Bombardier Challenger 350 Vs Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Longitude Внешний белый полет над морем и облаками

Существующий ряд приводов Cessna Citation Longitude самый большой частный самолет, Cessna в настоящее время производят. И наоборот, Bombardier Challenger 350 - второй по размеру самолет, который Bombardier в настоящее время делают, самый маленький из которых Learjet 75 Liberty. В самом деле, Challenger 350 скоро станет самым маленьким самолетом, который Bombardier сделать, так как они заканчивают производство Learjet семья в конце 2021 года.

Однако, несмотря на сравнение самого большого самолета одного производителя с (почти) самым маленьким самолетом другого, между самолетами есть поразительное сходство. Кроме того, есть некоторые существенные различия, которые делают это сравнение стоящим.

Таким образом, это сравнение между Challenger 350 и Citation Longitude исследует их характеристики, ассортимент, интерьер и стоимость.

Производительность

Для начала посмотрим на летно-технические характеристики самолета. В Bombardier Challenger 350 приводится в движение двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7350. Каждый двигатель способен развивать тягу до 7,323 XNUMX фунтов.

Существующий ряд приводов Cessna Citation Longitude, с другой стороны, приводится в действие двумя двигателями Honeywell HTF7700L. Каждый двигатель способен развивать тягу до 7,665 фунтов.

В результате оба самолета могут лететь на максимальной высоте 45,000 XNUMX футов. Тем не менее Cessna Citation Longitude это более быстрый самолет в круизе.

Существующий ряд приводов Longitude способен курсировать на 476 knotsтогда как Challenger Максимальная крейсерская скорость 350 - 448 knots.

Следовательно, на протяжении 1,000 морских миль, предполагая, что каждое воздушное судно движется с максимальной крейсерской скоростью, Longitude сэкономит вам около 7 минут. Следовательно, если вы будете пролетать 1,000 морских миль каждую неделю в течение года, Longitude сэкономит вам чуть более 6 часов по сравнению с Challenger. Это, конечно, при условии, что все остальные моменты времени равны, и каждый самолет всегда летит с максимальной крейсерской скоростью.

Однако стоит отметить, что эта разница в скорости значительна, если вы регулярно летаете на одном из этих самолетов.

Диапазон

Существующий ряд приводов Longitude также может летать дальше, чем Challenger 350 без дозаправки.

Максимальный радиус действия Longitude составляет 3,500 морских миль по сравнению с дальностью действия 3,200 морских миль Challenger. Посмотрите, как это выглядит на этом интерактивная карта дальности.

В конечном итоге разница в том, что Challenger 350 может летать без остановок из Нью-Йорк в Лондон. Тем не менее, Longitude может лететь из Нью-Йорка в Берлин без дозаправки.

Обратите внимание, что эти значения дальности предполагают идеальные погодные условия и минимальную полезную нагрузку. Тем не менее Longitude сможет лететь дальше, чем Challenger 350 при прочих равных.

Кроме того, в условиях неравенства Longitude сможет пролететь так далеко, как Challenger с большей грузоподъемностью. Это резко повысит гибкость миссии.

Наземные характеристики

Что касается длины взлетно-посадочной полосы, необходимой для обслуживания этих самолетов, то ее очень мало.

Например, минимальная взлетная дистанция Challenger 350 подходит на высоте 4,835 футов, в то время как минимальная взлетная дистанция Longitude составляет 4,900 футов. Разница настолько незначительна, что ее не заметят в реальном мире.

Разница, которую можно заметить, - это посадочная дистанция. В Challenger 350 способен приземлиться на минимальном расстоянии 2,364 футов. Для сравнения Longitude для безопасной посадки требуется взлетно-посадочная полоса длиной не менее 3,400 футов.

Однако, учитывая, что где бы вы ни приземлились, вам нужно снова взлетать, посадочная дистанция не так важна, как взлетная дистанция. В результате эти самолеты очень хорошо подходят для аэропортов, из которых они могут работать.

Однако, в конечном итоге, чем меньше взлетно-посадочная дистанция, тем лучше. Следовательно Challenger 350 превосходит Longitude когда дело доходит до наземных характеристик.

Внутренние размеры

Существующий ряд приводов Challenger 350 немного больше внутри, чем Cessna Longitude.

Внутренняя длина двух самолетов практически идентична. В Challenger 350 на 1 сантиметр длиннее, чем Longitude (От 7.68 м до 7.67 м соответственно).

Однако существенным отличием внутреннего пространства является ширина салона. В Challenger 350 имеет ширину 2.19 метра, тогда как Longitude измеряет 1.96 метра. В результате сиденья могут быть шире в Challenger, здесь больше места для плеч, кабина кажется более просторной, а проход может быть шире. Поэтому в салоне легче ориентироваться, чем в Longitude.

Оба самолета имеют одинаковую внутреннюю высоту - 1.83 метра, что чуть более 6 футов. Таким образом, большинство пассажиров смогут с комфортом встать прямо в салоне.

Кроме того, Challenger 350 может вместить до 106 кубических футов багажа, в то время как Longitude способен вместить до 112 кубических футов багажа.

Интерьер

Как вы можете видеть на изображениях ниже, интерьеры обоих самолетов относительно похожи. Однако в типовой конфигурации Challenger 350 оснащен трехместным диваном в задней части салона. В Longitude заявленная максимальная вместимость пассажиров - 12. В то время как Challenger 350 вмещает до 10 пассажиров. Однако маловероятно, что каждое место на борту будет заполнено одновременно.

Два заметных различия между самолетами - это высота салона и уровень шума. В Longitude имеет меньшую высоту кабины и уровень шума кабины. Объедините эти факторы, и вы получите более спокойный и приятный салон, который уменьшит последствия смены часовых поясов.

Существующий ряд приводов Longitude имеет максимальную высоту кабины 5,950 футов и уровень шума в кабине 67 децибел. В то время как Challenger 350 имеет максимальную высоту кабины 7,848 футов и уровень шума в кабине 72 децибела.

Bombardier Challenger 350 Интерьер

Bombardier занимают лидирующие позиции в области дизайна интерьера. Отличается исключительным мастерством, тщательно подобранной отделкой, большими окнами и наклонными сенсорными экранами. При желании попробуйте Интернет в Ka-диапазоне и 4G воздух-земля. Это позволяет транслировать музыку, смотреть фильмы и участвовать в видеоконференциях.

Полет Challenger 350 дает вам возможность управлять кабиной, не вставая с любого места. Система управления кабиной 350 была вдохновлена Bombardierфлагманский самолет - Global 7500. Система управления кабиной позволяет подключаться к вашим личным устройствам с помощью очень простого пользовательского интерфейса.

К особенностям также относятся полностью плоский пол, доступ к багажу во время полета и изысканная отделка.

Cessna Citation Longitude Интерьер

В результате обширной работы по разработке и внедрению технологий звукоизоляции создается «самая тихая в мире кабина сверхсреднего размера». Уровень шума в салоне составляет всего 67 децибел. Помимо тихой кабины Cessna создали самолет с максимальной высотой кабины всего 5,950 XNUMX футов. Сочетание этих факторов создает расслабляющую атмосферу. Поэтому тишина и покой идеально подходят для ведения дел, отдыха и общения с другими пассажирами.

Что касается воздуха, то Longitude имеет систему частичной рециркуляции. Эта система повторно использует определенный процент воздуха из кабины, а также полагается на свежий воздух для наполнения кабины. Cessna убедитесь, что в этих системах используются фильтры HEPA (высокоэффективный улавливатель частиц). Эти фильтры состоят из группы волокон, которые отфильтровывают патогенные микроорганизмы, пыль и другие загрязнения при прохождении через них воздуха. Обычно полный обмен объемом занимает около четырех минут. Благодаря сжатию и нагреву внешнего воздуха двигателями вы можете быть уверены, что микробы, бактерии и вирусы погибнут.

Cessna внедрили полностью беспроводную систему управления кабиной, которая позволяет вам управлять кабиной с любого места. Система управления салоном позволяет пассажирам управлять освещением, температурой и коммуникациями со своего собственного устройства.

В передней части каюты вы найдете большую мокрую камбуз. Это дает много места для приготовления еды к полету. Независимо от того, в какое время дня вы летите, вы сможете приготовить для вас изысканный обед.

Bombardier Challenger 350 Интерьер

Cessna Citation Longitude Интерьер

Cessna Citation Longitude Белые кожаные сиденья в салоне с фиолетовой подушкой сзади самолета, смотрящего вперед
Cessna Citation Longitude Внутренняя уборная в задней части самолета, смотрящая вперед, раковина и туалет в поле зрения
Cessna Citation Longitude Внутренний камбуз с водой, раковиной, едой и вином

Стоимость аренды

Ориентировочная стоимость почасовой аренды Cessna Citation Longitude составляет 4,500 долларов. Сравните это с Challenger 350, и это кажется большой ценой для такого способного самолета.

Существующий ряд приводов Bombardier Challenger Ориентировочная стоимость почасовой аренды 350 составляет 4,950 XNUMX долларов.

Конечно, есть ряд факторы, которые повлияют на почасовую ставку частных самолетов. Поэтому в зависимости от профиля миссии цены будут отличаться.

Покупная цена

Когда дело доходит до покупка частного самолета здесь задействовано много переменных. Более того, есть много затрат в цикле владения частными самолетами, не в последнюю очередь стоимость топлива.

Что касается начальной закупочной цены, то Challenger 350 дешевле. В Bombardier Challenger 350 имеет новую прейскурантную цену в 26 миллионов долларов. С другой стороны Cessna Citation Longitude имеет новую прейскурантную цену в 28 миллионов долларов.

Настройте свой собственный Challenger 350 на Bombardierсайт.

Заключение

Когда дело доходит до сравнения Challenger 350 с Cessna Longitude, есть несколько областей, в которых Challenger выбивает Cessna.

Во-первых, Challenger 350 имеет несколько меньшую взлетную дистанцию ​​и меньшую посадочную дистанцию. Во-вторых, Challenger имеет более широкую кабину. И в-третьих, Challenger 350 имеет более низкую закупочную цену.

Однако в большинстве других случаев Longitude выбивает Challenger, Longitude может лететь дальше и быстрее, а также в более тихой кабине с меньшей высотой. Это не только увеличивает комфорт Longitude но также увеличивает гибкость миссии.

Поэтому при покупке из нового Longitude предоставляет значительное количество самолетов всего на 2 миллиона долларов больше, чем Challenger 350).

Кроме того, снижение стоимости Challenger 350 гораздо более выражен. В течение первых трех лет владения типичным Challenger 350 теряет примерно половину своей стоимости.