Preskoči na glavno vsebino

Največji doseg zasebnih letal se lahko zelo razlikuje glede na znamko, model in velikost.

In glede na to, da je eden glavnih razlogov za letenje z zasebnim letalom prihranek časa, letalo, ki zahteva postanke za gorivo, običajno ne pride v poštev.

Zato je pomembno vedeti največje vrednosti neprekinjenega dosega za zasebna letala, da omogočimo premišljeno izbiro.

Uporabite spodnji zemljevid, da vidite, kako daleč lahko letijo različna zasebna letala. Preprosto vnesite lokacijo (kjer koli na svetu – letališča, mesta itd.) in izberite letalo. Rdeče območje je razdalja, ki jo lahko posamezno letalo prevozi, ne da bi mu bilo treba natočiti gorivo.

Realno, kako daleč lahko letijo zasebni letali?

Zgornji zemljevid vam bo dal primere, kako daleč lahko leti vsak zasebni zrakoplov.

Nekateri lahko preletijo manj kot 1,500 navtičnih milj, drugi pa do 8,000 navtičnih milj, ne da bi morali natočiti gorivo.

Obstaja torej veliko dejavnikov, ki vplivajo na to, kako daleč lahko zasebno letalo leti. Dejavniki, kot so potniki na krovu, teža, meteorološki pogoji itd., bodo vplivali na največji doseg letala.

Kako daleč lahko letijo zasebna letala - največji doseg

Ker je več goriva enako večji, bo vzlet s kratke vzletno-pristajalne steze zahteval manjši tovor. To bo torej zmanjšalo celoten doseg letal.

Vendar zgornji zemljevid prikazuje zmogljivosti dosega vseh vrst letal. Od turbopropelerji do Vodja državnega letala. Od enomotorno reaktivno letalo do zasebnih letal z trije motorji. Vse številke obsega so uradne številke proizvajalca. Zato ta zemljevid predstavlja absolutno največjo razdaljo leta brez postankov.

Različna letala letijo na različne razdalje

Na tem zemljevidu je na voljo pet osnovnih tipov letal. Turbopropelerska letala, Zelo lahki curki, Lahki curki, Srednji curki in Veliki curki.

Z izjemo turbopropelerskih zrakoplovov, večji kot je zrakoplov, dlje lahko leti.

Tukaj je nekaj ocen največjega dosega različnih vrst letal:

Razred letalaPovprečni razpon
Turboprop1,700 Navtične Milje
VLJ1,200 Navtične Milje
Lahki jet2,000 Navtične Milje
Srednji curek3,000 Navtične Milje
Velik curek4,000 - 8,000 navtičnih milj

Najbolj oddaljen zasebni zrakoplov lahko leti

Do nedavnega je bilo zasebno letalo, ki je lahko letelo najdlje, ne da bi bilo treba natočiti gorivo Bombardier Global 7500, z največjim dosegom 7,700 navtičnih milj.

Vendar leta 2022 oboje Bombardier in Gulfstream je predstavil dve novi letali, ki lahko neprekinjeno letita do 8,000 navtičnih milj.

Ti dve letali sta Bombardier Global 8000 in Gulfstream G800.

Bombardier Global 8000 Zunanji največji doseg 8000 navtičnih milj

Če pogledamo to v perspektivo, bi lahko udobno leteli brez postankov na Global 8000 ali Gulfstream G800 od New Yorka do Bangkoka.

Kot bi pričakovali od letal, katerih nova maloprodajna cena vsakega presega 75 milijonov dolarjev, je notranjost precej spektakularna.

Seveda je mogoče ti dve letali opremiti s stoječimi prhami, namenskimi spalnicami, jedilnicami in, kar je bistveno, namenskim prostorom za počitek posadke.

Pravzaprav obstaja vrsta zasebnih letal, ki jih lahko preleteti osupljive razdalje, vsi z neverjetna notranjost.

Gulfstream G800 Zunanji največji doseg 8000 navtičnih milj

Zelo lahek curek Največji domet

Podrobnejši pregled vsake kategorije letal omogoča večjo analizo številk dosega.

Znotraj Zelo lahek curek kategorije imamo letala, ki se običajno uporabljajo za prevoz do 4 potnikov na kratke razdalje.

Razlike v tej kategoriji so izredno majhne, ​​med njimi je le 425 morskih milj Mrk 500/550 in Cessna Citation M2.

Ta letala se večinoma uporabljajo za hiter skok med mesti, običajno manj kot 1 uro. Na primer od Londona do Pariza.

Domet lahkih curkov

Če pogledamo največji obseg lahki curki, obstaja veliko večja razlika med letalom z največjim dosegom in letalom z najmanjšim dosegom.

Glede na to, da je kategorija lahkih reaktivcev veliko bolj uveljavljena kot kategorija VLJ, vidimo večji starostni razpon letal. Najstarejše letalo na tem seznamu je Cessna Citation I, dostava se je začela leta 1971.

Vendar ima največji del lahkih curkov največji domet okoli 2,000 navtičnih milj. Razdalja, ki je približno New York do Las Vegasa.

Na žalost, glede na to, da obstaja vrsta spremenljivk, ki bodo zmanjšale domet letala, je malo verjetno, da bo lahko reaktivno letalo dejansko uspešno izvedlo misijo New York – Las Vegas, ne da bi mu bilo treba natočiti gorivo.

Seveda je nekaj letal z bistveno manjšim dosegom. Letala, kot je Beechcraft Premier I in Cessna Citation CJ1 imajo številke dosega, ki jih približujejo kategoriji zrakoplovov VLJ.

Srednji domet curka

Podobno kot pri ogledu številk svetlobnih curkov, nekateri srednji curki bolj ustrezajo kategoriji lahkih curkov (samo na podlagi podatkov o dosegu).

Vendar pa za razliko od lahkih curkov ni pomembnejše skupine srednjih curkov s podobnimi številkami. Spodnji graf prikazuje veliko bolj raznolik nabor številk obsega.

Na spodnjem koncu lestvice imamo Cessna Citation VII, z največ 1,700 navtičnimi miljami. In potem imamo na vrhu lestvice Gulfstream G200 z največjim dometom 3,394 morskih milj.

Poleg tega se starost teh letal bistveno razlikuje. Najstarejše letalo na seznamu je Dassault Falcon 20F-5BR, dostava se je začela leta 1970.

To traja vse do leta 2019, ko bodo dobavljene Embraer Praetor 500 začel.

Največji domet velikega curka

In končno, veliki curki. To je skupina z največ letali, najstarejšimi letali, največjim dosegom in največjo razliko v dosegu med letali.

Začenši s starostjo. Najstarejše letalo v kategoriji velikih reaktivnih letal je Gulfstream GII, dostava se je začela leta 1967.

Poleg tega je to skupina z najnovejšimi letali. To je posledica Gulfstream G700, Dassault Falcon 10X, Bombardier Global 8000in Gulfstream G800. Dobava naj bi se začela leta 2022 oziroma 2025.

Nato si poglejmo številke neposrednega največjega dosega. Na spodnjem delu lestvice imamo Bombardier Challenger 850. To je veliko letalo, ki sprejme do 15 potnikov. Lahko pa neprekinjeno preleti največ 2,546 navtičnih milj.

In potem imamo na vrhu lestvice Bombardier Global 8000 in Gulfstream G800. Obe letali lahko neprekinjeno preletita do 8,000 navtičnih milj. To letalu teoretično omogoča letenje brez postankov med Los Angelesom in Singapurjem.

Na splošno to povzroči razliko več kot 5,300 navtičnih milj med velikim letalom z največjim in najmanjšim dosegom.

Seveda obstaja pogosta skupina velikih curkov, pri čemer je večina v območju od 3,500 do 4,500 navtičnih milj.

5 najboljših zasebnih letal z največjim dosegom

1. Bombardier Global 8000 (8,000 navtičnih milj)

Na skupnem prvem mestu je zasebno letalo z največjim dosegom Bombardier Global 8000. Napovedano v lahko 2022je Global 8000 je zadnji med priljubljenimi in dolgotrajnimi Global družina letal.

O Bombardier Global 8000 ima največji doseg 8,000 navtičnih milj.

O Global 8000 lahko prevaža do 19 potnikov z največjo hitrostjo 0.94 Macha, ki ga poganjata dva motorja General Electric Passport.

Bombardier Global 8000 Kokpit

Zaradi zmogljivih motorjev Passport je Global 8000 ima največjo hitrost 0.94 macha. Poleg tega je Global 8000 ima tipično potovalno hitrost 0.85 macha in hitrost križarjenja pri visoki hitrosti 0.90 macha. Morda najbolj impresivno, Global 8000 ima tudi izjemno hitro križarjenje 0.92 macha.

Dejansko je Global 8000 je tako hiter, da ga med testiranjem prebili zvočni zid.

Poleg tega Global 8000 ima začetno višino križarjenja (pri MTOW) 43,000 čevljev. Nato se lahko še naprej vzpenja vse do 51,000 čevljev.

2. Gulfstream G800 (8,000 navtičnih milj)

Na skupnem prvem mestu je Gulfstream G800.

O Gulfstream G800 je bil najavljen oktobra 2021. Dobave naj bi se začele leta 2024, prvi let pa bo potekal junija 2022. Krila in motorje si deli z Gulfstream G700.

G800 ima začetno ceno 71.5 milijona dolarjev. Letalo ima največjo hitrost 0.925 macha in največji doseg 8,000 navtičnih milj.

G800 poganjata dva motorja Rolls-Royce Pearl 700. Vsak motor lahko proizvede do 18,250 lbs potiska. Posledica tega je skupna moč potiska 36,500 lbs.

Kot rezultat,. \ T Gulfstream G800 lahko potuje z največjo hitrostjo 0.925 macha. Številka križarjenja pri visoki hitrosti je 0.90 macha, medtem ko je optimalna hitrost križarjenja na dolge razdalje 0.85 macha.

3. Bombardier Global 7500 (7,700 navtičnih milj)

Do leta 2022 je bilo zasebno letalo z največjim dosegom Bombardier Global 7500. Vendar pa je trenutno tretji na seznamu zasebnih letal z največjim dosegom.

7500 ima doseg, kot ste uganili, 7,700 navtičnih milj. To pomeni 8,861 milj ali 14,260 KM.

Obseg Global 7500 je tako impresivna, da je oktobra 2019 postavila nov rekord za najdaljšo misijo, ki je bila kdajkoli opravljena. Misija je bila impresiven let brez postankov iz Sydneyja v Detroit v Michiganu. The Global 7500 je ta let v 17 urah neprekinjeno opravil.

Bombardier Global 7500 Zunanjost

Obseg Global 7500 je tako impresiven, da z lahkoto poveže skoraj kateri koli dve točki sveta, ne da bi se mu bilo treba ustaviti.

Poleg tega Global 7500 ni nič. Križari lahko s hitrostjo 516 knots - zaradi česar je eden najhitrejših obstoječih poslovnih curkov.

Kot bi pričakovali od letala, ki stane 73 milijonov dolarjev pred možnostmi, je notranjost na vrhu ponudbe. The Global 7500 ima v kabini več naravne svetlobe kot kateri koli drug zasebni curek. BombardierSistem Pure Air zagotavlja 100% svež zrak, hkrati pa lahko hitro ogreva in hladi kabino.

4. Gulfstream G700 (7,500 navtičnih milj)

Tam je na skupnem četrtem mestu v tekmovanju za zasebno letalo z največjim dosegom Gulfstream G700. G700 je nov udeleženec na trgu.

Vendar, kot lahko ugotovite iz preostalih letal na tem seznamu, Gulfstream ve nekaj o povečanju dosega.

G700 je Gulfstreamje odgovor na Global 7500. G700 lahko križari tudi na 516 knots na najvišji nadmorski višini 51,000 čevljev. Obe letali lahko prevozita do 19 potnikov.

G700 je po ceni celo podoben - pred opcijami stane 75 milijonov dolarjev.

Vendar pa lahko G700 leti neprekinjeno le 7,500 navtičnih milj. To pomeni 8,630 milj ali 13,890 KM.

Podobno kot Global 7500, ni veliko ciljev, ki jih G700 ne more doseči z enim rezervoarjem goriva. London do Pertha, Avstralija, Tokio do New Yorka, Dallas do Cape Towna. G700 lahko leti po vseh teh poteh neprekinjeno.

Kot smo videli pri Global 7500, je nujno, da je kabina pravilno imenovana za dolge misije.

K sreči območje, na katerem G700 ima prednost Global 7500 je namenjenih bivalnih prostorov. G700 ima lahko do pet namenskih bivalnih prostorov.

5. Gulfstream G650ER (7,500 navtičnih milj)

Skupno četrto mesto z G700 je G650ER. ER pomeni razširjeni doseg. G650ER lahko preleti tudi 7,500 navtičnih milj (8,630 milj / 13,890 KM) s hitrostjo 516 knots.

Obe letali lahko križarita na največ 51,000 čevljev. Obe letali lahko prepeljeta do 19 potnikov. Vendar G650ER stane 70 milijonov dolarjev pred možnostmi. 5 milijonov dolarjev manj kot G700.

Kot bi pričakovali od a Gulfstream, je G650ER zlati standard za križarjenje na dolge razdalje.

Gulfstream G650ER Zunanjost

Nizka nadmorska višina kabine. 100% svež zrak. Zasebna kabina. Mirna kabina. Veliko naravne svetlobe. G650ER ima vse.

Celotno kabino lahko upravljate z mobilno aplikacijo na telefonu. To vam omogoča nadzor luči, temperature in več.

Predstavljaj si to. Lahko bi ležal v polni velikosti postelja na zadnji strani letala, ki leti nad Atlantikom, in ugasnitev luči na telefonu. Ni treba niti vstati iz postelje.

G650ER ima lahko do štiri bivalne prostore, ki zagotavljajo "prefinjen oddih nad oblaki".

Spremenljivke, ki vplivajo na domet zasebnega letala

Vendar podobno kot pri ogledu povprečna poraba goriva zasebnih letal, je treba te številke vzeti z rezervo. To je zato, ker obstajajo številni dejavniki, ki bodo vplivali na največji doseg letala. In na žalost bodo vsi dejavniki znižali navedene številke.

Naslednji dejavniki bodo negativno vplivali na doseg letal:

  • Hitrost in nadmorska višina
    • Pri letenju z večjo hitrostjo se upor poveča. Zato je za vzdrževanje večje hitrosti potrebno več moči. Kot rezultat, proizvajalci pogosto zagotavljajo križarjenje na dolge razdalje, da zagotovijo najboljše ravnovesje med hitrostjo in dometom.
    • Višje kot greste, manj gost je zrak. Zato je za potiskanje skozi okoliški zrak potrebno manj truda. Da pa pridemo višje, je za vzpon na optimalno visoko nadmorsko višino potreben večji odriv. Več potiska povzroči večjo porabo goriva. Posledica povečanega izgorevanja goriva je manjši doseg.
  • Potniki in prtljaga
    • Potniki in prtljaga povzročijo večjo težo. Povečana teža povzroči povečan upor. Povečan upor zahteva več potiska. Več kot je potisk potreben, več goriva se porabi. Več kot je porabljenega goriva, manjši je doseg letala.
    • Približno 10-odstotno povečanje mase letala zahteva 10-odstotno povečanje potiska. To nato pomeni 5-odstotno zmanjšanje obsega.
  • Vreme
    • Veter je lahko blagoslov in prekletstvo. Pri križarjenju s hrbtnim vetrom bo doseg optimalen. Toda pri križarjenju s čelnim vetrom je za prebijanje potreben večji potisk. Zato se bo obseg znatno zmanjšal.
    • Seveda je vetrovne razmere težko predvideti, ko rezervirate let. Zato je a varnost pri načrtovanju leta z zasebnim letalom bo vedno treba upoštevati maržo.

Poiščite letalo z dosegom za vaše poslanstvo

Če si želite ogledati individualno ponudbo vsakega zasebnega letala, se pomaknite do našega stran za primerjavo letal.

Tu boste lahko vnesli zahteve glede obsega, skupaj s ceno in drugimi dejavniki. Nato lahko rezultate enostavno razvrstite in poiščete pravo letalo zase.

Koliko stane?

Zaradi zelo prilagojene narave zasebnih letal imajo vsa letala različne cene, odvisno od izbrane poti. Vendar pa je mogoče predložiti ocene. Prosimo, preglejte naslednje članke.

Če vas zanima izračun stroškov lastnega leta z zasebnim letalom, si oglejte te članke.

Benedikt

Benedict je predan pisec, specializiran za poglobljene razprave o lastništvu zasebnega letalstva in z njim povezanih temah.