Gulfstream G350

2004 - 2012

Potniki

16 Pax

Območje

3,845 Navtične milje

Križarjenje

500 Knots

Stropna

45,000 Feet

Gorivo

520 GPH

Ključna dejstva

  • O Gulfstream G350 je velik curek proizvajalca Gulfstream med 2004 in 2012.
  • O Gulfstream G350 poganjata dva motorja Rolls-Royce TAY 611-8C, kar povzroči urno porabo 520 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 500 knotsje Gulfstream G350 lahko leti brez postanka do 3845 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 16 potnikov.
  • O Gulfstream G350 ima ocenjeno ceno čarterja na uro 6000 ameriških dolarjev, nova prodajna cena pa je 36 milijonov dolarjev v času izdelave.

Pregled in zgodovina

O Gulfstream 350 je naslednji v vrsti poslovnih letal po uspešnem 300. Vendar pa je 350 po notranjih lastnostih, aerodinamični zasnovi in ​​napredni kabini bolj podoben svojemu vrhunskemu kolegu, Gulfstream 450. Edina razlika med curki je doseg: doseg 350 je 3,797 navtičnih milj, medtem ko je 450s 4,349 nm.

Prvič dostavljen poleti 2005, Gulfstream G350 je uvrščen med velika poslovna letala. Čeprav je tehnično naslednik Gulfstream III, G350 je v skoraj vseh pogledih bolj podoben G450. Z zunanjega vidika sta dva poslovna letala skoraj nemogoče razlikovati.

 

Gulfstream Zmogljivost G350

Z normalnim potovalnim dosegom 3,800 navtičnih milj bo G350 letel iz Washingtona, DC, na Aljasko, iz Ria v Miami in iz Sydneyja v Singapur-z osmimi potniki, dvema pilotoma in stevardeso. Pri največji vzletni masi 70,900 funtov dvojni motorji Rolls-Royce Tay z G350 (po 13,850 kilogramov potiska vsak) omogočajo uporabo vzletno-pristajalnih stez na razdalji do 5,050 čevljev (morska gladina) in se v manj kot 41,000 minutah povzpnejo na 20 čevljev.

Posodobljeni Tays so tako neuničljivi, kot prihajajo reaktivni motorji, s priporočenim časom med prenovo 12,000 ur-približno 30 let povprečne uporabe. Motorji so bili opremljeni tudi z digitalnimi krmilniki in prilagojeni, da proizvedejo nekoliko večjo moč in učinkovitost porabe goriva. Obrnilniki velikih potiskov pomagajo hitro ustaviti G350, običajno na manj kot 3,000 čevljih. Največja hitrost je 500 kt.

 

Gulfstream G350 Notranjost

G350 se ponaša z najmanj šestimi posameznimi tlorisi in ponuja številne možnosti prilagajanja. Te dinamične konfiguracije tlorisa so optimizirane za sedež med osmimi in šestnajstimi potniki v različnih sedežnih garniturah, ki so zasnovane tako, da povečajo udobje. Vsestranskost je zahvaljujoč trem možnim sprednjim kuhinjam in trem možnim konfiguracijam zadnje kuhinje, ki omogočajo optimizacijo prostora na različne načine za različne namene.

Udobje je bilo v središču pozornosti Gulfstream ko so oblikovali te poslovne letala. Z nižjo nadmorsko višino kabine kot večina konkurenčnih letal kabina G350 ostaja na udobni ravni, ne glede na to, kako visoko se letalo dvigne. Glede na to, da nadmorska višina kabine ostaja pri 6,000 čevljih tudi pri največji operativni višini letala 45,000, je to še posebej privlačna funkcija za popotnike, ki se morajo med letom umiriti in počivati.

Optimalen za popotnike, ki želijo udobje na ravni G450 s srednjimi zmogljivostmi letenja, je G350 odlična in stroškovno učinkovita alternativa. Njegova prostorna kabina ima dimenzije 45 ′ 1 ″ dolžine, 7 ′ 4 ″ širine in 6 ′ 2 ″ višine. Opremljen je s consko regulacijo temperature in ogrevanimi ovalnimi okni. Izbirne funkcije vključujejo kabino, stojalo za prhanje, razvedrilne sisteme in obilo drugih razpoložljivih dobrin.

 

Cockpit

PlaneView je Gulfstream's priredba avionike Honeywellove serije Primus Epic. Opremljen je s štirimi velikimi 14-palčnimi LCD zasloni in ga je mogoče upravljati prek izvenkrmnega, ergonomskega elektronskega krmila Gulfstream pokliče »napravo za nadzor kurzorja«.

Pomembno je, da piloti hitro dobijo kritične informacije in zmanjšajo njihovo obremenitev. Omogoča jim, da na enem zaslonu prikažejo okna z informacijami ali naložijo vremenske radarske upodobitve v živo na premikajočih se zemljevidih. Je intuitiven in napovedljiv sistem z logičnimi vmesniki, hkrati pa pilotov ne preobremeni s presežkom podatkov.

 

Gulfstream Cena zakupa G350

Stroški najema tega letala se začnejo pri približno 6,650 USD na uro. Urne najemnine ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin. Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto izdelave/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nabavni stroški

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo od 35 milijonov dolarjev. Cena curka je odvisna od leta proizvodnje; lahko tudi preseže dano območje, če je proizvodnja nova. Kupce bo to stalo okoli 2 milijona dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje itd. Cena letala v lasti je lahko znotraj 26 milijonov dolarjev. Na različnih spletnih mestih je na voljo veliko prodajalcev.

Številke v globino

Uspešnost

Razpon: 3,845 nm

Križarjenje: 500 knots

Strop: 45,000 čevljev

Razdalja vzleta: 5,060 čevljev

Razdalja pri pristanku: 2,650 čevljev


dimenzije

Zunanja dolžina: 27.22 metra

Višina zunanjosti: 7.68 metra

Razpon kril: 23.71 metra

Notranja dolžina: 13.75 metra

Notranja širina: 2.26 metra

Višina notranjosti: 1.89 metra

Razmerje notranja / zunanja: 51%

Comfort

Število potnikov: 16

Ravni hrupa v kabini: N / A dB

Nadmorska višina kabine: čevljev

Ocenjena cena na uro: 6,000 USD

Nabavna cena: 36 milijonov dolarjev


moč

Proizvajalec motorja: Rolls-Royce

Model motorja: TAY 611-8C

Poraba goriva: 520 litrov na uro

Teže

Kapaciteta prtljage: 169 kubičnih metrov

Teža prtljage: lbs

Največja vzletna teža: 70,900 lbs

Zemljevid razdalje

Gulfstream Zemljevid območja G350