Os passageiros

10
Os passageiros

Variação

2,040
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

458
Knots

Limite

51,000
pés

Queima De Combustível

210
Gf

principais fatos

  • O Bombardier Learjet 55C é um jato médio fabricado pela Bombardier entre 1988 e 1990.
  • O Bombardier Learjet O 55C é movido por dois motores Honeywell TFE731-3AR, resultando em uma queima de combustível de 210 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 458 knots, Bombardier Learjet 55C pode voar sem escalas por até 2040 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 10 passageiros.
  • O Bombardier Learjet 55C tem um preço estimado de afretamento por hora de US $ 4100, com um novo preço de lista de US $ 6.9 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

O Learjet 55C é um dos desenvolvimentos mais refinados na longa linha de aeronaves descendentes do Lear 23 original de Bill Lear, que fez seu primeiro vôo em outubro de 1963. A série 20 com motor turbojato Learjets incluíram os modelos 28 e 29 do Longhorn com suas asas e winglets de envergadura aumentada. Estes foram sucedidos pelos modelos 35 e 36 com motor turbofan.

O Learjet O 55, que voou pela primeira vez em novembro de 1979, utilizou a asa do Longhorn junto com os motores turbofan TFE35 do Lear 731 e uma fuselagem nova e maior. Esta variante foi seguida em 1986 pelo 55B com seus aviônicos digitais e um aumento no peso máximo de decolagem. Em 1988, a FAA concedeu a certificação para o modelo 55C. A variante 55C introduziu as agora comuns aletas delta para o Learjet linha. Essas superfícies da cauda longitudinal fornecem melhorias no manuseio e no desempenho, além da capacidade de evitar estol, permitindo a eliminação do complexo sistema de empurrador de manípulo dos modelos anteriores. Os tanques auxiliares fornecem alcance adicional 55C / ER e 55C / LR. o Learjet 55C, construído de 1989 a 1991, teve uma produção de apenas 14 aeronaves antes de ser substituído pelo P&W Learjet 60 em 1992.

Bombardier Learjet Desempenho 55C

O Learjet 55C é alimentado por um par de turbofans Garrett TFE731-3A-2B avaliado em 3,700 lbs. de impulso cada. O intervalo de inspeção dos motores é de 4,200 horas. Tem uma velocidade de cruzeiro de 455 knots e um alcance de 2,189 milhas náuticas, junto com um teto certificado de 51000 pés.

Bombardier Learjet 55C Interior

A cabine do Learjet 55C é otimizado para sete ou oito passageiros, mas pode acomodar dez em uma configuração de alta densidade. A nova fuselagem introduzida com a série 55 oferece consideravelmente mais espaço interior do que estava disponível anteriormente Learjet'S.

O layout da cabine normalmente consiste em um arranjo de taco de quatro lugares com um único assento oposto ao lavatório de meia largura na cabine de ré. Um banco corrido de dois lugares voltado para o lado está à frente do clube, e uma pequena cozinha / centro de refrescos está localizado na antepara da cabine de bombordo.

Os compartimentos de bagagem externos estão localizados no nariz e na área da fuselagem traseira, com uma área de bagagem interna adicional na cabine à ré do lavatório. A altura da cabine é de 5.7 pés, a largura da cabine é de 5.9 pés e o comprimento da cabine é de 13.7 pés.

Cabine do piloto

O pacote de equipamento padrão para o Learjet 55C inclui o sistema Collins EFIS-85L de cinco tubos com indicadores diretores de atitude eletrônicos do lado direito e esquerdo e indicadores eletrônicos de situação horizontais, junto com um display multifuncional central.

Também incluídos como padrão estão o AHRS Collins AHS-85, o radar meteorológico WXR-350, o piloto automático APS-85 e dois comunicação VHS Pro Line 2 e rádios de navegação.

Bombardier Learjet Custo de fretamento 55C

O custo para fretar este jato começa em torno de US $ 4,100 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos de fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição deste jato normalmente varia de US $ 6.5 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ficar acima da faixa fornecida se a produção for nova. Custará aos compradores cerca de US $ 1.2 milhão por ano, o que inclui combustível, tripulantes e manutenção, etc. O preço de um exemplar usado pode ficar dentro de US $ 1 milhão. Existem vendedores disponíveis em vários sites.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 2,040 nm Número de passageiros: 10 Capacidade de bagagem: 60 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 458 knots Pressão da cabine: 9.4 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 21,500
Teto: 51,000 pés Altitude da cabine: 7,800 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 18,000
Distância de decolagem: 5,039 pés Início da produção: 1988
Distância de Aterragem: 3,250 pés Fim da Produção: 1990

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 55.1 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 14 pés Modelo de motor: TFE731-3AR
Envergadura: 43 pés Queima de combustível: 210 galões por hora
Comprimento Interno: 16.7 pés
Largura interior: 5 pés
Altura Interior: 5 pés
Relação Interior/Exterior: 30%

Mapa de Alcance