Preskoči na glavno vsebino

Gulfstream GII

1967 - 1979

Ključna dejstva

  • O Gulfstream GII je velik curek proizvajalca Gulfstream med 1967 in 1979.
  • O Gulfstream GII poganjata dva motorja Rolls-Royce SPEY 511-8, kar povzroči urno porabo 579 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 475 knotsje Gulfstream GII lahko leti brez postankov do 3583 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 14 potnikov.
  • O Gulfstream GII ima ocenjeno ceno čarterja na uro 4500 ameriških dolarjev, z novo prodajno ceno 7.8 milijona dolarjev v času izdelave.

Pregled in zgodovina

Danes Gulfstream letala se uporabljajo kot model za primerjavo velikih izvršnih letal. The Gulfstream GII je najpomembnejši primer reaktivnega letala čezcelinskega dosega, ki je bil sam v svojem razredu.

Po izdelavi izvirnika Gulfstream I turbopropelerski izvršni curek, Gulfstream povsem razdrl in začel od začetka.

G-GII je bil predstavljen leta 1965, popolnoma spremenjen in izboljšan.

O Gulfstream GII je zelo malo podoben svojemu predhodniku, Gulfstream I. Pravzaprav je edini ostanek originala velik prečni prerez trupa.

G-GII ima nadgrajene motorje, nova strešna krila in stoječo kabino.

Družba je zgradila nov proizvodni obrat v Savannah, Georgia, za gradnjo Gulfstream GII, ki je bil odprt leta 1967.

Prvo letalo, izdelano v Savannah, je poletelo decembra 1967, proizvodnja pa se je nadaljevala v Bethpageu, dokler niso dokončali 40 letal.

Za povečanje dosega letalskih kontejnerjev so bili marca 1976 certificirani in dodani kot standard na proizvodno linijo letal, čeprav se je stranka lahko odločila, da jim ne bo ustrezala. Proizvodnja Gulfstream GII se je končal v Savannah decembra 1979.

Med letoma 1981 in 1987 je bilo predelanih 43 letal v Gulfstream Standard GIIB z novimi krili in napredno letalsko elektroniko, ki temelji na novejših Gulfstream GIII.

Gulfstream Uspešnost GII

G-GII poganjata dva motorja Rolls-Royce Spey Mk 511-8, vsak z nazivno močjo 11,400 lbs potiska.

Za dokončanje transkontinentalnih zmogljivosti G-GII je potrebna velika moč. Interval pregledov je 8,000 ur.

12-sedežni GGII se bo povzpel 4,350 čevljev na minuto in ima zgornjo mejo 42,500 450 čevljev. Običajno pluje pri 475 do XNUMX knots in ima doseg s polnimi sedeži 2,625 navtičnih milj.

Različica daljšega dosega, GGIIB (GGII, naknadno opremljena s krilom GGIII), bo preletela več kot 3,500 navtičnih milj.

Izdelanih je bilo šestnajst primerkov druge različice, GGIITT.

Opremljeni so z rezervoarji kril in konic GGII (strukture, ki izgledajo kot torpedi, pritrjeni na konce kril, ki zadržujejo dodatno gorivo).

Pri tipičnih obremenitvah lahko GGII udobno uporablja vzletno-pristajalne steze 5,000 čevljev. Od 256 GGII, proizvedenih med letoma 1966 in 1979, jih je 240 še vedno v uporabi.

Gulfstream GII Notranjost

Kabina letala G-GII ostaja ena največjih, ki so na voljo v razredu reaktivnih letal dolgega dosega, tudi v primerjavi z novejšimi modeli.

Ponaša se s stoječo kabino, ki meri 6.1 čevljev, široka 7.3 čevljev in velikodušno dolžino 33.9 čevljev.

Ta prostor je na voljo v različnih konfiguracijah, in sicer v standardni izvršni ureditvi. Kombinacija klub/divan/individualni udobno sprejme 10–14 potnikov.

Ponudba vključuje veliko kuhinjo, zabaviščni center in veliko stranišče.

Cockpit

Večina kompletov letalske elektronike G-GII je bila nadgrajena od svojih zgodnjih let v 60. in 70. letih prejšnjega stoletja.

Analogni komunikacijski/navigacijski/ident radijski sprejemniki in zasloni elektromehanskih instrumentov so nadomeščeni s sistemom Honeywell SPZ-800 z avtopilotom Sperry SP-50G.

Novi kokpit naredi Gulfstream preobrazba popolna z vključitvijo bolj intuitivnega vmesnika in pilotom prijaznih funkcij.

Gulfstream Stroški listine GII

Cena najema tega letala se začne pri približno 5,050 USD na uro.

Urne najemnine ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin. Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto izdelave/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nakupna cena

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo med 10 in 20 milijoni dolarjev.

Cena jet je odvisna od letnika proizvodnje; lahko gre tudi nad dano območje, če je proizvodnja nova.

Kupce bo stalo približno 1.5 milijona dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje, Itd

Cena rabljenega primerka je lahko med 1 in 4 milijoni dolarjev.

 

 

Uspešnost

Comfort

Teže

Območje: 3,583 nm Število potnikov: 14 Kapaciteta prtljage: 157 Kubičnih nog
Križarjenje: 475 knots Tlak v kabini: 9.5 PSI Največja vzletna teža: 62,000 lbs
Strop: 45,000 noge Nadmorska višina kabine: 6,400 noge Največja pristajalna teža: 58,500 lbs
Vzletna razdalja: 5,702 noge Začetek proizvodnje: 1967
Razdalja pri pristanku: 4,416 noge Konec proizvodnje: 1979

 

dimenzije

moč

 
Zunanja dolžina: 79.9 noge Proizvajalec motorja: Rolls-Royce
Zunanja višina: 24 noge Model motorja: SPEY 511-8
Razpon krila: 68 noge Izgorevanje goriva: 579 galon na uro
Notranja dolžina: 33.8 noge
Širina notranjosti: 7 noge
Notranja višina: 6 noge
Razmerje notranjost/zunanjost: 42%