Preskoči na glavno vsebino

Dassault Falcon 50

1980 - 1996

Ključna dejstva

  • O Dassault Falcon 50 je velik curek proizvajalca Dassault med 1980 in 1996.
  • O Dassault Falcon 50 poganjajo trije motorji Honeywell TFE 731-3-1C, kar povzroči urno porabo 229 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 480 knotsje Dassault Falcon 50 lahko leti brez postankov do 3130 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 10 potnikov.
  • O Dassault Falcon Ocenjena cena najema vozovnic 50 na uro znaša 5000 dolarjev, nova prodajna cena pa je bila v času izdelave 15 milijona dolarjev.

Pregled in zgodovina

O Dassault Falcon 50 je francosko super srednje veliko poslovno letalo dolgega dosega, ki ima trijezično zasnovo z dovodom zraka v obliki črke S za osrednji motor.

Ima enak prerez trupa in podobno zmogljivost kot prejšnji dvomotornik Falcon 20, vendar je bil nov dizajn, ki je pod nadzorom območja in vključuje naprednejšo zasnovo kril.

Dassault Letalstvo je ustvarilo Falcon 50, da bi lahko opravili medcelinske lete in še vedno ohranili kratko vzletno razdaljo in prostorno kabino.

V času dokončanja je bilo to prvo zasebno letalo na trgu z medcelinskim dosegom.

Njegov doseg/zmogljivost nosilnosti je precej impresiven, celo leta po izdaji.

Z uspehom prejšnjega Dassault Falcon curki, ni čudno Dassault Letalstvo se je odločilo nadaljevati na trgu poslovnih letal.

Dizajni za Falcon 20 je bilo zgrajenih in izboljšanih, in Dassault Falcon 50 je bil uveden.

Prvi prototip Falcon 50 je poletel 7. novembra 1976 in zasebno poslovno letalo je prejelo francosko potrdilo o plovnosti 27. februarja 1979, ki mu je marca istega leta tesno sledil certifikat ameriške FAA.

Do začetka dobave julija 1979 je bila zasnova kril spremenjena tako, da je vključevala nadkritično zasnovo kril.

Dassault Falcon Zmogljivost 50

O Dassault Falcon 50 uporablja tri turboventilatorske motorje Honeywell TFE731-3-1C. Ti močni motorji so ocenjeni na 3,700 funtov potiska na motor.

Vsak motor uporablja ločen sistem goriva z nekaj več kot 5,000 funti goriva, kar skupaj znaša impresivnih 15,520 funtov goriva, kar omogoča Falcon 50 leteti neprekinjeno sedem ur, pri tem pa še vedno izpolnjuje zahteve minimalne rezerve goriva FAA.

Ti motorji imajo kombinirano porabo od 2,100 do 2,200 kilogramov goriva na uro, zaradi česar je Falcon 50 tudi privlačna gospodarska možnost.

To zasebno poslovno letalo ima največjo certificirano zgornjo mejo storitev 49,000 čevljev in impresiven medcelinski doseg 3,100 navtičnih milj.

O Falcon 50 potrebuje 4,700 čevljev vzletno -pristajalne steze za vzlet in potrebuje le 2,150 čevljev vzletno -pristajalne steze za pristanek na običajen dan.

To zasebno poslovno letalo se lahko povzpne na višino 39,000 čevljev v samo tridesetih minutah.

O Falcon 50 lahko leti pri impresivnih 468 knots na višini 37,000 čevljev v konfiguraciji visoke hitrosti za hiter let.

V konfiguraciji križarjenja na dolge razdalje je Dassault Falcon 50 lahko vzdržuje 410 knots na nadmorski višini 43,000 čevljev.

Dassault Falcon 50 Notranjost

O Falcon 50 je na splošno zasnovan tako, da sprejme osem do deset potnikov, vendar je mogoče urediti, da sprejme največ devetnajst potnikov.

Prostorna kabina Falcon 50 meri 23.5 čevljev v dolžino, se razteza 6.1 čevljev v širino in doseže 5.9 čevljev v višino za udobno skupno prostornino kabine 700 kubičnih čevljev.

Štirinajst okna obdaja kabino in prispeva k svetlobnemu okolju.

Z najvišjim diferenčnim tlakom 8.7 psi je Dassault Falcon 50 je sposoben vzdrževati višino kabine na morski gladini do nadmorske višine 26,100 čevljev.

Vgrajen je dvopodročni sistem za regulacijo temperature, ki uporablja odzračevani zrak iz sredinskega motorja za zagotavljanje udobja v kabini.

S kabino, dolgo več kot triindvajset čevljev, in transkontinentalnim dosegom, Falcon 50 še vedno uspe križariti s hitrostjo 468 knots.

Cockpit

Letalski sistem Falcon 50 vključuje zračni podatkovni računalnik ADC 80, računalniški avtopilot Collins FCS-80F, dvojni VHF komunikacijski in navigacijski radio, barvni vremenski radar Primus, merilno opremo DME in radijski višinomer.

Po želji lahko dodate dodatne sisteme.

Dassault Falcon 50 stroškov najema

Cena najema tega letala se začne pri približno 5,300 USD na uro.

Urne najemnine ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin. Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto izdelave/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nakupna cena

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo med 4 in 6 milijoni dolarjev.

Cena jet je odvisna od letnika proizvodnje; lahko gre tudi nad dano območje, če je proizvodnja nova.

Kupce bo stalo okoli 1-1.5 milijona dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje, Itd

Cena rabljenega letala je lahko med 1 in 2 milijoni dolarjev.

 

 

Uspešnost

Comfort

Teže

Območje: 3,130 nm Število potnikov: 10 Kapaciteta prtljage: 115 Kubičnih nog
Križarjenje: 480 knots Tlak v kabini: 8.7 PSI Največja vzletna teža: 38,320 lbs
Strop: 49,000 noge Nadmorska višina kabine: 9,000 noge Največja pristajalna teža: 35,715 lbs
Vzletna razdalja: 4,950 noge Začetek proizvodnje: 1980
Razdalja pri pristanku: 2,100 noge Konec proizvodnje: 1996

 

dimenzije

moč

Zunanja dolžina: 60.7 noge Proizvajalec motorja: Honeywell
Zunanja višina: 22.9 noge Model motorja: TFE731-3-1C
Razpon krila: 61.8 noge Izgorevanje goriva: 229 galon na uro
Notranja dolžina: 23.5 noge
Širina notranjosti: 6.1 noge
Notranja višina: 5.8 noge
Razmerje notranjost/zunanjost: 39%