Dassault Falcon 10X

Pregled in zgodovina

O Dassault Falcon 10X je najnovejše letalo, ki ga je objavil francoski proizvajalec.

Glede na Dassault, bo 10X "zagotovil raven udobja, vsestranskosti in tehnologije, ki je neprimerljiva z nobenim posebej izdelanim poslovnim curkom."

Letalo bo lahko neprekinjeno opravljalo poti, kot so New York do Šanghaja, Los Angeles do Sydneyja, Hong Kong do New Yorka ali Pariz do Santiaga. Zato Dassault trdijo, da Falcon 10X bo imel največji doseg 7,500 navtičnih milj (8,630 milj / 13,890 km).

Poleg tega naj bi imel 10X največjo hitrost 0.925 maha. Če bo šlo vse po načrtih, najnovejša letala začnejo obratovati do konca leta 2025.

Napoved tega letala seveda ni presenečenje. Kot je razvidno kdaj primerjavo prejšnjega vodilnega letala - za Falcon 8X - z drugimi vodilnimi letali - Gulfstream G700 in Bombardier Global 7500 - 8X je očitno zaostajal. Poleg tega so podatki o zmogljivosti 10X na podobni ravni kot G700 in Global 7500.

Za sklicevanje, G650ER in G700 oba imata doseg 7,500 navtičnih milj. Poleg tega Bombardier Global 7500 ima največ 7,700 navtičnih milj. Zato je Falcon 10X bo vedno v neposredni konkurenci s temi letali. Poleg tega bo 10X vedno primerjal z G700 in Global 7500.

Dassault Falcon 10-kratna zmogljivost

Seveda so v tej fazi številke uspešnosti nekoliko neznane. Zato na tej stopnji podatki, kot so povprečno urno izgorevanje goriva in natančni podatki o potisku, še niso na voljo.

Na voljo pa je nekaj podatkov o zmogljivosti.

Na primer, napovedano je bilo, da Falcon 10X bosta poganjala dva motorja Rolls-Royce Pearl. Izhodna moč potiska za natančno uporabljene motorje ni znana.

Zanimivo pa je to Dassault so se odločili opremiti 10X s samo dvema motorjema. Prej velik Falcon letala so imela vedno klasično trimotorno zasnovo. Na primer, 7X, 8X in 900LX imajo tri motorje. Vendar sta zadnji dve Dassault Falcon letala - 6X in 10X - imajo le dva motorja. Je to morda smrt trimotornih letal?

Prehod na druga znana dejstva o Falcon 10X. Znano je, da bo največja hitrost letala 0.925 maha. Še enkrat, postavljanje je ravno na ravni z G700 in Global 7500.

Znano je tudi, da bo letalo imelo največjo križarsko višino 51,000 čevljev.

V tej fazi je zmogljivost tal nekoliko nejasna. Najmanjša vzletna razdalja naj bi bila manjša od 6,000 čevljev, najmanjša razdalja pri pristanku pa je manjša od 2,500 čevljev. Še enkrat, to ni nič nenavadnega za letalo v svojem razredu.

Dassault Falcon 10X Notranjost

Nekje Dassault vedno odlikovala notranjost njihovega letala. In na srečo Falcon 10X ni nič drugačen. Čeprav podatki o zmogljivosti niso dih jemajoči, notranjost pa je. In odkrito rečeno, tu je Dassault zdi se, da so večino svojega časa namenili inovacijam. Navsezadnje je to kraj, kjer preživijo svoj čas potniki in kupci.

Glede na Dassault, "10X bo imel največjo in najudobnejšo kabino na trgu in bo ponudil večjo modularnost kot katero koli drugo letalo v svojem razredu."

10X bo lahko sprejel do štiri različne kabine, vse z enako dolžino. Seveda bodo kupci imeli možnost konfiguracije kabine, kakor se jim zdi primerno.

Stranke lahko na primer konfigurirajo razširjeno jedilnico/konferenčni prostor, namenski prostor za zabavo z monitorjem z velikim zaslonom, zasebno kabino z veliko zakonsko posteljo. postelja ali povečan glavni apartma z zasebno stoječo prho.

Medtem ko nadmorska višina kabine pri križarjenju do njenega stropa ni znana, je znano, da bo nadmorska višina kabine le 41,000 metrov. Posledično po mnenju Dassault, bo tlak "najboljši na trgu".

Poleg tega bo sistem filtriranja kabine zagotavljal 100% čist zrak, skupaj s kabino, ki je vsaj tako tiha kot Falcon 8X.

Cockpit

Kokpit 10X predstavlja tudi tehnološki preskok.

Glede na Dassault " Falcon Pilotska kabina 10X bo postavila nov standard v intuitivni zasnovi z zasloni na dotik po vsej pilotski kabini.

Naslednja generacija digitalnega sistema za nadzor letenja, ki izhaja neposredno iz Dassaultnajnovejša vojaška tehnologija bo zagotovila izjemno natančnost in zaščito letenja, vključno z revolucionarnim novim načinom obnovitve z enim gumbom. "

Dassault Falcon 10X stroški najema

Glede na to, da letalo še ni prišlo na trg, cena čarterja trenutno ni znana.

Vendar pa temelji na podobnih letalih in prejšnjih Dassault letala, naj bi bila cena zakupa v območju 13,000 USD na uro letenja.

Nakupna cena

Poleg tega glede na novost letala natančno nakupna cena je nekoliko neznan.

Vendar bi izobraženi ugibanje to letalo stalo v regiji, vredni 75 milijonov dolarjev.