1970 – 1991
principais fatos
- A Dassault Falcon 20F-5BR é um jato médio fabricado pela Dassault entre 1970 e 1991.
- A Dassault Falcon O 20F-5BR é movido por dois motores Honeywell TFE731-5AR, resultando em uma queima de combustível de 280 galões por hora por hora.
- Capaz de navegar em até 455 knots, Dassault Falcon O 20F-5BR pode voar sem escalas por até 2194 milhas náuticas.
- A aeronave pode transportar até 9 passageiros.
- A Dassault Falcon O 20F-5BR tem um preço estimado de afretamento por hora de $ 3600, com um novo preço de lista de $ 5.1 milhões no momento da fabricação.
Visão geral e história do Dassault Falcon 20F-5BR
Este jato executivo foi desenvolvido por Dassault Aviação, conhecida globalprincipalmente por seu compromisso com artesanato superior e design inovador.
O 20F-5BR é uma variante do padrão Falcon 20 avião. A primeira aeronave de produção da Falcon 20 voou em janeiro de 1965 e recebeu a certificação em junho de 1965.
A história de Dassault Falcon O 20F-5BR é tão cativante quanto a própria aeronave. Surgiu da ambição de Dassault Aviação para conquistar um nicho no crescente mercado de jatos particulares.
O foco do fabricante em desempenho excepcional e luxo deu origem ao Falcon 20F-5BR, uma aeronave que apresenta o equilíbrio perfeito entre velocidade, conforto e confiabilidade
O desenvolvimento do Falcon O 20F-5BR foi um empreendimento gigantesco, envolvendo um processo de design meticuloso e testes rigorosos.
Com o tempo, evoluiu para um jacto privado que não só cumpriu as elevadas expectativas dos passageiros privados, mas também resistiu ao teste do tempo, sublinhando a duradoura legacy of Dassault Aviação.
Desempenho e Motores
A Dassault Falcon 20F-5BR exemplifica um desempenho notável, alimentado por dois Honeywell TFE731-5AR motores que produzem uma potência total de empuxo de 9,500 lbs (4,309 kg).
Esta aeronave é capaz de atingir um cruzeiro de alta velocidade de 455 knots (843 km/h), embora possa manter um cruzeiro de longo alcance de 411 knots (761 km/h) para um consumo de combustível mais eficiente.
A Falcon O 20F-5BR pode voar até uma altitude máxima de 42,000 pés (12,802 metros), oferecendo uma viagem mais suave acima de sistemas climáticos turbulentos.
O jato foi projetado para missões de longo curso, com alcance máximo de 2,194 milhas náuticas (4,063 quilômetros) quando carregado de maneira ideal.
No entanto, é importante lembrar que o alcance real pode ser afetado por vários fatores, incluindo, entre outros, velocidade do vento, temperatura e peso dos passageiros e da bagagem.
Em relação ao desempenho no solo, o Falcon O 20F-5BR requer uma distância de decolagem de 5,167 pés (1,575 metros) e uma distância de pouso de apenas 2,673 pés (815 metros), permitindo-lhe operar em uma variedade de aeroportos, mesmo aqueles com pistas mais curtas.
Observe que esses números representam condições ideais e os melhores cenários. O desempenho no mundo real pode ser afetado por vários fatores, incluindo clima, condições da pista e peso da aeronave, entre outros. Consequentemente, estes números devem ser utilizados como um guia e não como métricas de desempenho definitivas.
Falcon Dimensões internas e da cabine 20F-5BR
As dimensões da cabine são espaçosas, estendendo-se por um comprimento interno de 24.4 pés (7.4 metros), uma largura interna de 6 pés (1.8 metros) e uma altura interna de 5 pés (1.5 metros), proporcionando espaço substancial para os passageiros relaxarem ou mover-se durante o vôo.
O jato acomoda no máximo 9 passageiros, mas normalmente é configurado para 8, garantindo amplo espaço para cada indivíduo.
Para maximizar o conforto e a utilidade, o layout normalmente inclui assentos totalmente ajustáveis, um lavabo e uma cozinha bem equipada para atender às necessidades dos passageiros durante missões de longa distância.
Em termos de altitude de cabine, a aeronave mantém cabine ao nível do mar de até 21,000 pés (6,400 metros) e altitude máxima de cabine de 8,400 pés (2,560 metros). Esse recurso garante uma viagem confortável e tranquila aos passageiros, reduzindo o cansaço e os efeitos do mal da altitude.
Cockpit e Aviônicos
No comando desta aeronave avançada, os pilotos contam com uma cabine de comando equipada com tecnologia de ponta.
O cockpit apresenta um conjunto avançado de aviônicos digitais integrados Collins Pro Line 21, oferecendo aos pilotos um nível incomparável de controle e consciência situacional. Este conjunto inclui quatro grandes monitores de voo adaptativos de 10 x 8 polegadas (25.4 x 20.3 cm), que fornecem informações abrangentes sobre o voo rapidamente e reduzem a carga de trabalho do piloto.
Além disso, a cabine possui dois sistemas de gerenciamento de voo Collins FMS-6100, aprimorando as capacidades e a precisão da navegação.
A cabine de comando também vem com comunicações duplas, navegação dupla, ADF, transponder e radar meteorológico, contribuindo para o segurança e eficiência de cada voo.
Além dos aspectos técnicos, o layout da cabine foi projetado para oferecer conforto ergonômico, com controles bem posicionados e assentos ajustáveis.
Custo de fretamento por hora
Em média, o custo estimado de fretamento por hora para este jato particular na América do Norte é de cerca de US$ 3,600. No entanto, é importante observar que esta é uma estimativa e o custo real pode variar.
Vários fatores podem influenciar o preço final do fretamento. Estes incluem a distância e a duração da sua viagem, a época do ano, o número de passageiros e até mesmo os aeroportos utilizados. Serviços adicionais como catering personalizado ou transporte terrestre também podem afetar o custo final.
Portanto, é sempre recomendável discutir seus requisitos específicos com seu fornecedor de fretamento para obter uma cotação mais precisa. Apesar dessas variáveis, tenha certeza de que o Falcon O 20F-5BR oferece excelente relação custo-benefício, proporcionando conforto e eficiência de primeira linha sempre que você voa.
Custos de compra e operacionais
Quando novo, este jato particular custava cerca de US$ 5.1 milhões.
No entanto, um usado Falcon 20F-5BR custa atualmente em média cerca de US$ 700,000.
O custo anual de propriedade para voar este jato durante 200 horas por ano é estimado em cerca de US$ 1.05 milhão, mais do que o valor da aeronave!
Embora o custo exato possa variar dependendo de fatores como manutenção, custos de combustível e seguro, é sempre recomendável fazer um orçamento adequado e consultar especialistas em aviação ou seu potencial fornecedor de aeronaves para cálculos detalhados.