Перейти к основному содержанию

Bombardier Learjet 31

1988 – 1991

Ключевые факты

  • Ассоциация Bombardier Learjet 31 - это лайтджет производства Bombardier между 1988 и 1991.
  • Ассоциация Bombardier Learjet 31 приводится в действие двумя двигателями Honeywell TFE731-2, что позволяет расходовать 177 галлонов топлива в час в час.
  • Способен курсировать до 451 knots, Bombardier Learjet 31 могут совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 1631 морских миль.
  • Самолет может перевозить до 8 пассажиров.
  • Ассоциация Bombardier Learjet Предполагаемая стоимость чартера 31 составляет 2950 долларов в час, при новой прейскурантной цене 4.5 миллиона долларов на момент производства.

Обзор и история Learjet 31 Бизнес-джет

Ассоциация Bombardier Learjet 31 (LJ31) — лёгкий частный самолёт, выпускавшийся с 1988 по 1991 годы. На тот момент модельный ряд не принадлежал компании Bombardier так это было просто Learjet или Гейтест Learjet 31.

Первый полет из 31 самолета состоялся в 1987 году, а поставки начались всего год спустя. Learjet is 

LearjetАвтора legacy восходит к середине 20-го века, когда их первый самолет поднялся в небо. Однако именно введение Learjet 31, что стало важной вехой на их пути к инновациям. 

Развитие Learjet 31 с самого начала был амбициозным проектом. Целью было создать самолет, который мог бы превзойти своих современников по скорости, дальности полета и комфорту, при этом соблюдая строгие правила категории легких самолетов.

Инженеры в Learjet принял вызов, используя передовые технологии и принципы проектирования, чтобы воплотить в жизнь видение Learjet 31 к жизни.

В начале 1980-х годов канадская транснациональная корпорация Bombardier Inc. осознала потенциал Learjet и приобрела компанию в 1990 году.

Вариантами стандартной модели являются Bombardier Learjet 31А (представлен в октябре 1990 г.) и расширенный ассортимент. Learjet 31АЭР. Первый 31А был поставлен в 1994 году.

Производительность и двигатели

В задней части Learjet 31 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell TFE731-2, которые обеспечивают общую тягу 7,000 фунтов (3,175 кг), что позволяет самолету достигать впечатляющих скоростей.

Самолет может достигать максимальной крейсерской скорости в 451 м. knots (835 км/ч), а его дальняя крейсерская скорость составляет примерно 417 км/ч. knots (772 км / ч).

Ассоциация Learjet Выдающаяся производительность 31 не ограничивается только скоростью. Максимальная эксплуатационная высота полета самолета составляет 51,000 15,545 футов (XNUMX XNUMX метров), что позволяет ему парить над большинством коммерческих транспортных средств и погодных условий.

Для того времени и особенно для такого класса самолетов такая исключительно большая высота чрезвычайно впечатляет.

Кроме того, дальность полета самолета в 1,631 морскую милю (3,021 километр) подтверждает его способность преодолевать большие расстояния без необходимости частых остановок для дозаправки.

Наземные характеристики также превосходны: взлетная дистанция составляет 3,490 футов (1,064 метра) и минимальная посадочная дистанция 2,507 футов (764 метра), что демонстрирует пригодность самолета для эксплуатации на различных аэродромах, в том числе с более короткими взлетно-посадочными полосами.

Важно отметить, что эти показатели производительности представляют собой наилучшие сценарии. Такие факторы, как погодные условия, высота над уровнем моря, температура и вес самолета, сильно влияют на дальность полета самолета и его наземные характеристики. Поэтому фактическая производительность может отличаться.

Learjet 31 Интерьер

Внутри пространство используется хорошо, несмотря на то, что кабина небольшая. 

Внутренняя часть фюзеляжа имеет длину 12.9 футов (3.9 метра), ширину 4.9 фута (1.5 метра) и высоту 4.3 фута (1.3 метра), что обеспечивает общий объем кабины 268 кубических футов. В этой продуманной конструкции с комфортом размещаются до восьми пассажиров, хотя типичная конфигурация вмещает шесть человек. 

Обещая приятный полет, салон оснащен множеством удобств. Установка с горячими и холодными напитками добавляет ощущение домашнего уюта, а впечатляющее пространство обеспечивает свободу передвижения. Для удобства, туалет удобства также включены.

В центре внимания расположение сидений: трехместный диван клубной компоновки и четыре регулируемых сиденья Erda в комплекте со складными столиками. Эта универсальная установка дает пассажирам возможность работать или отдыхать во время путешествия.

Хранение не будет проблемой для Learjet 31, поскольку багажное отделение вмещает до шести сумок при среднем размере багажа менее 5 кубических футов.

Самолет также может похвастаться впечатляющими возможностями высоты кабины. Кабина может поддерживать атмосферу на уровне моря на высоте до 25,700 7,833 футов (7,800 2,377 метра), а максимальная высота кабины составляет комфортную XNUMX XNUMX футов (XNUMX XNUMX метров).

Эти функции способствуют снижению утомляемости пассажиров, что делает Learjet 31 отличный выбор как для коротких, так и для дальних поездок.

LJ31 Кокпит

Ассоциация Bombardier Learjet 31, будучи легким реактивным самолетом, часто считается имеющим довольно компактную кабину.

Однако конструкция невероятно эффективна и позволяет оптимально использовать доступное пространство. Кабина оснащена авионикой Collins и двойным двухосным автопилотом KFC 3100.

Это предоставляет исчерпывающую информацию о полете и расширяет навигационные возможности, улучшая общий полет. безопасность и эффективности.

На самолете также установлены Collins FIS-84 EHSI и ALT-55B, которые обеспечивают превосходные данные о высоте и управление. Для аудио нужд, Learjet 31 оснащен двумя аудиосистемами Collins DB-415.

Наличие сдвоенного JET VG-206D VG и аварийной системы JET с аккумулятором обеспечивает надежную работу и безопасность.

Кабина также может похвастаться двойной системой Teledyne IVSI, которая предоставляет важную информацию о вертикальной скорости. Он включает в себя двойные часы Davtron 877 для точного измерения времени. Кроме того, в кабине имеется радар Bendix King RDS-81.

Наконец, гироскоп LS Collins ADI-70 предоставляет точную информацию об ориентации, что делает его важной частью общей системы управления полетом. Несмотря на то, что кабина может показаться компактной, она оснащена высокотехнологичным оборудованием, предназначенным для повышения комфорта пилотов.

Стоимость аренды

Фрахтование Bombardier Learjet 31 в Северной Америке будет стоить около 2,900 долларов в час.

Важно иметь в виду, что это общая оценка, и фактическая стоимость может отличаться. На стоимость чартера самолета влияет несколько факторов.

К ним относятся продолжительность поездки, продолжительность пребывания, количество пассажиров и даже время года.

Кроме того, эксплуатационные расходы, такие как топливо, техническое обслуживание, а расходы на экипаж также играют значительную роль в определении окончательной стоимости чартера. Таким образом, в то время как Learjet 31 предлагает привлекательную точку входа для стоимости чартера, точная цена будет зависеть от конкретных деталей вашей поездки.

Стоимость покупки

Ассоциация Bombardier Learjet 31 изначально стоил 4.5 миллиона долларов при покупке нового.

Однако рынок подержанных автомобилей Learjet 31s представляет собой более доступную альтернативу, средняя цена которой составляет около 600,000 XNUMX долларов. В мире частной авиации это невероятно разумная цена. Однако есть много соображений относительно самолета этой ценовой категории и такого возраста.

Также жизненно важно учитывать ежегодные эксплуатационные расходы любого частного самолета, особенно самолета той эпохи. Естественно, что по мере старения планера потребуется частое техническое обслуживание, что увеличит затраты и увеличит время простоев. 

Например, если вы планируете летать на своем Learjet 31 примерно на 200 часов в год, ожидаемая годовая стоимость владения, включая такие факторы, как техническое обслуживание, топливо и страховка, составит около 800,000 XNUMX долларов США.

 

 

Перфоманс

Комфорт

Массы

Диапазон: 1,631 нм Количество пассажиров: 8 Вместимость багажа: 30 кубических футов
Крейсерская скорость: 451 knots Давление в кабине: 9.4 PSI Максимальный взлетный вес: 15,500 фунтов
Потолок: 51,000 ноги Высота салона: 7,800 ноги Максимальный посадочный вес: 15,300 фунтов
Взлетная дистанция: 3,490 ноги Начало производства: 1988
Посадочная дистанция: 2,507 ноги Окончание производства: 1991

 

Габаритные размеры:

Питания

Внешняя длина: 48.7 ноги Производитель двигателя: Honeywell
Высота кузова: 12 ноги Модель двигателя: ТФЭ731-2
Размах: 43 ноги Сжигание топлива: 177 галлонов в час
Внутренняя длина: 12.9 ноги
Внутренняя ширина: 4 ноги
Внутренняя высота: 4 ноги
Соотношение интерьер/экстерьер: 27%