Gulfstream G400

Pregled in zgodovina

O Gulfstream G400 je eno zadnjih novih letal, ki jih je napovedal Gulfstream. Letalo je namenjeno začetnemu poslovnemu letalu z veliko kabino.

Gulfstream je letalo napovedal 4. oktobra 2021, dobave pa naj bi se začele leta 2025. G400 temelji na trupu G500, pri čemer je nekoliko skrajšan. To najbolje ponazarja 2.5 razpoložljivih območij v primerjavi s 3 območji G500.

Pomembno je omeniti, da je pred približno 20 leti obstajal Gulfstream model pod istim imenom – G400. To letalo je bilo zasnovano tako, da ustreza podobnemu segmentu kot prihajajoče letalo G400.

Letalo lahko neprekinjeno preleti več kot 4,000 navtičnih milj. Zaradi tega lahko letalo neprekinjeno leti po ZDA. Poleg tega lahko letalo povezuje Severno Ameriko z Evropo, Evropo z Azijo in Azijo z Avstralijo.

Gulfstream Zmogljivost G400

Prihajajoči G400 poganjata dva motorja Pratt & Whitney PW812GA. Vsak motor je sposoben proizvesti 13,496 lbs moči, kar ima za posledico skupno moč potiska 26,992 lbs.

Posledično ima G400 največjo hitrost 0.90 macha. To pomeni križarjenje pri visoki hitrosti 0.88 macha. Če želite čim bolj povečati doseg letala, je optimalna potovalna hitrost 0.85 macha.

Največji doseg novega G400 je 4,200 navtičnih milj. To je teoretično območje NBAA IFR pri križarjenju s hitrostjo 0.85 macha. Poleg tega ta številka predvideva 8 potnikov, 3 člane posadke in rezerve NBAA IFR.

Seveda obstajajo različni dejavniki, ki bodo vplivali na dejanski doseg katerega koli letala, kot so hitrost, vreme, teža in drugo.

Gulfstream G400 Notranjost

Gulfstream je najnovejši G400 opremil z eno najsodobnejših razpoložljivih notranjosti poslovnih letal. Letalo ima do 2.5 ločena bivalna prostora, 100 % svež zrak, ki se napolni vsaki 2 minuti, in nizko višino kabine.

V svoji optimalni konfiguraciji lahko G400 sprejme do 12 potnikov, s prostorom za 5 oseb za spanje. Po vsej kabini je 10 klasičnih Gulfstream oval okna.

Ta okna pomagajo preplaviti kabino z naravno svetlobo in ponujajo dih jemajoče poglede na svet pod seboj.

V konfiguraciji sedežev za 12 potnikov ima G400 konferenčni apartma na zadnji strani kabine, skupaj s klubskimi sedeži spredaj.

Namesto tega je kabino mogoče konfigurirati tako, da ima 3-sedežni divan in dodatno stranišče na sprednji strani kabine. Vendar pa bodo te spremembe zmanjšale število potnikov, ki lahko sedijo in spijo.

Cockpit

Na začetku je novi G400 opremljen z Gulfstreamnagrajena Symmetry Flight Deck. Po navedbah Gulfstream, je to spremenilo način delovanja pilotov.

Posledično se izboljšata varnost in učinkovitost.

Letalo ima stranske ročice za aktivno krmiljenje. Rezultat tega je povečanje neverbalne komunikacije med piloti prek taktilnih znakov.

V prizadevanju za zmanjšanje delovne obremenitve pilota in časa zagona leta je Gulfstream G400 v veliki meri uporablja zaslone na dotik, skupaj z inteligenco Phase-of-Flight.

Poleg tega nagrajeni sistem za predvidevanje zmogljivosti pristajanja pomaga povečati zavedanje pilotov o razmerah ob priletu zahvaljujoč podatkim v realnem času. Ti podatki se nenehno posodabljajo, kar pilotom omogoča, da izvedejo vse potrebne mikroprilagoditve, da preprečijo prekoračitve steze.

Gulfstream Cena zakupa G400

Trenutno ni mogoče zagotoviti stroškov najema za prihajajoči Gulfstream G400. To je posledica dejstva, da se dobave še niso začele.

Zato je težko predvideti predvidene stroške najema, poleg poznavanja podatkov o floti za najemna letala.

Nakupna cena

Trenutna kupnina za prihajajoče Gulfstream G400 stane 35 milijonov dolarjev. Vendar je to osnovna maloprodajna cena. Zato bo glede na konfiguracijo in možnosti končna cena letala verjetno višja.

Glede na to, da G400 še ni v proizvodnji, ni na voljo nobenih rabljenih primerkov. Zato je težko napovedati prihodnje stroške rabljenega letala.

Vendar, na splošno, Gulfstream letala običajno držijo svojo vrednost nekoliko bolje kot druga letala. Posledično je a varna napovedi, da bo prihajajoči G400 dobro obdržal svojo vrednost z minimalno amortizacijo.