Os passageiros

7
Os passageiros

Variação

1,720
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

310
Knots

Limite

35,000
pés

Queima De Combustível

80
Gf

principais fatos

  • Parte da família Beechcraft King Air, a mais longa série de aeronaves civis turboélice de produção.
  • Cada motor produz 850 cavalos de potência, permitindo que o King Air 260 navegue a 310 knots a uma altitude máxima de 35,000 pés.
  • A avançada tecnologia de isolamento acústico facilita as conversas dentro da cabine do King Air 260.
  • A parte traseira da aeronave possui um lavatório para garantir que os passageiros permaneçam confortáveis ​​em voos mais longos.
  • O cockpit está equipado com o conjunto de aviônicos Pro Line Fusion para aumentar a simplicidade, recursos e diminuir a carga de trabalho do piloto.

Visão geral e histórico

O King Air 260 foi anunciado ao mundo em 2 de dezembro de 2020. O 260 é a mais recente variante da série King Air 200. A certificação e as entregas são esperadas para o primeiro semestre de 2021. As últimas melhorias incluem um autothrottle atualizado, radar meteorológico Multi-Scan, maior alcance e maior velocidade máxima.

A família Beechcraft Super King Air remonta à década de 1970. A família de aeronaves está em produção contínua desde 1974. A família de aeronaves é movida por turboélices gêmeos. Isso torna a família King Air a mais longa corrida de produção de qualquer turboélice civil de sua classe.

De acordo com a Beechcraft, o mais recente King Air 260 representa o “próximo nível de desempenho para uma das aeronaves mais icônicas do mundo”. Como era de se esperar com uma atualização da aeronave, a tecnologia dentro da cabine foi amplamente aprimorada, assim como o conforto do passageiro e a versatilidade da aeronave. O King Air 260 é a última atualização de aeronave da Beechcraft, junto com o King Air 360 e King Air 360ER.

Desempenho King Air 260

O King Air 260 é movido por dois motores Pratt & Whitney Canada PT6A-52, com cada um produzindo 850 shp (potência do eixo). As hélices são compostas de 4 pás, apresentando velocidade constante e amortecimento automático. Isso permite que o King Air decole a 2,111 pés e pouse a uma distância mínima de 2,845 pés. A aeronave tem um peso máximo de decolagem (MTOW) e chega a 12,500 lbs (5,760 kg).

Quando em cruzeiro, a aeronave pode sustentar uma velocidade máxima de cruzeiro de 310 knots a uma altitude máxima de 35,000 pés. Além disso, quando otimizado para seu melhor alcance, pode voar até 1,720 Milhas Náuticas (1,979 Milhas / 3,185 KM) sem a necessidade de reabastecimento.

 

Interior King Air 260

A Inside Beechcraft desenvolveu o King Air para funcionar como uma sala de reuniões móvel ou sala de família. Assentos executivos, mesas dobráveis, tomadas elétricas e conectividade sem fio opcional fornecem o máximo de conforto para os passageiros. Os bancos de couro foram projetados para maximizar o conforto dos passageiros, esteja você trabalhando ou relaxando.

A tecnologia avançada de isolamento acústico torna as conversas dentro do King Air muito mais fáceis. Outras tecnologias acústicas oferecem a experiência turboélice mais silenciosa disponível. Os passageiros encontrarão um amplo pé-direito dentro do conforto, junto com bastante espaço para os ombros.

De acordo com a Beechcraft, o King Air 260 está equipado com mais comodidades de cabine do que você encontraria em turboélices monomotores e aeronaves que custam milhões a mais. Os detalhes exatos disso são duas mesas de trabalho desmontáveis, uma central de refrescos embutida, janelas com dimmer eletronicamente, tomadas elétricas e um lavatório na parte traseira.

A cabine é organizada com quatro assentos em configuração de clube e dois assentos de pedestal voltados para a frente atrás.

Planta baixa interna Beechcraft King Air 260

Cabine do piloto

A Beechcraft atualizou os aviônicos da frente do 260 e integrou o pacote de aviônicos Pro Line Fusion. A cabine de comando controlada por tela de toque intuitiva simplifica a forma como os pilotos aviam, navegam e se comunicam. De acordo com a Beechcraft, este cockpit é onde a simplicidade se encontra com desempenho, durabilidade e confiabilidade de ponta.

Recursos como o acelerador automático IS&S ThrustSense ajudam a reduzir a carga de trabalho do piloto ao fornecer um controle preciso do acelerador. Proteção de sobretorque e sobretemperatura são incluídas para tornar a decolagem mais eficiente.

A pressurização digital programa automaticamente a pressão da cabine na subida e na descida, aumentando o conforto do passageiro e reduzindo a carga de trabalho do piloto. Além disso, o radar meteorológico MultiScan possui tecnologia de detecção de turbulência. Como resultado, a turbulência pode ser melhor evitada, aumentando o conforto dos passageiros. Um sistema de degelo e limpadores de para-brisa rápidos permitem o vôo em várias condições climáticas, aumentando a capacidade operacional e a segurança.

 

Custo de fretamento King Air 260

O custo estimado do fretamento de um King Air 260 é de US $ 2,200 por hora de vôo. Naturalmente, os preços variam de acordo com a disponibilidade, preços de combustível, taxas terrestres e muito mais. No entanto, a aeronave ainda não atingiu o mercado de fretamento, então você terá que ter paciência para descobrir qual está disponível em sua região.

Preço de compra

A lista preço para um King Air 260 é de US $ 6.7 milhões antes de opções adicionais serem selecionadas. Conforme mencionado na disponibilidade de fretamento, as entregas devem começar no início de 2021, portanto, ainda não há aeronaves usadas no mercado.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 1,720 nm Número de passageiros: 7 Capacidade de bagagem: 55.3 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 310 knots Pressão da cabine: N/D PSI Peso máximo de decolagem: lbs 12,500
Teto: 35,000 pés Altitude da cabine: 10,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 12,500
Distância de decolagem: 2,111 pés Início da produção: 2021
Distância de Aterragem: 2,845 pés Fim da Produção: Presente

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 43.8 pés Fabricante do motor: Pratt & Whitney Canadá
Altura exterior: 14.8 pés Modelo de motor: PT6A-52
Envergadura: 57.9 pés Queima de combustível: 80 galões por hora
Comprimento Interno: 16.7 pés
Largura interior: 4.5 pés
Altura Interior: 4.8 pés
Relação Interior/Exterior: 38%

Mapa de Alcance