Beechcraft Premier I

2001 - 2005

Potniki

6 Pax

Območje

1,072 Navtične milje

Križarjenje

461 Knots

Stropna

41,000 Feet

Gorivo

138 GPH

Ključna dejstva

  • Beechcraft Premier I je lahki curek, ki ga proizvaja Beechcraft med letoma 2001 in 2005.
  • Beechcraft Premier I poganjata dva motorja Williams International FJ44-2A, kar povzroči urno porabo 138 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 461 knots, Beechcraft Premier Lahko letim brez postanka do 1072 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 6 potnikov.
  • Ocenjena urna cena zakupa Beechcraft Premier I je 3000 USD, nova cena na seznamu pa 7.1 milijona USD v času izdelave.

Pregled in zgodovina

Lahki poslovni jet Premier 1 je prvi povsem nov poslovni letalo, ki ga je Raytheon Aircraft izdelal po izvirni zasnovi in ​​je prvi v družini poslovnih letal, ki ima v celoti sestavljen trup in oblikovano aluminijasto krilo. Premier 1 je zaradi svoje velikosti zelo lahek zaradi kompozitnega trupa za vrhunsko moč in majhno težo. Pometana kovinska krila povzročajo tudi večjo hitrost. Sestavljeni trup zagotavlja tudi večjo velikost kabine, ki sprejme osem ljudi, vključno s pilotom.

Letalsko podjetje Raytheon Aircraft s sedežem v Wichiti v Kansasu je leta 1 začelo z načrtovanjem lahkega poslovnega letala Premier 1994 in napovedalo izstrelitev novega letala leta 1995. Letalo je prvi let opravilo leta 1998.
Raytheon je do leta 200 prejel več kot 1 naročil za Premier 26 od strank v 1999 državah, preden je bilo letalo predloženo v odobritev FAA. Premier 1 je leta 2001 prejel certifikat FAA, vključno z dovoljenjem za enega pilota, maja 2003 pa je prejel certifikat FAA RVSM (Minimum Vertical Separation Minimum). Kompleti za nadgradnjo zmogljivosti RVSM so na voljo za že dostavljena letala. Decembra 2006 je Raytheon objavil prodajo letal Raytheon Aircraft družbi GS Capital Partners. Novo podjetje se imenuje Hawker Beechcraft Inc, prodaja pa je bila zaključena marca 2007.

 

Beechcraft Premier I Performance

Letalo ima dva turboventilatorska motorja Williams FJ44-2A, ki vsak proizvaja 10.23 kN. Motorji so nameščeni zadaj. Letalo ima gravitacijsko in tlačno polnjenje. Letalo nosi uporabno količino goriva v višini 2,059 litrov v integriranih rezervoarjih, ki zapolnijo celotno notranjo prostornino kril.

Električni sistem je sestavljen iz dveh zaganjalnih generatorjev, svinčeve kislinske baterije in rezervne baterije. Obstaja tudi zunanji napajalnik. Ima doseg 1360 nm in potovalno hitrost 451 knots. Vzletna in pristajalna razdalja sta 3795ft in 3170ft.

 

Notranjost Beechcraft Premier I

Ogrevana in klimatizirana kabina, dolga 4.11 m, sprejme šest potnikov, s štirimi klubskimi sedeži in dvema fiksnima sedežema v zadnjem delu kabine. Vrata na pristaniški strani letala, tik za pilotsko kabino, so opremljena z zračnimi stopnicami.

Glavni prtljažni prostor prostornine 1.4 m³ je dostopen od zunaj in je dovolj velik za namestitev smuči in drugih velikih predmetov. Prednji prtljažni prostor s prostornino 0.28 m³ je nameščen v nosu letala. Nadgradnja zmanjšanja hrupa v kabini, nameščena od leta 2003, je zmanjšala hrup v kabini za 3dBA na 5 dBA.

Nadgradnja Premier 1A vključuje novo oblikovano oblogo kabine, ki poveča prostor za potnike, nastavljivo LED osvetlitev navzdol in prestavljene luči za branje potnikov. Tudi kabinski stoli so bili popolnoma prenovljeni za večje udobje in več prostora za noge. Lahko se vgradi kabinski zabaviščni sistem Rockwell Collins Airshow.

 

Cockpit

Kokpit je opremljen z dvojnim upravljanjem. Z letalom lahko upravljajo pilot in kopilot ali en sam pilot. Letna paluba je opremljena z elektronskim informacijskim sistemom za letenje Rockwell Collins Pro Line 21 (EFIS) in referenčnim sistemom za samodejno usmerjanje smeri (AHRS) Rockwell Collins AHC-3000.

Enota Rockwell Collins AFD-3010 ima dva zaslona s tekočimi kristali visoke ločljivosti 10in x 8in za primarne lete in večnamenske zaslone.

Letalska elektronika vključuje zračne podatkovne računalnike ADC-3000, integriran sistem za obdelavo letalske elektronike IAPS-3000, sistem za upravljanje letenja FMS-3000, sistem za vodenje leta FGS-3000, avtomatski iskalnik smeri ADF-462, opremo za merjenje razdalje DME-442, a global sistem za določanje položaja GPS-4000, navigacijski sprejemniki VIR-432 in radijski višinomer ALT-4000.

Barvni vremenski radar je RTA-800, ki ga dobavlja Rockwell Collins. Na letalu je nameščen računalnik za vzdrževanje in diagnostiko MDC-3000.

 

Stroški najema Beechcraft Premier I

Stroški najema tega letala se začnejo pri približno 3,050 USD na uro. Urne najemnine ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin. Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto izdelave/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nabavni stroški

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo od 5-6 milijonov dolarjev. Cena curka je odvisna od leta proizvodnje; lahko tudi preseže dano območje, če je proizvodnja nova. Kupce bo to stalo okoli 700 tisoč dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje itd. Cena že posedenega letala je lahko v okviru 2 milijonov dolarjev. Na različnih spletnih mestih je na voljo veliko prodajalcev.

Številke v globino

Uspešnost

Razpon: 1,072 nm

Križarjenje: 461 knots

Strop: 41,000 čevljev

Razdalja vzleta: 3,792 čevljev

Razdalja pri pristanku: 2,977 čevljev


dimenzije

Zunanja dolžina: 14.02 metra

Višina zunanjosti: 4.79 metra

Razpon kril: 13.56 metra

Notranja dolžina: 4.15 metra

Notranja širina: 1.68 metra

Višina notranjosti: 1.65 metra

Razmerje notranja / zunanja: 30 %%

Comfort

Število potnikov: 6

Ravni hrupa v kabini: N / A dB

Nadmorska višina kabine: čevljev

Ocenjena cena na uro: 3,000 USD

Nabavna cena: 7.1 milijonov dolarjev


moč

Proizvajalec motorja: Williams International

Model motorja: FJ44-2A

Poraba goriva: 138 litrov na uro

Teže

Kapaciteta prtljage: 78 kubičnih metrov

Teža prtljage: lbs

Največja vzletna teža: 12,500 lbs

Zemljevid razdalje

zemljevid beechcraft premier i range