Ko iščete letenje z zasebnim letalom, obstaja več možnosti. Na prvi pogled se to lahko zdi nekoliko pretirano.
Obstaja šest ključnih načinov, ki jih lahko nekdo uporabi za letenje z zasebnim letalom: delitev sedeža, prazne noge, čarter, jet kartica, delno lastništvo in celotno lastništvo.
Kljub številnim načinom letenja z zasebnim letalom je izbira pravega za vaše potrebe razmeroma preprost postopek. Ključno je razumeti prednosti in slabosti vsake metode, skupaj z relativnimi stroški.
Poleg tega je pri vsaki metodi pomembno razumeti, kako lahko uresničite svoje poslanstvo.
Flying Private Pregled
Z izjemo načina skupnega sedeža pri letenju z zasebnim letalom so cene navedene za najem celotnega letala.
Zasebna letala so prav to – zasebna. Vi se odločite, kateri potniki se vam bodo pridružili na letu.
Posledično imate popoln nadzor nad misijo. Izberete, kdaj let odpelje, od kod vzleti, kje pristane in (v večini primerov) uporabljeno letalo.
Seveda so pri tem omejitve. Na primer, letenje z zasebnim letalom s prazno nogo ne omogoča te stopnje prilagodljivosti.
Poleg tega obstajajo nekatere operativne omejitve, ki bodo omejile nekatere svoboščine.
Nekatera letališča na primer nimajo dovolj dolgih vzletno-pristajalnih stez za določena letala. Na nekaterih letališčih obstajajo časovne omejitve za prihode in odhode. Včasih je treba letalo zamenjati zadnji trenutek.
Vendar pa je na splošno ena od velikih prednosti letenja z zasebnim letalom popolna svoboda, prilagodljivost in prilagajanje.
In to je seveda še preden pridete do razkošja in udobja letenja z zasebnim letalom.
Zasebna letala so večinoma veliko bolj razkošna in udobna od komercialnih letal.
Številne kabine zasebnih letal so tišje od komercialnih letal. Nekateri imajo nižjo višino kabine kot letala. Večina zagotavlja več prostora na potnika kot letala.
Posledično lahko večino prednosti letenja z zasebnim letalom razvrstimo v pet kategorij: prihranjen čas, povečan varnost, povečana zasebnost, več udobja in uporaba priročnih letališč. Več lahko izveste tukaj.
Vaše možnosti za letenje z zasebnim letalom
Kot že omenjeno, obstaja šest ključnih načinov letenja z zasebnim letalom.
Po vrstnem redu najmanj drago do najdražjih so to:
- Delež sedeža
- Prazne noge
- Najem zasebnega letala
- Jet kartica
- Delno lastništvo
- Celotno lastništvo
Vsi ti načini letenja z zasebnim letalom vam bodo omogočili dejansko potovanje z zasebnim letalom.
Vendar, kot bi pričakovali, več ko plačate, večja je prilagoditev misije, storitev in zanesljivost.
Na primer, če ste v celoti lastnik zasebnega letala, ste oseba, odgovorna za njegove premike. Zato je na voljo, kadar koli ga potrebujete. Ni konic. Brez doplačil. Vaša je, da jo uporabljate, kot želite.
Seveda obstajajo načrtovani (in včasih nenačrtovani) vzdrževanje dogodke, večinoma pa bo vedno na voljo.
Po drugi strani pa so prazne noge leti, ki se zgodijo ne glede na vse. Zato je veliko bolj podobna leteči reklami. Pri izvoru in cilju je nekaj prilagodljivosti, vendar ne v tolikšni meri, kot vam jo omogočajo druge metode.
Delež sedeža
Z izjemo začetnega marca 2020 global trg zasebnega letalstva je v zadnjih dveh letih doživel močno rast.
Leta 2021 je bilo povpraševanje večje kot v letu 2019 (zadnje »normalno« leto), leto 2022 pa je trenutno nad že tako močnim povpraševanjem iz leta 2021.
Vendar pa je eno področje zasebnega letalskega trga, ki se ni tako dobro odrezalo, trg delnic sedežev.
To je predvsem posledica porasta priljubljenosti zasebnih letal, ki ga je povzročil predvsem COVID. Zasebna letala so hitro pridobila na priljubljenosti med potniki, ki se želijo izogniti gneči in tveganjem komercialnega letalstva.
Vendar souporaba sedežev ne reši te težave.
Zasebno letalo s souporabo sedežev je, če rezervirate samo en sedež na letalu.
Bodisi je to pravo zasebno letalo z enim rezerviranim sedežem za vas ali pa je to hibridno letalo med zasebnim in komercialnim letalom.
Letenje z uporabo skupnega sedeža je daleč najcenejši način zasebnega letenja.
Na primer, lahko rezervirate en sedež z Jsx med Los Angelesom in Las Vegasom za samo 308 $ vračilo. (Glej sliko spodaj).
Seveda je to bistveno ceneje kot najem celotnega letala. Če bi najeli celotno letalo za iste datume, bi porabili vsaj 15,000 $.
Zato vam delitve sedežev omogočajo izkušnjo zasebnega letala za delček stroškov.
Vendar pa verjetno ni resnično zasebno letenje. To je zato, ker na letalu niste sami. Nimate nadzora nad tem, kdo so drugi potniki.
Poleg tega ne morete izbrati časa odhoda ali natančnega letališča v mestu po vaši izbiri.
In končno, še ena slaba stran porazdelitve sedežev na letu z zasebnim letalom je prostor.
To je predvsem zaskrbljujoče pri lahkih curkih ali manjših, saj ni veliko prostora. Pa vendar boste še vedno plačevali na tisoče za izkušnjo.
Zato je pogosto težko upravičiti vrednost zasebnega leta s skupnim sedežem v primerjavi s komercialnim. To stane več, vendar ne dobite pravih prednosti letenja z zasebnim letalom.
Posledično je letenje zasebnega reaktivnega letala s skupnimi sedeži v nerodni sredini med resničnimi zasebnimi leti in komercialnimi leti.
Prazne noge
Prazne noge so leti z zasebnimi letali, ki naj bi leteli brez potnikov. To se običajno zgodi, ko se letalo prestavi za naslednji plačan let.
Operaterji bodo te lete nato razprodali z znatnim popustom, da bi znižali svoje stroške.
Prazne noge so pogosto v zadnjem trenutku, niso preveč prožne in so v nevarnosti Zadnja minuta odpovedi. To je zato, ker so leti načrtovani tako, da stranka plača polno ceno.
Zakaj so ti leti znižani?
Preprosto, letenje s praznimi nogami močno zmanjša fleksibilnost in možnosti, ki jih imate pri organiziranju poleta z zasebnim letalom. Vendar prazne noge zagotavljajo enako raven zasebnosti in razkošja kot redni leti zasebnih letal.
Poleg tega je na voljo nekaj impresivnih ponudb, če ste prilagodljivi in lahko letite v eno smer v zelo kratkem času.
Prazne noge se običajno sprostijo dan ali dva pred poletom.
Seveda obstaja nekaj prilagodljivosti glede menjave letališča ali časa, vendar vas bo večina sprememb verjetno stala. Zato je tanka meja med pridobitvijo neverjetnega posla in plačilom le malo manj od maloprodajne cene čarterja.
Listina zasebnega letala
Letenje z zasebnim letalom charter je metoda, na katero pomisli večina ljudi, ko razmišljajo o možnostih letenja.
To je takrat, ko najamete zasebno letalo za eno določeno potovanje. Rezultat je visoka raven razkošja, prilagajanja in prilagodljivosti.
Izberete letališče, s katerega letite, letališče, na katerega letite, čas odhoda, potnike na krovu in vrsto letala. Vendar so vse te možnosti iz vnaprej določenega seznama.
Na primer, če želite leteti po določeni poti na določen datum ob določenem času, bo na voljo le izbor letal. Zato boste imeli svobodo izbire s priloženega seznama letal. Vendar ne morete izbrati katerega koli letala na svetu.
Seveda je letenje z zasebnim letalom dražje od zgornjih dveh možnosti. To je posledica posebne narave in zasebnosti.
Poleg tega je to posledica trenutnega industrijskega sistema.
Posredniki in operaterji
Ko gre za najem zasebnega letala, se je treba zavedati dveh ključnih izrazov, posrednikov in operaterjev.
Operaterji so podjetja, ki dejansko upravljajo let. To so tisti, ki imajo pri roki letalo, posadko, vložijo načrt leta itd.
Posredniki so posredniki. So tisti, ki so med vami in operaterji. Posredniki imajo povezave z operaterji in vnesejo vse ponudbe. Posredniki nato stranki predstavijo najboljše možnosti skupaj z njihovimi pribitki.
Posledica je pomanjkanje preglednosti. Ni razčlenitve stroškov operaterja in posredniške marže, preprosto se dodata.
Vendar pa je težava z operaterji, da so močno lokalizirani v svoji regiji. Na primer, ni smiselno kontaktirati operaterja z letalom v New Yorku, ko želite leteti iz Los Angelesa v Las Vegas. Razen seveda, če je to letalo že v lokalnem območju.
V tej situaciji bi posrednik vedel za letalo na območju, na katerem želite leteti.
Z napredkom tehnologije in transparentnosti pa na trg prihajajo novi sistemi in produkti, ki poskušajo povečati preglednost stroškov.
Na primer, Jettly zagotavlja odprto tržišče za uporabnike za takojšnjo primerjavo neposrednih stroškov operaterjev. V zameno lahko plačate mesečno članstvo ali enkratno članarino.
Poleg tega Jet ASAP želi prodreti na ta trg z objavo letov in prejemanjem ponudb operaterjev. Za uporabo te storitve zaračunavajo letno pristojbino.
To ne pomeni, da posredniki ne naredijo ničesar. Zelo olajšajo postopek. Vse primerjave med operaterji so narejene namesto vas in na voljo so le najprimernejše možnosti. Obstaja ena kontaktna točka, ki lahko na primer uredi catering in kopenski prevoz.
Poleg tega posredniki ne zaračunavajo vnaprejšnjih provizij. Zato vam ni treba tvegati z nečim, kot je Jet ASAP, da bi zaračunali vnaprejšnjo pristojbino, preden poznate stroške svojega leta.
Ali bi morali uporabiti posrednika ali operaterja?
Konec koncev je vse odvisno od cene in truda.
Če ste z veseljem vložili trud v raziskovanje trga (kot so različni varnostni standardi in letala), skupaj z več ponudbami operaterjev, potem je operater prava pot. Poleg tega je to odlična možnost, če želite prihraniti nekaj tisoč dolarjev.
Vendar pa je posrednik odlična možnost, če ste novi na trgu in želite nekaj napotkov. Poleg tega je posrednik odlična možnost, če želite samo eno kontaktno točko in enostavno uporabo za celotno pot. Prav tako je veliko lažje zgraditi odnos s posrednikom, če veliko letite v primerjavi z operaterjem. To je zato, ker bo posrednik ostal enak za vsak let, vendar se bo operater spremenil glede na vaš profil misije.
Kartica zasebnega letala
Zasebnik jet kartica je naslednja stopnja nad ad hoc čarterskimi leti. Običajno so karte za letala smiselne, če letite več kot 25 ur na leto.
Jet kartica je predplačniški članski program, ki vam omogoča letenje na zasebnih letalih po fiksni ceni.
Ključna prednost jet kartic pred čarterji na zahtevo je doslednost cene. Večina ponudnikov letalskih kartic bo zagotovila fiksne urne postavke za vsako letalo.
Poleg tega, glede na to, da kartico financirate vnaprej, vam ni treba dokončati posameznih transakcij za vsak let.
Poleg tega kartice jet običajno ponujajo večja jamstva za lete – zlasti ob dnevih konic – skupaj z običajno velikodušnejšo politiko odpovedi.
Jet kartice so smiselne, ko redno letite z zasebnim letalom, običajno za podobne misije. Na primer, letenje enkrat na mesec iz Miamija v New York.
Delno lastništvo
Delno lastništvo je odlična možnost, ko želite svobodo lastništva celotnega letala, vendar brez zapletene logistike in finančnih stroškov.
V primerjavi z zgornjimi možnostmi je delno lastništvo dražje. Posledično obstaja le peščica podjetij, ki ponujajo delno lastništvo.
Dve izmed najbolj priljubljenih družb z delnim lastništvom sta NetJets in flex jet.
Delno lastništvo je, ko kupite del letala, običajno od 1/16 do 1/2.
Čas, ki ga lahko letite na uro, je določen z velikostjo vašega deleža, pri čemer večina programov predvideva, da lahko vsako letalo leti 800 ur na leto.
Posledično je vaš lastniški delež sorazmeren z 800 urami na leto.
Na primer, če imate v lasti 1/16 letala, bi pričakovali, da boste lahko leteli 50 ur na leto. 1/2 lastništva bi pomenilo, da imate na voljo 400 ur.
Pogosta napačna predstava o delnem lastništvu je, da boste vedno leteli na "svojem" letalu. Na splošno podjetja z delnim lastništvom upravljajo z veliko floto letal. To pomeni, da če "vaše" letalo ne deluje zaradi vzdrževanja ali ga uporablja druga stranka, lahko dobite drugo letalo. Poleg tega je veliko učinkovitejše, če podjetje z delnim lastništvom zagotovi letalo, ki je blizu vaše izvorne točke.
Večina programov delnega lastništva bo imela lastniške pogoje 5 let. Ob koncu obdobja lastništva bo operater običajno odkupil letalo po pošteni tržni vrednosti. Vendar ne pozabite, da letala v delni lasti običajno letijo veliko več kot letala v popolni lasti, zato bo tržna vrednost verjetno nižja.
Na tej točki se delno lastništvo sliši podobno kot nakup v programu reaktivnih kartic, saj plačate veliko vnaprejšnjo pristojbino za blokiranje delovnih ur na letalu.
Vendar pa so ena ključnih razlik ugodnosti amortizacije sredstev. Zato imajo lahko podjetja precejšnje koristi od letenja skozi program delnega lastništva v primerjavi s programom jet card, saj je mogoče amortizacijo letala odpisati.
Celotno lastništvo zasebnega letala
In končno, najboljši način letenja z zasebnim letalom, celotno lastništvo.
Zasebni curek celotno lastništvo je, ko ima en posameznik ali subjekt popoln nadzor nad letalom.
Lastništvo celotnega letala je veliko bolj zapleteno kot druge zgornje možnosti, je dražje in zahteva večjo logistiko.
Ena od ključnih prednosti lastnega letala je, da ga lahko uporabljate, kadar koli želite. Omejitve ur ni. Brez konic. To bo tam, kjer ste nazadnje pristali.
Poleg tega lahko letalo prilagodite, kakor želite. Glede na vaše želje in vrsto misije lahko notranjost opremite s potrebnimi sedeži in oblazinjenjem.
Letalo je resnično vaše in z njim pride precejšnja količina statusa. Na žalost pa tudi znatne stroške.
Na splošno velja, da več ur letenja letala na leto nižji so stroški na uro. To je posledica obstoječih letnih fiksnih stroškov, kot sta posadka in zavarovanje.
Poleg tega so urni variabilni stroški z dejavniki, kot so gorivo in pristojbine za pristajanje, običajno nižji od čarterja na zahtevo.
Zato je lahko lastništvo celotnega letala smiselno, če leti več kot 200 ur letno. Vendar pa je običajno upravičiti popolno lastništvo letala, ki leti več kot 400 ur na leto.
Dodaten strošek, ki ga je treba upoštevati pri lastništvu zasebnega letala, je amortizacija. In kot bi lahko pričakovali, niso vsi curki enaki. To pomeni, da nekatera letala amortizirajo veliko hitreje kot druga.
V mnogih primerih lahko zasebna letala v prvih petih letih lastništva izgubijo okoli 50 % svoje vrednosti. Na primer, če bi kupili čisto novega Bombardier Challenger 650 za 32 milijonov dolarjev danes, čez pet let je ocenjeno kot vredno okoli 15 milijonov dolarjev. Tako bo v petletnem obdobju lastništva izgubil 17 milijonov dolarjev.
Seveda, če lahko zahtevate davčne olajšave za amortizacijo letal, ta izguba ni tako slaba.
Druga pomanjkljivost lastništva letal je vzdrževanje in logistika. S programom delnega lastništva, na primer, če je "vaše" letalo v vzdrževanju, lahko letite z drugim letalom.
Če pa ste v celoti lastnik letala, ko je v rednem vzdrževanju, ne boste mogli leteti ali pa boste morali plačati, da bi dobili čarter na zahtevo. Zato boste morali zagotoviti, da bo vaše podjetje za upravljanje zasebnih letal sposobno načrtovati vzdrževanje letal po vašem urniku.
Na žalost je včasih težko načrtovati vzdrževanje, še posebej, če je nepričakovano.
Izbira pravega načina letenja z zasebnim letalom
Torej, katera je najboljša možnost za vas?
Spodaj je tabela, ki jo lahko uporabite kot hiter pregled vseh načinov letenja z zasebnim letalom, skupaj s prednostmi in slabostmi vsakega posebej.
Pri ocenjevanju tabele je treba upoštevati nekaj stvari.
Prvič, kako pogosto boste leteli? Če gre za enkraten, potem razmislite o čarterskem letu na zahtevo, poletu s praznim delom ali skupnem sedežu. Če boste leteli redno, razmislite o kartici jet, delnem ali celotnem lastništvu.
Drugič, kako prilagodljivi ste? Ali lahko letite v kratkem času z malo prilagodljivosti glede datuma odhoda in natančnega cilja? Če ste prilagodljivi, je skupni sedež ali prazna noga odlična možnost.
Tretjič, kakšen je vaš proračun? Če iščete najboljšo ponudbo, je prazna noga optimalna metoda letenja. Če imate strog urnik in je vaš čas izjemno dragocen, bo delno ali celotno lastništvo verjetno najbolj smiselno.
| Metoda | Prednosti | Proti |
|---|---|---|
| V skupni rabi Seat | Poceni | Ni zasebno, malo prilagodljivosti |
| Prazna noga | Luksuzna izkušnja, poceni | Kratek rok, tveganje odpovedi, malo prilagodljivosti |
| Listina na zahtevo | Prilagodljiv, enostaven za uporabo, brez obveznosti | Vrhunska doplačila, zapletena, če letite redno |
| Jet kartica | Plačilo vnaprej, boljše garancije, enostavna uporaba | Potrebnih je veliko raziskav, tveganje skritih stroškov* |
| Delno lastništvo | Zagotovljene ure, pobota amortizacija | Visoki vnaprejšnji stroški, dolgo obdobje lastništva |
| Celotno lastništvo | Status, prilagodljivost, prilagajanje | Visoki stroški, amortizacija, kompleksnost |
Zgornja tabela poudarja le nekatere prednosti in slabosti vsakega načina letenja z zasebnim letalom. Seveda obstaja več niansiranih primerov prednosti in slabosti, zato je zgornja tabela splošen pregled.
*Tveganje skritih stroškov z jet kartico – to je odvisno od programa, ki ga uporabljate. Nekateri ponudniki bodo prilagodili cene glede na naraščajoče cene goriva, odmrzovanje, pomembnejše dogodke na destinacijah itd.
Vendar pa bodo pri nečem, kot je najem na zahtevo, vse te cene vključene v končno ceno, saj plačate na let.
Upoštevajte, da lahko čarterji na zahtevo še vedno opazijo povišanje cen, na primer povišanje cene goriva ali stroškov odstranjevanja ledu.
