Bombardier Global Экспресс XRS
2005 – 2012
Пассажиры
Диапазон
Крейсерская скорость
Потолок
Сжигание топлива
Ключевые факты
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Global Express XRS - большой реактивный самолет производства Bombardier между 2005 и 2012.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Global Express XRS приводится в движение двумя двигателями Rolls Royce BR 710-A2-20, что позволяет расходовать 478 галлонов в час в час.
- Способен курсировать до 488 knots, Bombardier Global Express XRS может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 6305 морских миль.
- Самолет может перевозить до 16 пассажиров.
- Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Bombardier Global Ориентировочная стоимость почасовой аренды Express XRS составляет 9000 долларов, а новая прейскурантная цена - 59 миллионов долларов на момент производства.
Обзор и история
Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Global XRS стал третьим из 4 моделей бизнес-джетов, построенных компанией Bombardier чтобы конкурировать на новом рынке сверхдальних и больших салонов. В Global XRS заполнил топовый Bombardier продуктовая линейка. Рынок сверхдальних перевозок определяется как новая группа бизнес-джетов с большим салоном, которые могут летать на высоте 5,000 морских миль и более. Из 4 самолетов бизнес-класса, которые Bombardier построил, Global XRS имеет самую большую дальность действия на 6,305 XNUMX нм.
По состоянию на июль 2013 г. Global Рынок XRS на 100% состоит из подержанных автомобилей. Процент выставленных на продажу составляет 11.3%, из них 89% - по соглашению с эксклюзивным брокером, а среднее количество дней на рынке составляет 327 дней.
Он был представлен в 2004 году, производство длилось 8 лет. В Global Express XRS (BD 700-1A10) - улучшенная версия оригинала Global Экспресс-самолет с более высокой крейсерской скоростью, увеличенной дальностью полета, улучшенной компоновкой салона и улучшенным освещением. Сообщается, что буквы не имеют значения, а были выбраны просто для улучшения имиджа бренда. Увеличение дальности полета достигается за счет добавления топливного бака на 1,486 фунтов (674 кг) в корневой части крыла.
Bombardier Global Экспресс XRS Performance
Самолет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20, каждый из которых развивает тягу 14,470 65.6 фунтов (XNUMX кН) на взлете. Двигатели установлены сзади на пилонах двигателей de Havilland и Bombardier (ранее шорты) гондолы. Компания International Nacelle Systems разработала гидравлические двухлепестковые реверсоры тяги. Двигатели имеют полное цифровое управление двигателем (FADEC). Самолет имеет дозаправку как под действием силы тяжести, так и под давлением.
Он несет максимальную топливную нагрузку 19,663 20,400 кг (XNUMX XNUMX кг для XRS) в встроенных крыльевых баках, баке центроплана и вспомогательном баке в задней части фюзеляжа. Автоматическая система управления подачей топлива Parker Bertea Aerospace уравновешивает распределение топлива с помощью датчиков расхода топлива Ametek Aerospace. Ассортимент Global Экспресс составляет 6,009 морских миль и Global Express XRS составляет 6,200 морских миль. Высокая крейсерская скорость, нормальная крейсерская скорость и дальняя крейсерская скорость самолета составляют 504knots, 488 knots, и 458knots соответственно. Самолет имеет максимальную рабочую высоту 8 морских миль. Расстояние посадки составляет 814 м при сбалансированной длине поля и минимальном радиусе поворота по земле 1,774 м и 20.75 м соответственно.
Bombardier Global Экспресс XRS Интерьер
Как и другие Bombardier Продукция авиакосмической отрасли, имеет роскошный интерьер. В Global Экспресс был бизнес-джетом с самым большим салоном, пока его не превзошла более поздняя версия. Gulfstream G650. Он может вместить от 12 до 16 пассажиров в трех секциях салона: в основном в передней клубной секции с четырьмя креслами, в центральной четырехместной конференц-группе и на заднем трехместном диване с двумя креслами. В большинстве из них есть камбуз в носовой части, кресло для отдыха экипажа и туалет для экипажа. Наддув кабины 10.3 фунта на квадратный дюйм поддерживает высоту 4,500 футов. высота кабины до FL 450 и 5,680 футов при потолке FL 510.
Длина кабины без препятствий составляет 14.6 м (48 футов), а пол опускается на 51 мм (2.0 дюйма) от пола. Challenger для увеличения ширины на уровне плеч, а окна были перемещены и увеличены на 25%. Кабина длиной 14.73 м отапливается и оснащена кондиционером. Активная система подавления шума и вибрации Ultra Electronics обеспечивает тихие условия полета. Индивидуальные внутренние планировки могут включать офис, каюту или зоны для конференций. Багажный отсек в задней части салона доступен в полете. Дверь по левому борту в передней части каюты имеет лестницу.
Новый Global Express XRS имеет улучшенную герметизацию кабины и два дополнительных окна кабины, одно из которых расположено в носу, а другое в корме. Новая система освещения с использованием светодиодной технологии обеспечивает более комфортное освещение кабины.
Кокпит
В кабине экипажа Global Express оснащен двойной электронной системой полетной информации (EFIS) с шестью многофункциональными ЭЛТ-дисплеями с высоким разрешением 8 на 7 дюймов, двойным цифровым радиовысотомером Rockwell Collins и резервными высотомерами воздушной скорости, искусственным горизонтом и указателем курса. Система авионики самолета основана на Honeywell Primus 2000 XP II с тремя компьютерами цифровых данных о воздухе, автоматической системой управления полетом Thales Avionics (ранее Sextante Avionique), двойной системой управления полетом, системой предотвращения столкновений с землей TCAS II с электронным заземлением. система предупреждения о сближении (EGPWS).
Система лобового отображения полета (HFDS) Thales Avionics сертифицирована для Global Выражать. HFDS имеет большое поле зрения (40 ° × 26 °) и голографический оптический сумматор. Системы связи включают ВЧ и УКВ системы Rockwell Collins с двойными транспондерами и системами управления связью. Есть пятиканальная система избирательного вызова от Coltech, регистратор полетных данных Honeywell и диктофон кабины.
Bombardier Global Стоимость аренды Express XRS
Этот самолет является одним из самых роскошных самолетов, доступных для чартерных рейсов из Нью-Йорка и в Нью-Йорк, с широким диапазоном доступности на нескольких основных авиационных рынках. Стоимость аренды Global Экспресс начинается от 8,000 долларов в час. В почасовые чартерные ставки не включены все налоги, топливо и другие сборы. Стоимость чартера зависит от года выпуска / модели, расписания, маршрута, общего количества пассажиров и багажа и других факторов.
Покупная цена
Стоимость приобретения Global Стоимость Express обычно колеблется от 59 миллионов долларов. Цена на самолет зависит от года выпуска; он также может быть выше указанного диапазона, если продукция новая. Это будет стоить покупателям около 2-3 миллионов долларов в год, включая топливо, членов экипажа, техническое обслуживание и т. Д. Цена подержанного самолета может быть в пределах 15-20 миллионов долларов. В настоящее время вы можете найти множество продавцов на разных сайтах.
В глубине
Производительность |
Комфорт |
Массы |
|---|---|---|
| Диапазон: 6,305 нм | Количество пассажиров: 16 | Вместимость багажа: 195 кубических футов |
| Крейсерская скорость: 488 knots | Давление в кабине: 10.3 PSI | Максимальный взлетный вес: 98,000 lbs |
| Потолок: 51,000 футов | Высота салона: 5,680 футов | Максимальный посадочный вес: 78,600 lbs |
| Взлетная дистанция: 6,190 футов | Начало производства: 2005 | |
| Посадочная дистанция: 3,667 футов | Окончание производства: 2012 |
Размеры |
Питания |
|
|---|---|---|
| Внешняя длина: 99.3 ноги | Производитель двигателя: Rolls-Royce | |
| Высота кузова: 25.4 ноги | Модель двигателя: БР710-А2-20 | |
| Размах: 94 ноги | Сжигание топлива: 478 галлонов в час | |
| Внутренняя длина: 48.4 ноги | ||
| Внутренняя ширина: 8.2 ноги | ||
| Внутренняя высота: 6.3 ноги | ||
| Соотношение интерьер/экстерьер: 49% |
Карта дальности
