Ključna dejstva
- Nextant 400XTI je modificiran in posodobljen Beechjet 400A / XP, kar ima za posledico nižje nakupne in obratovalne stroške.
- Rezultat postopka predelave je 88% zrakoplovov, kar pomeni, da tehnično velja za novo letalo.
- Notranjost Nextant 400XTi se ponaša z edinstvenim v svojem razredu zasnovo ravnih tal.
- Ergonomsko zasnovana kabina 400XTi optimizira prostor in učinkovitost, medtem ko nizka raven hrupa zmanjša utrujenost.
- 400XTi ima letalsko opremo Collins Aerospace Pro Line 21, ki je tehnologija naslednje generacije za današnja letala in je nameščena v več kot 4,600 poslovnih letal.
Pregled in zgodovina
Nextant 400XT/XTi je letalo, ki je bilo preoblikovano iz prvotnega ogrodja letala Hawker/Beechjet 400A.
Ponuja prednosti novega, sodobnega letala, vendar z nižjimi operativnimi stroški. Posledica tega je 88 % novo letalo s povečano hitrostjo, dosegom in učinkovitostjo.
Model Nextant 400XT je bil predstavljen leta 2011, posodobljeni Nextant 400XTi pa ponuja več prostora, boljšo zvočno izolacijo in aerodinamiko - vključno z nagnjenimi krili z značilno LED osvetlitvijo.
Nextant 400XTi Performance
Nextant 400XTi je opremljen s povsem novimi turboventilatorskimi motorji najnovejše generacije Williams FJ3,050-44AP Full Authority Digital Engine Controls (FADEC) s potiskom 3 funtov in novo integrirano zbirko letalske elektronike Rockwell Collins Pro Line 21™ zadnje generacije.
Ima tudi številne aerodinamične izboljšave in izboljšave letalskega ogrodja, vključno s poenostavljenim, stožčasto dvignjenim pokrovom motorja, skupaj z novo zasnovanim nosilcem motorja in pritrdilnim sistemom, ki je bistveno močnejši v primerjavi s prvotno namestitvijo.
V primerjavi z Beechcraft 400A/XP nadgradnja poveča doseg za 40 odstotkov, izboljša učinkovitost porabe goriva za 32 odstotkov, skrajša čas vzpenjanja za eno tretjino in zmanjša operativne stroške za 29 odstotkov. Skladnost glede hrupa presega zahteve stopnje IV.
Zaradi celotnega postopka predelave je letalu 400XT izdana nova podatkovna tablica FAA in proizvodna številka Nextant ter velja za nov tip v modri knjigi letal.
400XTi lahko pelje z največjo hitrostjo 447 knots, na največji nadmorski višini 45,000 čevljev. Ko je nastavljen za učinkovitejše križarjenje, ima največji doseg nekaj več kot 2,000 navtičnih milj (natančneje 2,003 navtične milje).
Največja višina potniške kabine letala je 8,000 čevljev, kar je podobno tisti, ki bi jo našli pri večini letal in drugih letal v razredu lahke kategorije, z izjemo Embraer Phenom 300E ki ima največjo nadmorsko višino le 6,600 čevljev.
Izjemen doseg modela 400XTi je v veliki meri posledica revolucionarnega motorja FJ44-3AP, ki je bistveno lažji in varčnejši od svojih predhodnikov (do 32 odstotkov).
Digitalni nadzor motorja s popolno avtoriteto (FADEC) odpravlja potrebo po reverzorju potiska – dodatno zmanjša težo in stroške delovanja ter hkrati izboljša zanesljivost delovanja. Dodatek Autothrottle prihrani gorivo in močno zmanjša delovno obremenitev pilota, zlasti v kritičnih fazah leta.
Poleg povečanega dosega in zmanjšane porabe goriva se FJ44-3AP obnese tudi v delavnici vzdrževanje stane 27 odstotkov nižje kot pri motorjih, ki jih nadomešča. Čas med remonti se podaljša na 5,000 ur. Motor je tudi bistveno tišji, kar omogoča, da je 400XTi certificiran po predpisih o skladnosti s hrupom kategorije IV.
Notranjost Nextant 400XTi
Nextant 6XT/XTi, ki sprejme 7 ali 400 potnikov, ima zelo moderno notranjost. Sedežna konfiguracija ponuja trosed raztegljiv kavč, štiri klubske sedeže in dodatnega WC sedež.
Notranjost je elegantno zasnovana s posameznimi kontrolami potnikov za osvetlitev kabine in temperaturo.
400XTi ima edinstveno v svojem razredu zasnovo ravnih tal. Nova kompozitna notranjost kabine doda dodatnih 3 cm na ravni ramen in dodatnih 2.5 cm prostora za glavo.
Če kupujete novo, lahko izbirate med več konfiguracijami notranje postavitve. Vse notranje možnosti imajo prostor za kuhinjo s polnimi storitvami, prostor za dvojne posode za vroče skodelice, dvojne posode za led, posodo za smeti in prostor za shranjevanje pijač.
Cockpit
Letalska oprema Collins Aerospace Pro Line 21 je tehnologija naslednje generacije za današnja letala. Pro Line 4,600 je nameščen v več kot 21 poslovnih letal in je preizkušen sistem z odlično kombinacijo lastnosti in vrednosti. V središču Pro Line 21 so štirje velikoformatni, nastavljivi zasloni z LED osvetlitvijo.
Standardne možnosti vključujejo:
- 4 LCD-prikazovalniki (2 MFD, 2 PFD-ji) Vse pogoste številke delov
- Dvojni AHRS 3000S
- GPS 4000S
- ADS-B Out, različica 2 (DO-260B)
- WAAS / LPV
- TAWS-A
- Elektronske karte IFIS z izboljšanimi zemljevidi
- Dvojni CDU-6200 (z vgrajeno radijsko nastavitvijo)
Neobvezni dodatki vključujejo:
- Synthetic Vision (na voljo spodbudne cene)
- XM Weather (na voljo tudi univerzalno)
- Drugi IFIS
- Drugi GPS
- Vremenski radar z zaznavanjem turbulence
- Nadgradnja bleščečega ščita in stanja pripravljenosti
- Popolnoma nova, glavna opozorilna / glavna opozorilna plošča LED
- Digitalni merilniki v stanju pripravljenosti 3: 1
Najem in stroški nakupa Nextant 400XTi
Nextant 400XTi kaže nižjo ceno na morsko miljo pri 4.34 USD v primerjavi s 4.92 USD za Citation CJ4. To je razlika 11.8 % v korist Nextant 400XTi.
Skupni variabilni stroški za Nextant 400XTi znašajo 1,580 USD/uro v primerjavi z Citation CJ4 pri 1,814 USD / uro, razlika 234 USD (ali 12.9%) v korist Nextanta 400XTi.
Za Citation CJ4, za prodajo je skupno šest letal, od katerih sta dve prikazani z zahtevanimi cenami, ki se gibljejo od 5.950 do 5.995 milijona dolarjev. Preberite več podrobnosti o stroških s tem AVBuyer članek, ki primerja 400XTi z a Cessna Citation CJ4.
Če torej želite kupiti 400XTi Klikni tukaj da si ogledate vsa razpoložljiva letala za prodajo na Controllerju. Takšne z nizkimi urami, starimi od 4 do 5 let, lahko dobite za približno 2.5 milijona dolarjev, nekaj ali nekaj sto tisoč dolarjev. To je neverjeten posel v primerjavi z glavnimi konkurenti.