 1995

Ključna dejstva

  • O Cessna Citation VI je srednji curek proizvajalca Cessna med 1991 in 1995.
  • O Cessna Citation VI poganjata dva motorja Honeywell TFE731-3BR-100S, kar povzroči urno porabo goriva 251 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 459 knotsje Cessna Citation VI lahko leti brez postanka do 2000 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 9 potnikov.
  • O Cessna Citation VI ima ocenjeno ceno čarterja na uro 3250 dolarjev, nova cena na seznamu pa 8.1 milijona dolarjev v času izdelave.

Pregled in zgodovina – različica Citation III

prvi let VI. je potekal leta 1991 in je bil naslednik Citation V letalo.

1. Citation VI je bil dostavljen aprila 1991.

Kljub temu, da sledimo iz Citation V, VI dejansko temelji na Citation III, z namenom, da bi bil bolj ekonomična različica Citation III. 

O Citation VI je fizično enako letalo kot letalo Citation III model. Ne glede na to Cessna ponudil VI po nižji nabavni ceni zahvaljujoč standardiziranemu paketu letalske elektronike in generični notranjosti kabine.

Ko so izdelali samo 39 letal, so maja 1995 proizvodnjo ustavili in letalo VI nadomestili z Citation VII.

Njegov začetek je zaznamoval pomemben napredek v letalski industriji, saj združuje vrhunsko tehnologijo z nezmotljivo pozornostjo do podrobnosti. 

Cessna Citation VI Uspešnost

O Cessna Citation VI poganjata dva motorja Honeywell TFE731-3BR-100S, od katerih vsak zagotavlja močan izhod 7,300 lbs (3,311 kg).

Ti motorji zagotavljajo potisk, potreben za doseganje visoke hitrosti križarjenja 459 knots (850 km / h).

Za doseganje največjega dosega ima letalo potovalno hitrost 418 knots (774 km / h).

O Citation VI napenja svoje mišice z največjo nadmorsko višino 51,000 čevljev (15,545 m) in se ponaša z izjemnim dosegom 2,000 navtičnih milj (3,704 km), kar omogoča lete brez postankov na znatne razdalje.

Letalo se odlikuje tudi po zmogljivosti na tleh, saj zahteva vzletno razdaljo 4,850 čevljev (1,478 m) in pristajalno razdaljo 2,520 čevljev (768 m).

Pomembno je omeniti, da te številke predstavljajo najboljše možne scenarije.

Dejanski doseg in zmogljivost na tleh se lahko razlikujejo glede na številne dejavnike, vključno z vremenskimi razmerami, tovorom in obremenitvijo goriva, med drugim.

Kot vedno je ključnega pomena, da piloti pred vsakim poletom natančno razmislijo in izračunajo. 

Lastnosti kabine in notranjosti Citation VI

Kabina Citation VI je prostoren in dobro zasnovan. Vendar je pomembno opozoriti, da je bilo letalo VI brez možnosti prilagoditve notranjosti.

Mere potniške kabine v dolžino znašajo 18.7 čevljev (5.7 metra), v širino 5.7 čevljev (1.7 metra) in dosežejo višino 5.8 čevljev (1.8 metra), kar potnikom zagotavlja veliko prostora za gibanje in sprostitev. 

Posledica tega je torej, da ima VI skupno prostornino kabine 438 kubičnih čevljev.

O Citation VI ponuja zelo prilagodljivo razporeditev sedežev s konfiguracijami, ki lahko sprejmejo od šest do devet potnikov, čeprav tipična postavitev udobno sprejme sedem.

Vsak sedež je nastavljiv, kar zagotavlja največje udobje med letom, in je nameščen blizu robustnih, priročnih miz, ki se nahajajo med sedeži, kar je idealno za delo ali obedovanje. 

Poleg tega je na voljo dovolj prtljažnega prostora s prtljažnim prostorom, ki meri 61 kubičnih metrov.

Ozračje v kabini ohranja prijetno vzdušje ves čas leta.

Z uporabo največjega diferenčnega tlaka 9.3 psi, Citation VI je sposoben vzdrževati nadmorsko višino kabine do 25,230 čevljev (7,690 metrov) in vzdržuje 8,000 čevljev (2,438 metrov) višine kabine tudi pri najvišji certificirani zgornji meji 51,000 čevljev (15,545 metrov).

Ta funkcija pomembno prispeva k udobju potnikov med dolgotrajnimi leti.

O Citation VI ni samo udoben, ampak tudi praktičen.

Letalo ima standardno dobro opremljeno okrepčevalnico in več izolacije za boljšo porazdelitev toplote in dušenje hrupa.

Varnost je prav tako prednostna naloga, pri čemer se zrak za odzračevanje motorja uporablja za sistem proti ledu vstopnih odprtin motorja, sprednjih robov kril in vetrobranskega stekla.

Paket pilotske kabine in letalske elektronike

vsi Cessna Citation Letala VI so bila standardno opremljena z digitalnim sistemom za nadzor letenja Honeywell SPZ-8000.

Poleg tega je bil opremljen s Honeywell PZ-650 A/P, večfunkcijskim zaslonom (MFD) King KMD-850, Honeywell EDZ-600 EFIS, Honeywell 8000 EGPWS in barvnim radarjem Sperry Primus 300SL.

Za komunikacijo in navigacijo uporablja dvojne komunikacijske sisteme Collins VHF-22C, dvojne navigacijske sisteme Collins VIR-32 in dvojne Collins DME-42.

Dodatne funkcije vključujejo Collins ADF-60, dvojni Collins TDR-90 in dvojni King KHF-950.

Za dodatno dopolnitev navigacijskih zmogljivosti paket vključuje dvojni Honeywell GNS-XLS in Sperry SPZ-650 FDS. 

Da bi zagotovili večjo raven varnosti in komunikacije, pilotska kabina vključuje King KMH-820 TCAS I in transponderje Mode S kot standardne funkcije tega paketa Collins. 

Stroški najema

Najem a Cessna Citation VI v Severni Ameriki naj bi stala približno 3,250 USD na uro.

Vendar je pomembno vedeti, da ta številka ni vklesana v kamen.

Na ta strošek lahko vplivajo številni dejavniki.

Na primer, končna cena čarterja se lahko razlikuje glede na razdaljo in trajanje leta, čas rezervacije in trenutno povpraševanje po čarterskih letih.

Poleg tega imajo lahko pri končni ceni vlogo tudi dodatne storitve, kot sta catering na ladji ali kopenski prevoz. 

Stroški nakupa in obratovanja

O Cessna Citation VI, nekoč ocenjen na 8.1 milijona dolarjev, ko je bil nov, je zdaj mogoče kupiti na trgu rabljenih vozil po povprečni ceni 1.18 milijona dolarjev.

Vedno pa je pomembno upoštevati letne obratovalne stroške in ne le nabavne stroške.

Za lastnika, ki leti približno 200 ur na leto, bi ocenjeni letni stroški lastništva znašali okoli 840,000 $.

Ta ocenjeni strošek vključuje ključne dejavnike, kot so vzdrževanje, gorivo, zavarovanje in drugi povezani stroški. 

 

 

Uspešnost

Comfort

Teže

Območje: 2,000 nm Število potnikov: 9 Kapaciteta prtljage: 61 Kubičnih nog
Križarjenje: 459 knots Tlak v kabini: 9.3 PSI Največja vzletna teža: 22,000 lbs
Strop: 51,000 noge Nadmorska višina kabine: 8,000 noge Največja pristajalna teža: 20,000 lbs
Vzletna razdalja: 4,850 noge Začetek proizvodnje: 1991
Razdalja pri pristanku: 2,520 noge Konec proizvodnje: 1995

 

dimenzije

moč

Zunanja dolžina: 55.5 noge Proizvajalec motorja: Honeywell
Zunanja višina: 16.9 noge Model motorja: TFE731-3BR-100S
Razpon krila: 53.5 noge Izgorevanje goriva: 251 galon na uro
Notranja dolžina: 18.7 noge
Širina notranjosti: 5.7 noge
Notranja višina: 5.8 noge
Razmerje notranjost/zunanjost: 34%