Gulfstream GIV-SP

1992 - 2002

Potniki

16 Pax

Območje

3,882 Navtične milje

Križarjenje

500 Knots

Stropna

45,000 Feet

Gorivo

415 GPH

Ključna dejstva

  • O Gulfstream GIVSP je velik curek proizvajalca Gulfstream med 1992 in 2002.
  • O Gulfstream GIVSP poganjata dva motorja Rolls-Royce TAY 611-8, kar povzroči urno porabo 415 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 500 knotsje Gulfstream GIVSP lahko leti brez postanka do 3882 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 16 potnikov.
  • O Gulfstream GIVSP ima ocenjeno ceno čarterja na uro v višini 8500 ameriških dolarjev, nova prodajna cena pa je bila 33 milijonov dolarjev v času izdelave.

Pregled in zgodovina

O Gulfstream GIV in GIV-SP je bistveno izboljšan, večji, daljši in naprednejši razvoj prejšnjih GII in GIII. Največji napredek pri GIV in GIV-SP v primerjavi s prejšnjimi Gulfstream modeli so motorji Rolls-Royce Tay, ki kljub večji potisni moči kot motorji GII in GIII Spey prinašajo znatne izboljšave pri izgorevanju goriva in emisiji hrupa. Od januarja 2014 je Gulfstream Trg GIV-SP je sestavljen iz 100% v lasti. Odstotek za prodajo je 10.8% z 88% po izključni pogodbi posrednika, povprečni dnevi na trgu pa so 376 dni.

Izboljšani Gulfstream GIV-SP (SP, ki predstavlja posebno zmogljivost), z višjo nosilnostjo in težo pristanka ter izboljšano zmogljivostjo dometa, je od septembra 1992 nadomestil GIV (obstaja pa ASC190, ki lastniku/operaterju omogoča nadgradnjo GIV v GIV -SP). Proizvodnja na Gulfstream GIV-SP se je začel leta 1992 in končal leta 2002.

 

Gulfstream Nastop GIV-SP

GIV-SP uporablja zmogljive motorje Rolls-Royce Tay Mk 611-8, ki so se izkazali za tako zanesljive in učinkovite, da Gulfstream kasneje jih je uporabil v drugih poslovnih letalih, kot sta modela G300 in G400.

Ti novi motorji zagotavljajo impresivnih 13,850 kilogramov potiska, kar daje GIV-SP moč, potrebno za impresivno medcelinsko razdaljo 4,109 navtičnih milj. Motorji so v primerjavi s prejšnjimi modeli tudi tišji in varčnejši. Dopolnjuje njegove čudovite zmogljivosti. Največja hitrost je 479knots.

 

Gulfstream GIV-SP Notranjost

Poleg zmogljivosti je eden glavnih razlogov, da se potniki pogosto odločijo Gulfstream izdelki so pozornost do detajlov, prikazana v njihovi elegantni in razkošni notranjosti. Udobje ni tuje Gulfstream poslovni letali in GIV-SP niso izjema.

Z izjemno velikodušnimi dimenzijami kabine, dolžine 45'1 ", širine 7'4" in višine 6'1 ", GIV zagotavlja odlično svobodo gibanja ter veliko prostora za glavo in ramena. Njegova notranja kabina se počuti prostorno in prilagodljivo ter vključuje zložljive delovne mize, nastavljive usnjene sedeže z nasloni za roke in številne druge dobrine.

Med standardne dobrine spadajo zasebni stranišče v polni velikosti, velika kuhinja in celo tuš. Razkošni klubski sedeži udobno sprejmejo do devetnajst potnikov. Poleg tega veliko oken zagotavlja udobno naravno razsvetljavo med dnevnimi leti, prav tako pa ne manjka osvetlitve kabine za nočno letenje.

Skratka, GIV-SP je eden najrazkošnejših srednje velikih poslovnih letal, ki je na voljo in je zasnovan tako, da ustreza najvišjim standardom.

 

Cockpit

GIV ima tudi napredno letalsko elektroniko. Njegova letalska oprema Honeywell SPZ-8000 nudi več sistemov letenja v pomoč pilotu. Vsi ustrezni sistemi letenja so združeni v intuitiven prikazovalni vmesnik, ki operaterju omogoča nadzor letala, hkrati pa zmanjšuje nepotrebno delovno obremenitev.

S temi najsodobnejšimi izvedbami, ki prihajajo v standard GIV-SP, je model optimalna rešitev srednje velikosti za popotnike, ki želijo z celine na celino leteti z razkošnim, zanesljivim in zmogljivim sodobnim letalom enega najbolj zaupanja vrednih proizvajalcev na svetu.

 

Gulfstream Stroški najema GIV-SP

Stroški najema tega letala se začnejo pri približno 7,000 USD na uro. Urne najemnine ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin. Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto izdelave/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nabavni stroški

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo od 33 milijonov dolarjev. Cena curka je odvisna od leta proizvodnje; lahko tudi preseže dano območje, če je proizvodnja nova. Kupce bo to stalo okoli 1.8 milijona dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje itd. Cena letala v lasti je lahko znotraj 12 milijonov dolarjev. Na različnih spletnih mestih je na voljo veliko prodajalcev.

Številke v globino

Uspešnost

Razpon: 3,882 nm

Križarjenje: 500 knots

Strop: 45,000 čevljev

Razdalja vzleta: 5,250 čevljev

Razdalja pri pristanku: 2,680 čevljev


dimenzije

Zunanja dolžina: 26.91 metra

Višina zunanjosti: 7.44 metra

Razpon kril: 23.71 metra

Notranja dolžina: 13.75 metra

Notranja širina: 2.26 metra

Višina notranjosti: 1.89 metra

Razmerje notranja / zunanja: 51%

Comfort

Število potnikov: 16

Ravni hrupa v kabini: N / A dB

Nadmorska višina kabine: čevljev

Ocenjena cena na uro: 8,500 USD

Nabavna cena: 33 milijonov dolarjev


moč

Proizvajalec motorja: Rolls-Royce

Model motorja: TAY 611-8

Poraba goriva: 415 litrov na uro

Teže

Kapaciteta prtljage: 169 kubičnih metrov

Teža prtljage: lbs

Največja vzletna teža: 74,600 lbs

Zemljevid razdalje

Gulfstream Zemljevid območja IVSP