Bombardier Challenger 850

2006 - 2015

Potniki

15 Pax

Območje

2,546 Navtične milje

Križarjenje

460 Knots

Stropna

41,000 Feet

Gorivo

311 GPH

Ključna dejstva

  • O Bombardier Challenger 850 je velik curek proizvajalca Bombardier med 2006 in 2015.
  • O Bombardier Challenger 850 poganjata dva motorja General Electric CF34-3B1, kar povzroči urno porabo goriva 311 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 460 knotsje Bombardier Challenger 850 lahko leti brez postankov do 2546 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 15 potnikov.
  • O Bombardier Challenger Ocenjena cena najema vozovnic 850 na uro znaša 6000 dolarjev, nova prodajna cena pa je bila v času izdelave 32 milijona dolarjev.

Pregled in zgodovina

O Challenger 850 je dvomotorni, super srednje velik poslovni letalo, ki ga je zasnoval in izdelal Bombardier Letalstvo za domače in transkontinentalne zračne poti. Letalo je naslednik Bombardier Jetliner CRJ200. Ima certifikat za delovanje v 62 državah po vsem svetu. The Challenger 850 ELR izhaja iz Canadairjeve regionalne serije Jet. Regionalni curek je imel večji prostor v kabini in razpon kril ter trdnejši okvir. Leta 2003 je bilo letalo preimenovano v Bombardier Challenger 850. Posledično 850 združuje zmogljivosti večjega letala z udobjem in prilagodljivostjo vodnega letala.

V 2003, Bombardier je napovedal preimenovanje in spremembo Canadairjevega regionalnega letala CRJ200 kot poslovnega letala, imenovanega Challenger 850. V 2006, Bombardier dejansko začel dobavljati največji 850 Challenger model še. Cilj preoblikovanja regionalnega letala kot poslovnega letala je bil združiti zmogljivosti regionalnega letala z udobjem in razkošjem poslovnega letala. 850 pa je bil kratkotrajen, kot Bombardier je leta 2012 prenehal proizvajati svoj veliki curek.

 

Bombardier Challenger Zmogljivost 850

Kot poslovni prevoznik z visoko zmogljivostjo 850 ELR potrebuje veliko elektrarno. Par turboventilatorskih motorjev General Electric CF34-3B1 zagotavlja 8,729 kg potiska na kos. Interval pregleda je "pod pogojem". 850 ELR je od nekdanjega letala doživel številne oblikovne spremembe, zaradi česar je letalo bolj zanesljivo in zmogljivo. Ti vključujejo jeklene zavore namesto ogljika, računalniško vodeni sistem fly-by-wire ter enotočkovno in prekomerno polnjenje goriva. S preoblikovanjem svojega letalskega okvirja lahko 850 ELR nosi dodatnih 4,000 lbs goriva kot njegov predhodnik, kar poveča nosilnost, doseg in vzletno težo. Zgori 311 litrov na uro (GPH). Obseg Challenger 850 je 2,986 nm, ki deluje pod potniki NBAA IFR 4 z razpoložljivim gorivom.

Za večje letalo je Challenger 850 ELR se glede zmogljivosti še vedno primerja z manjšimi, hitrejšimi poslovnimi letali. 850 lahko potuje s hitrostjo 85 Macha in doseže certificirano letalsko mejo 41,000 čevljev. Med vzponom traja relativno hitro 32 minut, da doseže 37,000 čevljev. Največja vzletna teža je 53,000 funtov. Pristajalna razdalja je 2,500 metrov.

 

Bombardier Challenger 850 Notranjost

Kot drugi Bombardier Letalski izdelki imajo eno razkošno notranjost. The Challenger 850 ima 14.76 m dolgo, 1.85 m visoko in 2.49 m široko prostorno kabino z veliko prostora za noge. Kabina sprejme do 14 potnikov. Prostornina kabine je 56.36 m³. V kabini je sistem za kartiranje med letom, digitalni sistemi za zabavo v kabini, sistemi za upravljanje kabine z zaslonom na dotik, LCD zasloni, prenovljena kuhinja, stranišča spredaj in zadaj, telefon SATCOM, LED osvetlitev in avdio/video vhod za potnike.

Opremljen je tudi z letalsko pisarniško tehnologijo in opremo za telefoniranje, faksiranje in prenos podatkov. Kabina je zasnovana tako, da je zgrajena v štirih različnih konfiguracijah, in sicer Baseline, Executive 1, Executive 2 in Executive 3. Konfiguracija Executive 1 ima štirisedežno konferenčno mizo in enosedežno delovno mesto v prednjem prostoru. Vključuje trisedežni divan in dvosedežno konferenčno mizo v zadnjem delu. Konfiguracija Executive 2 ima štirisedežno konferenčno mizo, enosedežno delovno mesto v sprednjem delu, zadnji del pa vključuje dva trisedežna divana, obrnjena drug proti drugemu. V konfiguraciji Executive 3 ima kabina štirisedežno konferenčno mizo in jedilnico v sprednjem delu, medtem ko ima zadnji del trisedežni divan in dvosedežno konferenčno mizo.

 

Cockpit

Popolnoma steklena kabina 850 ELR je opremljena s paketom digitalne letalske elektronike Collins Pro Line 4, dvojnimi digitalnimi radijskimi in komunikacijskimi radijskimi postajami, dvojnimi barvnimi vremenskimi radarji Litton INS in FMS, TCAS, GPWS in WXR-840. Sistem vključuje popolnoma digitalni visoko integrirani EFIS, dvojne FMS-je in EICAS z dvema zaslonoma (s popolnimi sistemi Synoptics). The Challenger 850 vključuje paket avionike Rockwell Collins Pro Line 4 za zmanjšanje obremenitve letalske posadke. Letalski paket vključuje dvojno global sistem za določanje položaja, oprema za dvojno merjenje razdalje, dvojni avtomatski iskalnik smeri, izboljšan sistem opozarjanja na bližino tal (EGPWS), dvojni navigacijski ali komunikacijski radijski sprejemnik ter sistem za preprečevanje trkov (TCAS II).

Dvojni VHF oddajnik, dvojni zapisovalnik zvoka, lokator oddajnika v sili ELT3, dvojni radijski višinomer, snemalnik govora v pilotski kabini, snemalnik podatkov o letu, radar X-pasu, enote za uglaševanje dvojnega radia, izboljšani odzivnik Mode S, referenčni sistem z dvojno usmeritvijo, nameščena je tudi elektronska torba za letenje.

 

Bombardier Challenger 850 stroškov najema

O Challenger 850 je eden najbolj luksuznih, ki je na voljo za čarterske lete iz in v New York, s široko paleto razpoložljivosti na več pomembnih letalskih trgih. Stroški najema a Challenger 850 se začne pri približno 10,000 USD na uro. Urne najemnine ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin. Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto izdelave/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nabavni stroški

Nabavni stroški za Challenger 850 se običajno giblje od 32 milijonov dolarjev. Cena curka je odvisna od leta proizvodnje; lahko tudi preseže dano območje, če je proizvodnja nova. Kupce bo to stalo približno 2-3 milijone dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje itd. Cena letala v lasti je lahko v okviru 24 milijonov dolarjev. Na različnih spletnih mestih je na voljo veliko prodajalcev.

Številke v globino

Uspešnost

Razpon: 2,546 nm

Križarjenje: 460 knots

Strop: 41,000 čevljev

Razdalja vzleta: 6,800 čevljev

Razdalja pri pristanku: 2,470 čevljev


dimenzije

Zunanja dolžina: 26.76 metra

Višina zunanjosti: 6.22 metra

Razpon kril: 21.18 metra

Notranja dolžina: 14.72 metra

Notranja širina: 2.5 metra

Višina notranjosti: 1.86 metra

Razmerje notranja / zunanja: 55%

Comfort

Število potnikov: 15

Ravni hrupa v kabini: N / A dB

Nadmorska višina kabine: čevljev

Ocenjena cena na uro: 6,000 USD

Nabavna cena: 32 milijonov dolarjev


moč

Proizvajalec motorja: General Electric

Model motorja: CF34-3B1

Poraba goriva: 311 litrov na uro

Teže

Kapaciteta prtljage: 202 kubičnih metrov

Teža prtljage: lbs

Največja vzletna teža: 53,000 lbs

Zemljevid razdalje

Bombardier Challenger Zemljevid območja 650