Dassault Falcon 6X

2022 - prihodnost

Potniki

16 Pax

Območje

5,500 Navtične milje

Križarjenje

516 Knots

Stropna

51,000 Feet

Gorivo

419 GPH

Ključna dejstva

  • Ima zmožnost preleta 5,500 navtičnih milj, ne da bi mu bilo treba natočiti gorivo - dovolj za letenje brez postankov iz Londona v Sao Paulo.
  • Prednosti stoječe kabine in več kot 2 metra širine za največje udobje.
  • Nizka nadmorska višina kabine, tiha kabina in sistem za filtriranje svežega zraka zagotavljajo, da boste na cilj prispeli osveženi.
  • Vsebuje 30 velikih oken za maksimalno naravno svetlobo, skupaj s prvim strešnim oknom v poslovnem letalu.
  • Lastnosti Dassaultnajnovejši EASy III letalski paket, skupaj z FalconOko, FalconSphere II in digitalni sistem za nadzor leta.

Pregled in zgodovina

O Dassault Falcon 6X je najnovejši poslovni curek, ki ga je ustvaril francoski proizvajalec. Kot rezultat, Falcon 6X ima vso najnovejšo tehnologijo za maksimalno udobje in udobje. Poleg tega Dassault pravijo, da je Falcon 6X se uvršča v svojo kategorijo - ultra široki poslovni curek. Za namene kategorizacije industrije pa Falcon 6X je v kategorija velikega curka.

6X sega v leto 2017. Trenutno Dassault je napovedal 6X in ga predvidoma objavil leta 2022. Zasnova 6X je bila razkrita leta 2018, letalo pa je bilo uvedeno decembra 2020. Poleg tega naj bi se dobave začele leta 2022.

O Falcon 6X se prilega Dassaultlinija poslovnih letal tik pod večjo 7X in 8X. Kljub temu, da je del družine "X", 6X nima treh reaktivnih motorjev, kot sta 7X in 8X. Vendar to ne vpliva negativno na njegov domet ali učinkovitost porabe goriva. 6X lahko udobno križari od Londona do Sao Paula ali New Yorka do Tel Aviva.

 

Dassault Falcon 6-kratna zmogljivost

O Dassault Falcon 6X poganjata dva zadaj nameščena motorja Pratt & Whitney Canada PW812D. Vsak motor proizvede 13,460 lbf potiska. Zaradi tega je 6X sposoben vzleteti v samo 5,480 čevljev. Poleg tega lahko 6X pristane na najmanjši razdalji 2,480 čevljev.

Ko je optimiziran za križarjenje (0.80 maha, 8 potnikov, 3 posadke), lahko 6X preleti 5,500 navtičnih milj (6,329 milj / 10,186 KM), ne da bi mu bilo treba natočiti gorivo. Ko je 6X optimiziran za hitrost, lahko pelje na 516 knots ali 0.90 mah. 6X je sposoben potovati do 51,000 čevljev in ima največjo vzletno težo (MTOW) 77,460 lbs.

Poleg tega hvala Dassault6X, ki je dediščina gradbenih lovcev, je zelo stabilen pri hitrostih in kotih, ki jih zahtevajo manjše vzletne steze. Posledično so vzleti in pristanki varnejši in hitrejši v primerjavi zDassault letala. Krilo 6X je prav tako optimizirano za zmogljivosti pri visoki in nizki hitrosti. Zahvaljujoč vodilnim letvicam in zadnjim zaklopkam letalo kaže izjemno nizke hitrosti vzleta in približevanja. Na primer, približana hitrost 6X je 109 knots - okrog 10 knots počasnejši od večine primerljivih curkov s podobnimi zmogljivostmi. Prednost tega - večje varnostne rezerve pri vzletih in pristankih.

Te zgoraj omenjene značilnosti bistveno povečajo operativno sposobnost letala. Zato lahko 6X pristane na letališčih, kot sta London City in Lugano.

 

Dassault Falcon 6X Notranjost

O Falcon 6X ima resnično osupljivo kabino. Najnovejša tehnologija in udobje sta bila integrirana za čim večje udobje potnikov.

Prvič, 6X ima visoko in široko kabino. Po navedbah Dassault, ima 6X najvišjo in najširšo kabino v katerem koli posebej izdelanem poslovnem curku. Tako dobite več prostora za sedenje ali stojanje. Zagotavlja tudi več prostora za zasebnost in sprostitev. Poleg tega je bil dodeljen skupni prostor, da se lahko ekipe srečujejo in se sestajajo. Dassault so kabino zgradili tako, da je prilagodljiva med bivalnim in delovnim prostorom. To vam omogoča, da se počutite udobno in hkrati dosežete več.

Višina kabine v 6X doseže 6 čevljev 6 palcev. To zagotavlja, da lahko skoraj vsaka oseba, ki stopi na krov, udobno vstane. Kabina, široka 102 palca, potnikom ponuja tudi več prostora za komolce, prostor v hodniku in bolj udobne divane. Za posamezne sedeže je bilo namenjenega več prostora in vgrajena večja zasebnost. Te podrobnosti so najbolj opazne v zadnji kabini med nočnimi leti.

 

Dassault Falcon 6X notranja postavitev

 

Dassault Falcon 6X Notranjost se nadaljuje

Pri potovanju na 41,000 čevljev ima 6X nadmorsko višino le 3,900 čevljev. To zagotavlja, da se boste ob koncu dolgega leta počutili osveženo. Sistem za filtriranje zraka na Falcon 6X vam olajša dihanje in vnese svež zrak v pljuča. Celoten volumen zraka v kabini je mogoče osvežiti v manj kot treh minutah. Poleg tega Dassault so lahko v notranjosti kabine dosegli nekaj najnižjih ravni zvoka na trgu. Po navedbah Dassault, so ravni zvoka "pod nivojem običajnega pogovora".

6X ima 30 velikih oken po celotni kabini. Okna so tesno razmaknjena, da povečajo vidno polje pri pogledu skozi okno. Glasnost naravne svetlobe, ki vstopa v kabino, vam bo zagotovo dvignila razpoloženje in povečala perspektivo. Neverjetno, Dassault so uspeli v kabino vgraditi strešno okno. Prvo v poslovnem letalu. To namoči vhod in kuhinjo v naravni svetlobi.

Ključni vidik poslovnih curkov pri njihovi povezanosti z zunanjim svetom. Kabino lahko upravljate s svojo osebno napravo, ki vam omogoča nadzor osvetlitve, glasnosti in možnosti za zabavo. Zaradi povezljivosti na vozilu se boste počutili kot doma ali v pisarni.

 

Cockpit

O Falcon 6X ima najnovejšo različico Dassaultnagrajeni apartma za letalsko elektroniko - EASy III. Z vsako ponovitvijo pilotske kabine EASy Dassault bistveno izboljšati. Zahvaljujoč najnovejšemu tehnološkemu razvoju in poslušanju Falcon letalski piloti EASy všeč potnikom in pilotom. Na primer Dassault so zdaj EASy III hitreje vklopili in izklopili vse sisteme s pritiskom na en gumb.

Kot ste pričakovali, ima 6X nagrajenega FalconKombinirani sistem za vid. Ta sistem letalskim posadkam zagotavlja izjemno ozaveščenost o razmerah. Poleg tega je letalo opremljeno z FalconKrogla II. To je integrirana rešitev elektronske letalske torbe, ki zmanjšuje čas in napor za priprave na misije.

Piloti bodo imeli izjemno vidljivost zaradi štirih velikih oken v pilotski kabini. Ščitniki pred bleščanjem so oblikovani tako, da imajo piloti razširjeno vidno polje. Večji prostor za noge in veliki, bolj udobni sedeži prispevajo k večjemu udobju posadke.

Nazadnje je sistem Digital Flight Control System (DFCS) postal del sistema 6X in ukazuje vsem površinam za nadzor leta, vključno z lamelami in zavihki. Zaščita ovojnice letala preprečuje prekoračitev strukturnih omejitev hitrosti ali zastojev. To omogoča pilotom, da hitro in odločno dosežejo največjo zmogljivost, ne da bi presegli mejo.

 

Dassault Falcon 6X stroški najema

Ocenjeni stroški zakupa a Dassault Falcon 6X je več kot 10,000 USD na uro letenja. Seveda se cene razlikujejo glede na razpoložljivost, cene goriva, zemeljske pristojbine in drugo.

 

Nabavni stroški

Trenutni seznam Cena za povsem novo Falcon 6X je 47 milijonov dolarjev. Seveda letala v lasti preprosto še ne obstajajo. Če želite torej najnovejše in najboljše v svetu poslovnega letalstva, boste morali kupovati pri novem.

Številke v globino

Uspešnost

Razpon: 5,500 nm

Križarjenje: 516 knots

Strop: 51,000 čevljev

Razdalja vzleta: 5,480 čevljev

Razdalja pri pristanku: 2,480 čevljev


dimenzije

Zunanja dolžina: 25.68 metra

Višina zunanjosti: 7.47 metra

Razpon kril: 25.94 metra

Notranja dolžina: 12.3 metra

Notranja širina: 2.58 metra

Višina notranjosti: 1.98 metra

Razmerje notranja / zunanja: 48%

Comfort

Število potnikov: 16

Ravni hrupa v kabini: 49 dB

Nadmorska višina kabine: 6,000 čevljev

Ocenjena cena na uro: 10,000 USD

Nabavna cena: 47 milijonov dolarjev


moč

Proizvajalec motorja: Pratt & Whitney Kanada

Model motorja: PW812D

Poraba goriva: 419 litrov na uro

Teže

Kapaciteta prtljage: 155 kubičnih metrov

Teža prtljage: lbs

Največja vzletna teža: 77,460 lbs

Zemljevid razdalje

Dassault Falcon 6X Rangemap z Londonom kot mestom izvora