O Gulfstream G500 in Gulfstream G700 sta dve najnovejši Gulfstream letala v njihovi sestavi, skupaj z G600 seveda.
Medtem ko imajo ta letala veliko podobnosti, obstajajo nekatere presenetljive razlike, ki ločujejo ta letala.
Zato - kako se odločiti, katero letalo je boljše? In kar je še pomembneje, katero od teh letal bo najbolj ustrezalo vašim potrebam?
Uspešnost
Kar zadeva zmogljivosti, sta obe letali enakomerno usklajeni, kljub temu, da je G700 nov Gulfstream vodilni.
O Gulfstream G500 poganjata dva motorja Pratt & Whitney Canada PW814GA. Vsak motor zmore potisk do 15,144 lbs. Posledično je skupna potisna moč G500 30,288 lbs.
Po drugi strani pa je Gulfstream G700 poganjata dva motorja Rolls-Royce Pearl 700. Vsak motor zmore potisk do 18,250 lbs. Posledično je skupna potisna moč G700 36,500 lbs.
Ko gre za nadmorsko višino, lahko oba letala plutata do 51,000 čevljev.
Poleg tega je potovalna hitrost obeh letal enaka in doseže 516 knots. To pomeni potovalno hitrost visoke hitrosti 0.90 Macha. Za referenco je Mach 1 hitrost zvoka. Zato sta to dve najhitrejši poslovni letali v proizvodnji na nebu – premaga jih le Cessna Citation X in X+.
Kljub dodatni velikosti G700 je izjemno varčen. Na primer, G500 porabi zgolj 353 litrov na uro (GPH). Za primerjavo, G700 porabi 382 litrov na uro (GPH).
Razlika le 29 litrov na uro je izjemno impresivna glede na dodatno velikost in moč G700.
Območje
Ko gre za doseg, G500 nikoli ni imel možnosti pred G700. Z izjemo Bombardier Global 7500, G700 ima najdaljši doseg med poslovnimi curki.
Za referenco je G500 sposoben preleteti do 5,300 navtičnih milj (6,099 milj / 9,816 km), ne da bi mu bilo treba polniti gorivo.
Za primerjavo, G700 lahko leti do 7,500 navtičnih milj (8,631 milj / 13,890 km), ne da bi mu bilo treba polniti gorivo.
Vizualizirajte to razliko v razponu s pomočjo našega preprosto orodje za doseg.
Kot pri vseh številkah, ki jih je navedel proizvajalec, so tudi te številke nekoliko optimistične. Vendar tega ne gre odvzeti neverjetnemu dosežku G700.
7,500 navtičnih milj je dovolj za letenje iz New Yorka do Manile na Filipinih.
Učinkovitost na tleh
Pri ocenjevanju vzletne razdalje vsakega letala rezultati skorajda ne presenečajo. The Gulfstream G500 ima vzletno razdaljo najmanj 5,300 čevljev. V primerjavi s tem Gulfstream G700 ima vzletno razdaljo najmanj 6,250 čevljev.
To torej vodi v resničen problem, da do nekaterih letališč, do katerih lahko dostopa G500, G700 ne more priti. Če pa letete na velike razdalje, boste prihranili več časa z odpravo zaustavitve goriva v primerjavi s skrajšanjem časa potovanja po tleh.
Kar zadeva razdaljo pri pristanku, so rezultati presenetljivi, saj ima G700 krajšo razdaljo pri pristanku od G500.
G500 ima najmanj razdaljo pri pristanku 3,100 čevljev. Medtem ko je najmanjša razdalja pristanka G700 2,500 čevljev.
Čeprav so prednosti krajše razdalje pristajanja omejene, je to izjemno impresivno.
Notranje mere
Glede na to, da je G700 največje letalo v Ljubljani GulfstreamNe preseneča, da presega G500 v notranjem prostoru.
Seveda je ena najbolj opaznih razlik med G500 in G700 notranja dolžina. Kar zadeva notranjo dolžino, kabina G500 meri 14.5 metra. Za primerjavo, G700 v dolžino meri 17.35 metra.
Sledi notranja širina.Kabina G500 meri 2.31 metra v širino. Za primerjavo kabina G700 meri 2.49 metra široko.
Končno še višina kabine. Kabina G500 v višino meri 1.88 metra. Za referenco G700 v notranjosti meri 1.91.
Medtem ko sta razlika v širini in višini zgolj centimetri, bodo to potniki opazili in cenili. Prehod je nekoliko širši. Prostora za glavo je nekoliko več. Širši sedeži z več prostora za ramena.
Poleg tega daljša kabina omogoča več bivalnih površin. Od posvečenega spalnica prhati, lahko G700 opremite z več udobja.
Kljub manjši velikosti G700 je po mnenju Gulfstream, oba letala lahko sprejmejo do 19 potnikov.
In končno, prostornina prtljage. Kot bi lahko pričakovali, G500 ne more prepeljati toliko prtljage kot G700.
G500 lahko sprejme 175 kubičnih metrov prtljage. Medtem ima G700 prostora za do 195 kubičnih metrov prtljage.
Notranjost
Obe letali sta izjemno moderni. Za referenco, dobave G500 so se začele leta 2018. Medtem naj bi se dobave G700 začele leta 2022.
Področje, ki je med tema dvema območjema v kabini enako, je nadmorska višina kabine. Manjša nadmorska višina kabine bo privedla do prijetnejšega okolja v kabini in zmanjšala učinke zaostajanja curkov.
Nekoliko presenetljivo pa imata tako G500 kot G600 enake višinske vrednosti kabine. Pri potovanju na 51,000 čevljev bo višina kabine obeh letal znašala 4,850 čevljev.
Čeprav je to zelo nizka številka, je ne tako nizko kot G650. To je presenečenje, saj je G700 novo vodilno letalo. Zato bi pričakovali, da bo imel G700 bistveno nižjo nadmorsko višino od predhodnikov.
Gulfstream G500
Kot pri vsakem Gulfstream, G500 je čudovito imenovan. Na voljo so vse funkcije, ki bi jih pričakovali na poslovnem letalu velikega dosega.
Za začetek ima G500 visoko in široko kabino, ki kupcem omogoča večjo oblikovalsko prilagodljivost. Na primer, kupcem je na voljo možnost prednje kuhinje, zadnje galerije in zadnje kabine.
Visoka in široka kabina ponuja veliko prostora za sprehod po širokem hodniku. Popolnoma novi sedeži so zasnovani za maksimalno udobje.
100% svež zrak, največja nadmorska višina kabine 4,850 čevljev in raven hrupa v kabini 50 decibelov zagotavljajo mirno okolje. To okolje je osvetljeno s štirinajstimi podpisi Gulfstream oval okna. Skupaj ta okna zagotavljajo obilico naravne svetlobe in širok pogled na svet pod seboj. Seštevanje teh dejavnikov skupaj zagotavlja, da boste na cilj prispeli sveži in z minimalnim zamikom zaradi časovnega razmika.
GulfstreamSistem za upravljanje kabine potnikom omogoča nadzor osvetlitve, temperature in medijev kar s sedežev. Sedeže je mogoče pretvoriti v ležeče postelje. Zato je G500 odličen prostor za delo, kosilo in sprostitev.
G500
G700
Gulfstream G700
Glede na Gulfstream, G700 ima najvišjo, najširšo in najdaljšo kabino v industriji. Če potrebujete večjo kabino, si boste ogledali VIP letala, kot sta Boeing Business Jet (BBJ) ali Embraer Lineage 1000E.
Cilj G700 je ustvariti čim bolj udobno okolje na nebu, da boste lahko kar se da učinkovito spali, delali ali se sprostili. G700 ima resnično cirkadijsko osvetlitev, ki simulira sončno svetlobo vašega naslednjega časovnega pasu in tako pomaga zmanjšati učinke zaostajanja curka. Poleg tega ima G700 najvišjo nadmorsko višino kabine le 4,850 čevljev, kar je ena najnižjih nadmorskih višin na zasebnem letalu, kar vam pomaga bolje spati in zmanjša učinke zaostajanja curka. Dodajte v izjemno mirno kabino, brez težav boste delali, spali ali se samo sprostili.
Gulfstream je G700 opremil tudi z dvajsetimi največjimi okni v poslovnem letalstvu, preplavil kabino z naravno svetlobo, da se že tako velika kabina počuti še bolj prostorno. G700 ima standardno Jet Connex Ka-band Wi-Fi, tako da lahko ostanete povezani, ko ste ure in ure v zraku. G700 ima povsem novo zasnovo sedežev, ki je ročno izdelana za vsako letalo in jo je mogoče spremeniti v ergonomske postelje.
G700 ima največ 19 potnikov v sedeži in prostor za 13 potnikov v spalni konfiguraciji. V kabini je mogoče konfigurirati do pet bivalnih prostorov, tako da boste lahko na dolgem letu sopotniki vedno dobili nekaj zasebnosti. Spodaj si oglejte različne konfiguracije, ki jih lahko imate na G700.
Cena zakupa
Ko gre za najem teh letal, je G500 manj drago kot G700. Seveda to ni presenetljivo. Vendar upoštevajte, da obstajajo veliko dejavnikov, ki vplivajo na ceno najema zasebnega letala. Zato se cene razlikujejo glede na poslanstvo.
Ocenjena urna cena zakupa G500 znaša 7,350 USD.
Za primerjavo, ocenjena urna cena zakupa G700 znaša 13,000 USD. Upoštevajte, da G700 še ni prišel na trg čarterjev, zato je ta številka napovedna ocena.
Upoštevajte, da so te cene samo ocene. Obstajajo vrsta dejavnikov, ki lahko in bodo vplivali na ceno zakupa zasebnega letala.
Nakupna cena
In končno, koliko stane posamezno letalo za nakup?
O Gulfstream G500 ima novo ceno v višini 45 milijonov dolarjev. Za primerjavo Gulfstream G700 ima novo prodajno ceno 75 milijona dolarjev.
Običajno bi na tej točki primerjave pogledali vrednost teh letal v lasti podjetja. To se naredi, ker je približno 85% vseh zasebnih letal kupljenih v lasti.
Glede na to, da G700 še ni dosegel trga v lasti, ni podatkov, ki bi zagotovili vrednost v lasti.
Če pa vas zanima nakup G500, stane dve leti star model približno 42 milijonov dolarjev Letalska modra knjiga.
To torej predstavlja odlično vrednost, saj je v dveh letih izgubil le 3 milijone dolarjev. To pomeni 2% zadrževanje vrednosti.
Povzetek
Za zaključek, katero od teh letal je najboljše? Katero bi morali izbrati?
G700 predstavlja najboljšega med najboljšimi. Najnovejše leta Gulfstream in letalsko tehnologijo. Veliko, sposobno letalo, ki ga je težko premagati.
Za letenje dolgih misij na več celinah je G700 letalo, ki ga lahko izberete.
Vendar podobno kot pri primerjavi G500 z G650 ali G500 z G600, Gulfstream so popolnoma postavili vsako letalo v svojo linijo.
Če eno letalo ne more doseči vaše misije, lahko enostavno stopite do večjega letala, ki je primernejše. Rezultat tega je družina letal, ki zmore vse.
