Bombardier Challenger 350 Vs Embraer Legacy 500

Embraer Legacy 500 Внешний вид

Самый большой Bombardier Challenger 350 и Embraer Legacy 500 - это два частных самолета. Однако повествование этого сравнения следует за повествованием Challenger 350 против Praetor 600. В конце концов, Legacy 500 - предшественник Praetor 600).

Однако, учитывая, что по объемам поставок Challenger 350 более популярен, чем Legacy 500, какой из них действительно лучше?

С момента запуска производства в 2014 году было поставлено более 350 единиц. Challenger 350. С другой стороны, за девять лет производства (с 2011 по 2020 годы), Embraer всего доставлено чуть более 80 Legacy 500 самолетов.

Производительность

Самый большой Bombardier Challenger 350 приводится в движение двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7350. Каждый двигатель способен развивать тягу в 7,323 XNUMX фунт-силы.

Для сравнения Embraer Legacy 500 приводится в движение двумя двигателями Honeywell HTF7500E. Каждый из них способен производить тягу в 7,036 XNUMX фунтов силы.

Сразу важно отметить, что Legacy 500 меньше мощности по сравнению с Challenger, хотя и ненамного.

Несмотря на это, оба самолета могут летать на максимальной высоте 45,000 футов. Legacy имеющий более высокую крейсерскую скорость. В Legacy 500 может совершить круиз на 466 knots - так же, как и его преемник, Praetor 600.

Для сравнения Bombardier Challenger 350 выдыхается, когда дойдет до 448 knots.

Как и при сравнении Challenger 350 для Praetor 600, вряд ли это различие будет замечено в реальном мире. Это связано с двумя основными причинами.

Первая причина в том, что разница в скорости не так уж и велика. На протяжении 1,000 морских миль Legacy 500 сэкономит вам около 5 минут по сравнению с Challenger. В конечном итоге, хотя экономия времени всегда выгодна, это очень незначительно.

Вторая причина в том, что частные самолеты не всегда летают с максимальной крейсерской скоростью. В зависимости от требуемой дальности, эффективности, погодных условий и т. Д. Самолет должен управляться в соответствии с миссией. Следовательно, бывают случаи, когда оба самолета, скорее всего, будут двигаться с одинаковой скоростью в большинстве миссий. Разница в скорости не всегда будет составлять восемнадцать узлов.

Диапазон

Самый большой Challenger 350 может лететь дальше, чем Legacy 500 без дозаправки. В Challenger 350 имеет максимальную дальность 3,200 морских миль. Следовательно Challenger может пролететь 75 морских миль на одном танке, чем Legacy 500).

Если вас интересует, сколько стоит заправить частный самолет, проверить эту статью.

При сравнении дальности действия Challenger 350 с другими самолетами (см. Challenger 650 и Praetor 600), примером этого диапазона является расстояние от Нью-Йорк в Лондон. Важно отметить, что это в оптимальных погодных условиях с очень небольшим количеством пассажиров. Поэтому в некоторых, если не в большинстве случаев, этот рейс будет затруднительным по сравнению с обычным чартерным рейсом.

Опять же, будет ли эта разница в дальности заметна в реальном мире? Возможно нет. Маловероятно, что существует маршрут, по которому Legacy 500 не может летать, но Challenger 350 банок. Разница в 75 морских миль настолько мала, что трудно обеспечить явную победу Challenger. Но тем не менее это победа. В Challenger 350 может летать дальше, чем Legacy 500).

Наземные характеристики

Что касается минимальной длины взлетно-посадочной полосы, необходимой для работы этих самолетов, Legacy 500 превосходит Challenger. Но только.

Самый большой Embraer Legacy 500 требуется минимальная взлетно-посадочная дистанция в 4,084 фута для взлета. С другой стороны Challenger 350 требует минимальной взлетной дистанции 4,835 футов.

Когда дело доходит до посадки Challenger 350 требует не менее 2,364 футов взлетно-посадочной полосы. В Legacy 500 может просто превзойти это с минимальной посадочной дистанцией 2,122 фута.

Внутренние размеры

Внутри Legacy 500 несколько длиннее, чем Challenger 350. Challenger тогда может уменьшить Legacyлидирует благодаря немного более широкой кабине. Оба самолета имеют одинаковую высоту салона.

Если говорить о реальных цифрах, то Legacy 500 кабина имеет длину 8.32 метра, а длина кабины ChallengerДлина кабины - 7.68 метра.

Что касается внутренней ширины, Challenger 350 имеет ширину кабины 2.19 метра, в то время как Legacy Кабина 500 имеет ширину 2.08 метра. Оба самолета имеют высоту салона 1.83 метра, что составляет чуть более шести футов.

Таким образом, большинство пассажиров смогут с комфортом вставать и перемещаться по салону.

Выбор лучшего варианта в конечном итоге сводится к вашему профилю миссии. Некоторые пассажиры предпочитают более широкую кабину, поскольку в ней больше места для плеч, более широкие сиденья и более широкий проход.

И наоборот, чем длиннее кабина, тем больше угол наклона сиденья и больше сидений. В конечном итоге все будет зависеть от количества пассажиров, находящихся в салоне. Однако если это небольшое количество (скажем, два или три), то обычно предпочтительнее более широкая кабина.

Интерьер

Самый большой Embraer Legacy 500 способен перевозить до двенадцати пассажиров благодаря своей длинной кабине. И наоборот Challenger 350 способен перевозить до 10 пассажиров.

Что касается максимальной высоты кабины, Challenger 350 поставляется с максимальной высотой кабины 7,848 футов. С другой стороны Legacy 500 имеет максимальную высоту кабины всего 5,800 XNUMX футов.

Это важный показатель, поскольку меньшая высота кабины создает более приятную атмосферу в салоне и снижает влияние смены часовых поясов.

Самый большой Challenger 350 отличается исключительным мастерством, тщательно подобранной отделкой, большими окнами и наклонными сенсорными экранами. При желании попробуйте Интернет в Ka-диапазоне и 4G воздух-земля. Это позволяет транслировать музыку, смотреть фильмы и участвовать в видеоконференциях.

Полет Challenger 350 дает вам возможность управлять кабиной, не вставая с любого места. Система управления кабиной 350 была вдохновлена Bombardierфлагманский самолет - Global 7500. Система управления кабиной позволяет подключаться к вашим личным устройствам с помощью очень простого пользовательского интерфейса.

И наоборот, Legacy 500 имеет мебельный дизайн, полностью откидывающиеся сиденья. Это обеспечивает пассажирам повышенный комфорт. Все сиденья оптимально расположены рядом с окнами, чтобы каждому пассажиру открывался прекрасный вид на мир внизу.

В передней части каюты вы, как обычно, найдете камбуз. В Legacy Камбуз 500 служит элегантным и гостеприимным входом в самолет. На момент зачатия камбуз был самым большим в среднеразмерном сегменте. Это делает его идеальным самолетом для первоклассного ужина.

Много места и функциональности можно отнести к складным столам, которые открываются заподлицо с боковым выступом. Это, в сочетании с функциональной кухней, делает Legacy Каюта 500 - идеальное место для работы, обеда и отдыха.

Bombardier Challenger 350 Интерьер

Bombardier Challenger 350 Интерьер
Bombardier Challenger 350 Интерьер
Bombardier Challenger 350 Интерьер
Bombardier Challenger 350 Интерьер

Embraer Legacy 500 Интерьер

Embraer Legacy 500 Интерьер
Embraer legacy 500 салон с диваном, кремовыми кожаными сиденьями, с нетерпением жду кокпита
Embraer Legacy Раковина 500 с отделкой из черного пианино
Embraer Legacy Сенсорный экран с 500 спутниковым телефоном и системой управления кабиной на боковой панели

Стоимость аренды

Стоимость почасовой аренды частного самолета является решающим фактором для многих клиентов. Однако учтите, что существует много факторы, влияющие на почасовую стоимость чартера частного самолета.

Самый большой Legacy Предполагаемая стоимость почасовой аренды 500 составляет 4,550 долларов. В Challenger 350, с другой стороны, имеет ориентировочную стоимость почасовой аренды в 4,950 долларов.

Эта разница настолько незначительна, что во многих случаях окончательные цены на фрахт, вероятно, будут очень похожи.

Покупная цена

Прейскурантная цена нового Bombardier Challenger 350 - это 26 миллионов долларов. Конечно, это до того, как будут выбраны какие-либо варианты. Кроме того, Bombardier предоставить онлайн-конфигуратор, позволяя клиентам спроектировать свой идеальный самолет.

Однако новая цена Embraer Legacy 500 - это всего 18.4 миллиона долларов. Тем не мение, Embraer закончили производство Legacy линейку самолетов (заменив их на Praetor 500 и Praetor 600). Следовательно Legacy 500 нельзя купить новым.

Заключение

Итак, что лучше? В Bombardier Challenger 350 или Embraer Legacy 500?

Это особенно сложное сравнение, в основном из-за схожести почасовой стоимости аренды. Но также из-за схожести дальности и производительности.

При фрахтовании все зависит от наличия. Оба способны выполнять аналогичные миссии. Оба они роскошны и эффективны.

Однако Challenger 350 имеет то преимущество, что он является более современным самолетом, чем Legacy 500. Это прекрасно иллюстрирует тот факт, что Embraer больше не производить Legacy.