Cessna Citation VI
1991 – 1995
Os passageiros
Variação
Velocidade de cruzeiro
Limite
Queima De Combustível
principais fatos
- O Cessna Citation VI é um jato médio fabricado por Cessna entre 1991 e 1995.
- O Cessna Citation VI é movido por dois motores Honeywell TFE731-3BR-100S, resultando em uma queima de combustível de 251 galões por hora por hora.
- Capaz de navegar em até 459 knots, Cessna Citation VI pode voar sem escalas por até 2000 milhas náuticas.
- A aeronave pode transportar até 9 passageiros.
- O Cessna Citation VI tem um preço estimado de afretamento por hora de $ 3250, com um novo preço de lista de $ 8.1 milhões no momento da fabricação.
Visão geral e histórico
O Citation VI é uma continuação do Citation Modelo III, que foi projetado para velocidade ideal e utilizou compostos leves e superfícies lisas para reduzir o arrasto. Ele pode subir rapidamente para o nível de vôo e pode cruzar a uma velocidade de 469 knots.
Em junho de 2018, 94% de Citation As aeronaves VI foram adquiridas de seus atuais proprietários, as outras 6% novas. 19.4% estão à venda com mais da metade (71%) sob contrato de corretagem exclusiva. Quando à venda, o tempo médio no mercado é de 441 dias
Projetado como uma versão mais econômica do Citation III, o novo Citation O modelo VI entregou custos operacionais mais baixos, além de boa velocidade e recursos de alcance. Ele foi equipado com um pacote básico de aviônicos padronizados e um interior de cabine genérico sem a opção de interiores personalizados. Ao contrário do piloto automático digital do Citation III, o Citation VI usa uma versão analógica para cortar custos e peso. o Citation VI foi entregue em abril de 1991 e foi descontinuado em maio de 1995. Um total de 38 Citation As aeronaves VI foram fabricadas com 36 em operação em todo o mundo.
Cessna Citation Desempenho VI
O Cessna Citation O VI vem de fábrica com dois motores turbofan Garrett TFE 731-3C-100 com engrenagens de dois carretéis. Esses motores são avaliados em 3,650 libras de empuxo cada na decolagem. Com esses motores de alto desempenho, o Citation VI requer 5,030 pés de pista para decolar e precisa de apenas 2,424 pés de pista para pousar em um dia padrão.
Se um voo rápido se encaixa melhor em sua programação de negócios, o Citation VI é capaz de manter 468 knots a uma altitude de 39,000 pés em uma configuração de cruzeiro de alta velocidade. No entanto, se o seu empreendimento o levar a outro destino, este jato executivo privado é capaz de manter sua velocidade de cruzeiro de longo alcance de 404 knots com ótimo desempenho a uma altitude de 41,000 pés. Com alcance de 1,892 milhas náuticas, o Citation VI oferece muitas opções para o destino do seu empreendimento.
Cessna Citation VI Interiores
O Cessna Citation VI tem várias configurações, mas geralmente é equipado para acomodar de seis a nove passageiros. A cabine do Citation VI mede 18 pés de comprimento, se estende por 5.8 pés de largura e atinge 5.9 pés de altura. Este jato executivo privado apresenta uma pressão diferencial máxima de 9.3 psi, permitindo uma altitude de cabine ao nível do mar a uma altitude de 25,230 pés.
Com este diferencial máximo, o Citation VI também é capaz de manter uma altitude de cabine de 8,000 pés em seu teto máximo certificado de 51,000 pés. A área da cabine vem de fábrica com assentos ajustáveis e confortáveis, mesas convenientes e robustas que se encaixam entre os assentos e uma central de descanso. Mais isolamento é instalado no Citation VI para melhor distribuição de calor e cancelamento de ruído. O ar de sangria do motor é utilizado para o anti-gelo das entradas do motor, bordas de ataque das asas e para-brisa.
Cabine do piloto
O Cessna Corporation selecionou o pacote de aviônicos Honeywell SPZ-650 para o Citation VI. A instrumentação neste pacote inclui um Honeywell EDZ-600 EFIS, um Honeywell 8000 EGPWS, um radar colorido Sperry Primus 300SL, um Honeywell PZ-650 A / P, um display multifuncional King KMD-850 (MFD), dois Collins VHF- Sistemas de comunicação 22C, dois sistemas de navegação Collins VIR-32, dois Collins DME-42, um Collins ADF-60, dois Collins TDR-90, dois King KHF-950, um King KMH-820 TCAS I, dois Honeywell GNS-XLS, e um Sperry SPZ-650 FDS. Os transponders Modo S vêm de fábrica com este pacote Collins.
Cessna Citation VI Custo do Fretamento
O custo para fretar este jato começa em torno de US $ 3,250 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos de fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.
Preço de compra
O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US $ 8 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ir acima da faixa fornecida se a produção for nova. Custará aos compradores cerca de US $ 1 milhão por ano, o que inclui combustível, membros da tripulação e manutenção, etc. O preço de um exemplar usado pode ficar dentro de US $ 1-3 milhões. Existem vários vendedores disponíveis em vários sites.
Em profundidade
atuação |
Conforto |
pesos |
|---|---|---|
| Faixa de Medição: 2,000 nm | Número de passageiros: 9 | Capacidade de bagagem: 61 pés cúbicos |
| Velocidade de cruzeiro: 459 knots | Pressão da cabine: 9.3 PSI | Peso máximo de decolagem: lbs 22,000 |
| Teto: 51,000 pés | Altitude da cabine: 8,000 pés | Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 20,000 |
| Distância de decolagem: 4,850 pés | Início da produção: 1991 | |
| Distância de Aterragem: 2,520 pés | Fim da Produção: 1995 |
Dimensões |
Potência |
|
|---|---|---|
| Comprimento Exterior: 55.5 pés | Fabricante do motor: Honeywell | |
| Altura exterior: 16.9 pés | Modelo de motor: TFE731-3BR-100S | |
| Envergadura: 53.5 pés | Queima de combustível: 251 galões por hora | |
| Comprimento Interno: 18.7 pés | ||
| Largura interior: 5.7 pés | ||
| Altura Interior: 5.8 pés | ||
| Relação Interior/Exterior: 34% |
Mapa de Alcance
