Preskoči na glavno vsebino

Bombardier Learjet 35A

1976 - 1992

Ključna dejstva

  • O Bombardier Learjet 35A je lahki curek proizvajalca Bombardier med 1976 in 1992.
  • O Bombardier Learjet 35A poganjata dva motorja Honeywell TFE731-2-2B, kar povzroči urno porabo goriva 197 litrov na uro.
  • Zmožnost križarjenja do 451 knotsje Bombardier Learjet 35A lahko leti brez postanka do 2859 navtičnih milj.
  • Letalo lahko sprejme do 8 potnikov.
  • O Bombardier Learjet 35A ima ocenjeno ceno čarterja na uro 2600 ameriških dolarjev, nova prodajna cena pa je bila 4.8 milijona ameriških dolarjev v času izdelave.

Pregled in zgodovina

Izpeljanka izvirnega Lear 23, Learjet 35A je v novi generaciji pozdravil Learjet vrstica. Prej so ta zasebna poslovna letala poganjali turboreaktivni motorji.

Vendar pa je z uvedbo Learjet Model 35A, turboventilatorski motorji so prvič nastopili v liniji, dodali so učinkovitost porabe goriva in tišjo kabino za večje udobje potnikov.

Oba Learjet 35A in Learjet 36 modelov je julija 1974 prejelo certifikat Zvezne uprave za letalstvo (FAA).

O Learjet 35A ohranja veliko podobnosti s svojim predhodnikom, Learjet 25, vendar ima raztegnjen trup, ki upošteva nadgrajene motorje.

Proizvodnja na Learjet 35A se je začel leta 1976 in končal leta 1993. Doslej je bilo izdelanih 610 letal.

Bombardier Learjet 35A Predstava

O Learjet 35A je opremljen z dvema turboventilatorskima motorjema Garrett AiResearch TFE731. Vsak motor je ocenjen na 3,500 funtov potiska ob vzletu.

O Learjet 35A potrebuje le 4,972 čevljev vzletno-pristajalne steze za vzlet na ravni morja na standardni dan.

Na letališču z nadmorsko višino 5,000 čevljev se ta zahteva za vzlet poveča na 10,100 čevljev.

S štirimi potniki na krovu je Learjet 35A za pristanek potrebuje le 2,550 čevljev vzletno -pristajalne steze.

To zasebno poslovno letalo ima največjo certificirano zgornjo mejo storitev 45,000 čevljev in največji doseg 1,924 navtičnih milj.

Za polet na nadaljnjo destinacijo je Learjet 35A lahko vzdržuje hitrost 424 knots na nadmorski višini 43,000 čevljev v konfiguraciji križarjenja na dolge razdalje.

Za hitrejši let lahko to zasebno poslovno letalo vzdržuje hitrost 451 knots na nadmorski višini 41,000 čevljev v konfiguraciji hitrega križarjenja.

Bombardier Learjet 35A Notranjost

Kabina Learjet 35A je običajno konfiguriran za sprejem med sedmimi in desetimi potniki, z optimizacijo pri osmih potnikih, in zahteva dva člana posadke.

Kabina Learjet 35A uporablja isti prečni prerez trupa kot Learjet 25.

Kot taka je kabina Learjet 35A meri 12.9 čevljev v dolžino, doseže 4.3 čevljev v višino in se razteza največ 4.9 čevljev v širino s širino tal 3.0 čevljev. 

To zasebno poslovno letalo ima približno 40 kubičnih metrov prostora za prtljago, ki se nahaja za zadnjim zložljivim divanskim sedežem, ki je dostopen med letom.

Z maksimalno razliko tlaka v kabini 9.4 psi je Learjet 35A lahko vzdržuje nadmorsko višino kabine na nadmorski višini 25,700 čevljev.

Cockpit

Izvirnik Learjet Instrumentacijski sistem 35A je vseboval analogne zaslone in instrumente.

Ko pa je tehnologija napredovala, so postale možnosti digitalne pilotske kabine na voljo kot nadgradnja.

Značilno je Learjet 35A je opremljen z Collinsovim letalskim sistemom, ki vključuje Collinsove navigacijske, komunikacijske in identifikacijske radijske postaje skupaj z dodatno opremo, kot je paket Collinsovega elektronskega informacijskega sistema za letenje (EFIS) z desnimi in levimi stranskimi prikazovalniki letenja (PFD) v povezavi z velik večnamenski zaslon na sredini (MFD) skupaj z barvnim vremenskim radarjem in sistemom za upravljanje letenja (FMS).

Bombardier Learjet 35A Stroški najema

Cena najema tega letala se začne pri približno 2,600 USD na uro.

Urne najemnine ne vključujejo vseh davkov, goriva in drugih pristojbin. Stroški najema se bodo razlikovali glede na leto izdelave/modela, urnik, pot, skupno število potnikov in prtljage ter druge dejavnike.

Nakupna cena

Stroški nakupa tega letala se običajno gibljejo od 4.5 milijonov dolarjev.

Cena jet je odvisna od letnika proizvodnje; lahko gre tudi nad dano območje, če je proizvodnja nova.

Kupce bo stalo približno 1 milijona dolarjev na leto, kar vključuje gorivo, člane posadke in vzdrževanje, Itd

Cena rabljenega primerka je lahko znotraj 500 tisoč dolarjev.

 

 

Uspešnost

Comfort

Teže

Območje: 2,859 nm Število potnikov: 8 Kapaciteta prtljage: 40 Kubičnih nog
Križarjenje: 451 knots Tlak v kabini: 9.4 PSI Največja vzletna teža: 18,300 lbs
Strop: 45,000 noge Nadmorska višina kabine: 6,500 noge Največja pristajalna teža: 15,300 lbs
Vzletna razdalja: 4,972 noge Začetek proizvodnje: 1976
Razdalja pri pristanku: 3,075 noge Konec proizvodnje: 1992

 

dimenzije

moč

Zunanja dolžina: 48.6 noge Proizvajalec motorja: Honeywell
Zunanja višina: 12 noge Model motorja: TFE731-2-2B
Razpon krila: 39 noge Izgorevanje goriva: 197 galon na uro
Notranja dolžina: 12.9 noge
Širina notranjosti: 4 noge
Notranja višina: 4 noge
Razmerje notranjost/zunanjost: 27%