Preskoči na glavno vsebino

Bombardier Challenger 650

2015 - Prisoten

Ključna dejstva

  • Zahvaljujoč najširši kabini v svojem razredu in ročno izdelanim sedežem, ki vam omogočajo, da sedite, se iztegnete ali ležite, ste lahko prepričani, da bo to udobno poslanstvo.
  • Velika kabina Bombardier Challenger 650 vam ponuja dovolj prostora za prosto raztezanje in gibanje na dolgih potovanjih.
  • Zasnova krila Challenger 650 vam zagotavlja mirno in mirno letalsko izkušnjo.
  • Na voljo je hitri internet Ka-band, ki zagotavlja, da v zraku ne boste izgubili produktivnosti.
  • Velika okna, kotni zasloni na dotik in natančno izbrani zaključki zagotavljajo popolno mešanico estetike in ergonomije.
  • Že opremljeno za izpolnjevanje trenutnih in prihajajočih navigacijskih zahtev.

Pregled in zgodovina

O Bombardier Challenger 650 temelji na Challenger 605 platforma, vendar je bila posodobljena v vseh pogledih.

O Challenger 650 je del Challenger Družina serije 600, ki jo lahko datiramo v pozna sedemdeseta leta prejšnjega stoletja.

Osnovna načela Challenger Družina 600 je vedno ostala enaka - zasnova z nizkim krilom za gladko vožnjo, dva turboventilatorja, nameščena zadaj, z visoko močjo potiska, nadkritično krilo, stoječa kabina in dva bivalna prostora.

O Challenger 650 je začel delovati leta 2015 in se ponaša z dodatnim 5-odstotnim potiskom v primerjavi s predhodnikom, kar omogoča večjo zmogljivost na manjših letališčih zaradi zmanjšanja vzletne dolžine.

Ploščad za Challenger 650 je postal najbolje prodajana platforma za velika poslovna letala vseh časov s skupno 1,000 dostavami.

To ni presenečenje, če upoštevamo, da Challenger 650 zasebnih letal ima zanesljivost odpreme več kot 99.9%.

Bombardier Challenger Zmogljivost 650

O Challenger 650 ima dva motorja General Electric CF34-3B, od katerih vsak proizvede 9,220 funtov potiska (skupaj 18,440 funtov), ​​med križarjenjem pa porabi skromnih 227 litrov goriva na uro.

Ti motorji dajejo Bombardier Challenger 650, največja potovalna hitrost 488 knots, doseg 4,000 navtičnih milj in vzletna razdalja le 5,640 čevljev.

Odlični motorji GE CF34-3B zagotavljajo Challenger 650 s certifikatom za strm pristop, ki mu omogoča dostop do letališča London City, skupaj z obratovanjem na zahtevnih letališčih, kot sta Aspen in Lugano, in iz njih.

Bombardier Challenger 650 Notranjost

Skupna prostornina kabine 1,146 kubičnih metrov, najširša kabina v razredu in hitra internetna povezava Ka-band, Challenger 650 jet je popoln način prevoza, ne glede na to, ali iščete kraj za sprostitev ali kraj za delo.

Vsako letalo je opremljeno z ročnimi šivi po celotni kabini in, če želite, lepim kovinskim vstavkom na širokih usnjenih sedežih.

Funkcija v vseh Challenger 650s je odsotnost vidnih zvočnikov v stenah kabine, ki zagotavljajo čistejše linije po celotni kabini.

Vsi sedeži so ležeči in vrtljivi za maksimalno udobje. Vsak sestavni del letala je izdelal ročno Bombardier v njihovi tovarni v Montrealu, ki vam ponuja letalo, ki je edinstveno na nebu.

Okolje v kabini je mogoče nadzorovati z mobilno aplikacijo, ki se poveže prek Bluetootha, nadzoruje sistem za zabavo in okolje v kabini.

V običajni konfiguraciji lahko potniki pričakujejo, da bodo v sprednjem delu letala našli štiri obrnjene usnjene klubske sedeže z dodatnimi štirimi obrnjenimi sedeži proti zadnjemu delu letala.

Poleg teh štirih sedežev je gostom na voljo štirisedežna divan (s posebej izdelanimi blazinami).

Če letite ponoči (ali samo potrebujete spanec), se sprednji sedeži in divan lahko spremenijo v postelje.

Glede na to, da je največja nadmorska višina kabine v Challenger 650 je 7,000 čevljev, lahko ste prepričani, da boste na cilj prispeli kot osveženi.

O Bombardier Challenger 650 lahko prevaža do dvanajst potnikov, dva pilota in eno stevardeso, ki lahko poskrbi za vas z uporabo večjih naprav v kuhinji – kar omogoča hitrejšo pripravo hrane.

Kuhinja je skrita za elektronsko vodenimi vrati.

Cockpit

O Bombardier Challenger 650 ima vnaprej vso najnovejšo tehnologijo, vključno z njihovimi Bombardier Vision pilotska kabina.

Vse to pomeni, da letalo izpolnjuje trenutne navigacijske zahteve, skupaj z vsemi prihajajočimi zahtevami, kar vam zagotavlja dodatno brezskrbnost.

Pripravljenost na prihodnost letalske elektronike v letalu je dokazana z zmogljivostjo FANS 1/A+ (CPDLC & ADS-C), zmožnostjo RNP AR 0.3 in osnovnim izhodom ADS-B.

Stroški najema

O Bombardier Challenger Stroški najema 650 so ocenjeni na 6,600 USD na uro letenja.

Let iz Londona v New York bo verjetno stal le sramežljivih 90,000 dolarjev, če upoštevamo vse pristojbine.

Nakupna cena

O Bombardier Challenger Cena novega modela 650 znaša 32 milijonov dolarjev.

Če iščete model, ki ima nekaj ur na uri, lahko pričakujete, da boste za rabljen primerek plačali od 16 do 20 milijonov dolarjev.

Ko imate letalo v svojem hangar prijetno boste presenečeni nad najnižjimi neposrednimi operativnimi stroški v svojem razredu, zahvaljujoč cenovni dostopnosti vzdrževanje programe in daljše vzdrževalne intervale v primerjavi s konkurenco.

 

 

Uspešnost

Comfort

Teže

Območje: 4,000 nm Število potnikov: 12 Kapaciteta prtljage: 115 Kubičnih nog
Križarjenje: 488 knots Tlak v kabini: 8.7 PSI Največja vzletna teža: 48,200 lbs
Strop: 41,000 noge Nadmorska višina kabine: 7,000 noge Največja pristajalna teža: 38,000 lbs
Vzletna razdalja: 5,640 noge Začetek proizvodnje: 2015
Razdalja pri pristanku: 2,402 noge Konec proizvodnje: Predstavite

 

dimenzije

moč

Zunanja dolžina: 68.6 noge Proizvajalec motorja: General Electric
Zunanja višina: 20.7 noge Model motorja: CF34-3B
Razpon krila: 64.3 noge Izgorevanje goriva: 310 galon na uro
Notranja dolžina: 25.6 noge
Širina notranjosti: 7.9 noge
Notranja višina: 6 noge
Razmerje notranjost/zunanjost: 37%