Embraer Legacy 450 Vs Bombardier Challenger 350

Embraer Legacy 450 Внешний вид

Несмотря на Embraer Legacy 450 был снят с производства в 2020 году и заменен на Praetor 500, это достойный конкурент Challenger 350).

Эти самолеты во многом похожи. И во многих отношениях стремятся привлечь похожих клиентов.

Поэтому как решить, какой из них вам подходит? И, что более важно, какой из них купить?

Производительность

Существующий ряд приводов Embraer Legacy 450 приводится в движение двумя двигателями Honeywell HTF7500E. Каждый двигатель способен развивать тягу до 6,540 13,080 фунт-сил. Таким образом, общая выходная тяга составляет XNUMX XNUMX фунт-сил.

С другой стороны, Bombardier Challenger 350 приводится в движение двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7350. Каждый двигатель способен развивать тягу до 7,323 14,646 фунт-силы. В результате общая выходная тяга составляет XNUMX XNUMX фунт-сил.

Оба самолета имеют одинаковую максимальную крейсерскую высоту. Оба Legacy 450 и Challenger 350 может путешествовать до 45,000 XNUMX футов.

Однако, когда дело доходит до максимальной крейсерской скорости каждого самолета, Legacy 450 способен просто вытеснить Challenger 350. Legacy 450 имеет максимальную крейсерскую скорость 462 knots.

В то время как Challenger 350 не может путешествовать быстрее 448 knots.

Таким образом, на протяжении 1,000 морских миль Legacy 450 сэкономит вам 4 минуты по сравнению с Challenger 350. Это, конечно, при условии, что оба самолета летят с максимальной крейсерской скоростью.

Однако, если вы планируете использовать один из этих самолетов регулярно, экономия времени может быстро окупить Legacy 450 сэкономит вам много часов в долгосрочной перспективе.

Диапазон

Далее идет диапазон. В Challenger 350 способен пролететь до 3,200 морских миль без дозаправки.

Однако Embraer Legacy 450 может беспосадочно пролететь не более 2,904 морских миль.

Теоретически этих значений дальности достаточно для беспосадочного перелета через Атлантический океан из Нью-Йорка в Европу. Однако даже в идеальных условиях с минимальной полезной нагрузкой Legacy 450 не дотянуть до Лондона. Вместо этого Legacy 450 могли только без остановок добраться из Нью-Йорка в Дублин.

И наоборот, Challenger 350 способен беспосадочно летать из Нью-Йорк в Лондон.

Однако проблема с этими цифрами дальности и пересечением Атлантики заключается в том, что, если учесть сильный встречный ветер и дополнительную полезную нагрузку, возможности безостановочного полета уменьшатся.

Поэтому маловероятно, что какой-либо из этих самолетов будет регулярно пересекать Атлантику. Скорее всего, эти самолеты будут чаще всего использоваться для полетов от побережья к побережью, выполняя крейсерские рейсы из Лос-Анджелес в Нью-Йорк.

Наземные характеристики

Наземные характеристики каждого самолета неудивительны.

Учитывая, что Legacy 450 - это меньший самолет с меньшей дальностью полета, минимальная взлетно-посадочная дистанция намного ниже, чем у Challenger.

Минимальная взлетная дистанция Legacy 450 - это 3,907 футов по сравнению с минимальной взлетной дистанцией 4,835 футов для Challenger 350).

Когда дело доходит до посадки Legacy Еще раз 450 побед. Минимальная посадочная дистанция для Embraer Legacy 450 - это 2,090 футов. В то время как минимальная посадочная дистанция Bombardier Challenger 350 подходит на высоте 2,364 фута.

Разница в взлетной дистанции почти в 1,000 футов относительно значительна. Нельзя исключить ситуацию, когда вы захотите работать из аэропорта, который может принять Legacy 450 но не Challenger 350).

Внутренние размеры

Что касается внутреннего пространства, Challenger 350 одерживает чистую победу над Legacy.

Существующий ряд приводов Challenger Интерьер 350 составляет 7.32 метра в длину и 2.08 метра в ширину.

Для сравнения Legacy 450 имеет длину 7.32 метра и ширину 2.08 метра.

Оба самолета имеют высоту салона 1.83 метра.

Следовательно, Bombardier скажи что Challenger 350 вмещает до 10 пассажиров, в то время как Legacy вмещает до 9 пассажиров.

Однако очень редко бизнес-джет может вместить максимальное количество людей, не говоря уже о том, чтобы летать с максимальной вместимостью.

Несмотря на дополнительное пространство на борту Challenger 350, его багажная вместимость несколько меньше. В Legacy 450 имеет официальную вместимость багажа 150 кубических футов, в то время как Challenger 350 имеет багажную вместимость 106 кубических футов.

Интерьер

Как и при сравнении новее Embraer Praetor 600 с Challenger 350, высота кабины Legacy 450 намного ниже, чем Challenger«S.

Преимущество более низкой высоты в кабине - более приятная обстановка в салоне, а также уменьшение эффекта смены часовых поясов. В числовом выражении максимальная высота кабины Challenger 350 - это 7,848 футов. Для сравнения, максимальная высота кабины Legacy 450 - это всего 5,800 футов.

Это разница в высоте салона, которую, скорее всего, почувствуют и оценят пассажиры.

Embraer legacy 450 Интерьер

Внутри вы сначала заметите плоский пол и высоту шести футов над головой. В Legacy 450 способен перевозить до девяти пассажиров. Роскошные, полностью откидывающиеся кожаные сиденья, которые легко интегрируются с салоном, в сочетании с окном обеспечивают пассажирам непревзойденные ощущения в полете.

Уникальный для Embraer, всей кабиной можно управлять с верхней технической панели. Эта панель представляет собой удобный сенсорный экран, позволяющий контролировать всю кабину и следить за ходом полета. Верхняя сенсорная панель с интуитивно понятным дизайном гарантирует, что вы можете сразу получить всю необходимую информацию, а также управлять своей средой.

Bombardier Challenger 350 Интерьер

Особенности Challenger включают полностью плоский пол, доступ к багажу во время полета и изысканную отделку. Кроме того, Challenger 350 отличается исключительным мастерством, тщательно подобранной отделкой, большими окнами и наклонными сенсорными экранами. При желании попробуйте Интернет в Ka-диапазоне и 4G воздух-земля. Это позволяет транслировать музыку, смотреть фильмы и участвовать в видеоконференциях.

Как и следовало ожидать от самолета этого класса, Challenger 350 дает вам возможность управлять кабиной, не вставая с любого места. Система управления кабиной 350 была вдохновлена Bombardierфлагманский самолет - Global 7500. Система управления кабиной позволяет подключаться к вашим личным устройствам с помощью очень простого пользовательского интерфейса. Узнайте больше о Challenger Интерьер 350.

Embraer Legacy 450 Интерьер

Embraer Legacy 450 Интерьер
Embraer Legacy 450 Интерьер
Embraer Legacy 450 Интерьер
Embraer Legacy 450 Интерьер

Bombardier Challenger 350 Интерьер

Bombardier Challenger 350 Интерьер

Стоимость аренды

Разница между почасовой арендной платой каждого самолета огромна. Однако обратите внимание, что существует множество факторы, влияющие на почасовую ставку чартера частного самолета.

При этом всегда можно дать оценку. Таким образом, расчетная почасовая ставка фрахта Embraer Legacy 450 стоит 3,800 XNUMX долларов.

С другой стороны, расчетная почасовая ставка фрахтования Bombardier Challenger 350 стоит 4,950 XNUMX долларов.

Покупная цена

Эта разница в цене сохраняется, когда речь идет о покупке этих самолетов из новых. Однако обратите внимание, что Legacy 450 больше не доступен по новой цене. Таким образом, заявленная прейскурантная цена - это цена непосредственно перед окончанием срока службы.

Когда Legacy 450 можно было купить из новых, прейскурантная цена составляла 15.25 миллиона долларов. В Challenger 350 по-прежнему доступен в новой версии по прейскуранту 26 миллионов долларов. Настройте свой Bombardier Challenger 350 здесь.

Однако стоимость подержанных самолетов показательна. Особенно с учетом того, что 85% покупок частных самолетов приходится на бывшие в употреблении самолеты..

Снижение стоимости Legacy 450 довольно стабильна, теряя около 1 миллиона долларов каждый год. Таким образом, пример 2016 года оценивается в 10.5 миллиона долларов. Учитывая, что производство Legacy 450 остановились только в 2020 году, Legacy 450 сохраняет свою ценность.

Следовательно legacy 450 потерял лишь около 1/3 своей стоимости после четырех лет владения.

К сожалению, Bombardier Challenger 350 не так хорошо, как Legacy. Примерка 2016 года оценивается в 12.5 миллиона долларов. Таким образом, в течение четырех-пяти лет Challenger 350 теряет половину своей стоимости.

Заключение

Существующий ряд приводов legacy 450 и Challenger 350 - очень похожие самолеты. Однако область, в которой Challenger 350 превосходит по дальности.

К сожалению для Challenger, это единственная реальная область, которую он превышает. Более того, конкуренция еще более обострилась с Praetor 500 и 600.