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Hawker 800SP

1984 – 1995

principais fatos

  • O Hawker 800SP é um jato médio fabricado pela Hawker entre 1984 e 1995.
  • O Hawker 800SP é movido por dois motores Honeywell TFE731-5R-1H, resultando em uma queima de combustível de 261 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 447 knots, o Hawker 800SP pode voar sem escalas por até 2955 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 8 passageiros.
  • O Hawker 800SP tem um preço estimado de afretamento por hora de $ 4100, com um novo preço de lista de $ 10 milhões no momento da fabricação.

História e primeiro voo dos jatos Hawker 800SP

Parte da família de aeronaves Hawker 800 (série 125-800), a aeronave é desenvolvida a partir do British Aerospace BAe 25 pela Hawker Beechcraft.

Esta série de aeronaves rapidamente se tornou uma das opções de aeronaves corporativas mais populares em todo o mundo. 

O 800SP é quase idêntico ao Hawker 800A, no entanto, os jatos Hawker 800SP adicionaram winglets que permitem que a aeronave voe um pouco mais rápido, mais alto e mais rápido.

Além disso, o desempenho dos aeroportos em condições de alta temperatura também melhorou. Impressionantemente, o 800SP pode voar sem parar por quase 3,000 nm.

Produzida de 1984 a 1995, a série 800 de aeronaves teve muitas variantes e se tornou popular em todo o mundo.

O Hawker 800 é um jato executivo de médio porte que voou pela primeira vez em maio de 1983.

Houve muitas variantes da família 800 de jatos executivos, incluindo o Hawker 800XP, o Hawker 800XPi e o Hawker 800A original.

No espaço de pouco mais de cinco anos, a British Aerospace estava registrando o 200ª venda da série 800.

O 800 possui capacidades operacionais impressionantes e possui motores duplos na fuselagem traseira. 

Capacidades de desempenho e alcance

As especificações do 800SP eram impressionantes quando voou pela primeira vez na década de 1980.

Alimentado por dois motores Honeywell TFE731-5R-1H, cada um capaz de fornecer uma potência de empuxo de 9,000 lbs (4,082 kg).

Suas capacidades de cruzeiro de alta velocidade atingem impressionantes 447 knots (828 km/h), enquanto sua velocidade de cruzeiro de longo alcance é eficiente de 389 knots (720 km/h).

Esta aeronave pode atingir uma altitude máxima de 41,000 pés (12,497 metros), permitindo-lhe contornar condições climáticas turbulentas e proporcionar um voo tranquilo.

Os winglets do SP permitem que a aeronave voe sem escalas por até 2,955 milhas náuticas (5,472 quilômetros) em condições ideais.

Isto permite viagens de longo curso com menos paragens, aumentando o conforto e a eficiência dos passageiros. A distância de decolagem necessária é de 6,143 pés (1,873 metros), enquanto a distância de pouso é de 2,892 pés (881 metros), demonstrando a versatilidade da aeronave em lidar com diversas condições aeroportuárias.

É importante observar que esses números de desempenho representam o melhor cenário.

O alcance real e o desempenho em solo podem ser afetados por uma série de fatores, incluindo condições climáticas, comprimento da pista e peso da carga e dos passageiros. A compreensão dessas variáveis ​​pode ajudar potenciais compradores e operadores a tomar uma decisão informada sobre esta aeronave excepcional. 

Interior e cabine do Hawker Beechcraft 800SP

As dimensões da cabine são substanciais, com largura interna de 6.0 pés (1.8 metros), comprimento de 21.3 pés (6.5 metros) e altura de 5.0 pés (1.5 metros).

Estas medidas generosas proporcionam amplo espaço para movimento e relaxamento durante o voo.

O Hawker 800SP foi projetado para acomodar confortavelmente até 8 passageiros, tornando-o a escolha ideal para viagens corporativas ou familiares.

O layout típico apresenta assentos luxuosos e comodidades de alta qualidade, promovendo um ambiente de conforto e lazer. Além disso, a capacidade de armazenamento permite 48 pés cúbicos de bagagem.

Uma das características notáveis ​​do Hawker 800SP são as capacidades de altitude da cabine. Mantém cabine ao nível do mar até atingir 22,000 pés (6,706 metros), garantindo conforto aos passageiros na subida inicial.

A altitude máxima da cabine é de 7,500 metros (2,286 pés), o que está dentro da zona de conforto para a maioria dos passageiros.

Estas características, combinadas com o impressionante desempenho e alcance da aeronave, fazem do Hawker 800SP uma opção de destaque na categoria de jatos executivos de médio porte.

Cockpit do jato executivo

O pacote de aviônicos é construído em torno do conjunto Honeywell SPZ-8000, que é conhecido por sua confiabilidade e funcionalidade. O EFIS (Electronic Flight Instrument System) de quatro tubos fornece informações de voo claras e fáceis de ler. 

O cockpit foi projetado para operação com duas tripulações, garantindo que a carga de trabalho seja distribuída uniformemente para desempenho otimizado. É equipado com sistemas duplos de gerenciamento de voo para maior precisão de navegação. A aeronave também inclui TCAS (Sistema de Prevenção de Colisão de Tráfego) e EGPWS (Sistema Aprimorado de Alerta de Proximidade do Solo) como padrão, melhorando segurança durante o voo.

Para manter o 800SP compatível e fácil de usar, muitos proprietários optam por atualizar a tecnologia do cockpit para o conjunto de aviônicos Collins Pro Line 21. 

Custo de fretamento do Hawker 800SP

Para o Hawker 800SP, o preço estimado de fretamento na América do Norte é de aproximadamente US$ 4,100 por hora.

Porém, é importante entender que esse valor não é fixo e diversas variáveis ​​podem influenciar o custo geral.

Essas variáveis ​​podem variar desde a duração e distância do voo, a época do ano e até mesmo as taxas aeroportuárias específicas. Além disso, o preço pode variar de acordo com os serviços e comodidades solicitados a bordo.

Preço de compra e custos de propriedade do Hawker 800SP

Quando novo, o preço de tabela de um Hawker 800SP era de cerca de US$ 10 milhões.

No entanto, como a aeronave não está mais em produção, os potenciais compradores estão olhando para mercados de segunda mão, onde o preço médio de um Hawker 800SP cai para aproximadamente US$ 1.93 milhão. 

Também é importante levar em consideração os custos operacionais anuais. Com base em um uso estimado de 200 horas de voo por ano, o custo anual de propriedade é de aproximadamente US$ 880,000. 

seu valor abrange uma série de despesas, incluindo salários da tripulação, manutenção, seguro e combustível. É crucial lembrar que os custos de propriedade podem variar dependendo do uso, das necessidades de manutenção e das condições do mercado. Portanto, os potenciais compradores devem abordar isto como uma análise de investimento abrangente para garantir uma decisão totalmente informada.

 

 

Performance

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 2,955 nm Número de passageiros: 8 Capacidade de bagagem: 48 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 447 knots Pressão da cabine: 8.6 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 27,400
Teto: 41,000 pés Altitude da cabine: 7,500 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 23,350
Distância de decolagem: 6,143 pés Início da produção: 1984
Distância de Aterragem: 2,892 pés Fim da Produção: 1995

 

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 51.2 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 18 pés Modelo de motor: TFE731-5R-1H
Envergadura: 54 pés Queima de combustível: 261 galões por hora
Comprimento Interno: 21.3 pés
Largura interior: 6 pés
Altura Interior: 5 pés
Relação Interior/Exterior: 42%

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