Ir para o conteúdo principal

Cessna Citation III

1983 – 1992

principais fatos

  • A Cessna Citation III é um jato leve fabricado por Cessna entre YEAR START e YEAR END.
  • A Cessna Citation III é movido por dois motores Honeywell TFE731-3B, resultando em uma queima de combustível de 241 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 472 knots, Cessna Citation III pode voar sem escalas por até 2348 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 9 passageiros.
  • A Cessna Citation III tem um preço de afretamento por hora estimado em $ 3500, com um novo preço de lista de $ 8 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

A Citation III, um jato executivo de cabine média com alcance de 2,054 nm, foi o primeiro de Cessnamodelo da série 650.

Ele foi projetado para velocidade ideal, utilizou compósitos leves e superfícies lisas para reduzir o arrasto, e apresentava uma fuselagem totalmente nova acoplada a uma asa supercrítica inclinada para trás e uma cauda em T.

Em maio de 2018, 100% do Citation As aeronaves III foram adquiridas em segunda mão por seus atuais proprietários. 21.2% estão à venda, sendo mais da metade deles (64%) sob contrato de corretagem exclusiva.

Quando à venda, o tempo médio de permanência no mercado é de 493 dias. Nos últimos 12 meses, o Citation III tem uma média de 3 transações de varejo completas por mês.

Cessna começou a construir um jato particular com alcance e velocidade impressionantes, mantendo os custos baixos e alto desempenho, e, portanto, o Citation III foi criado.

O novo modelo simbolizou vários marcos na Citation programa - era CessnaA entrada da no mercado de jatos executivos médios e de alta velocidade, seu primeiro modelo a utilizar motores Garrett (agora Honeywell) e não P&W, e foi um desvio do projeto estrutural original de todos os modelos anteriores.

No momento do lançamento, o Citation III tinha o maior alcance e a velocidade geral de cruzeiro mais rápida de qualquer jato de médio porte.

Cessna Citation III Desempenho

Mesmo em turbulência, voos no Citation III são suaves, assim como o táxi e os pousos, devido ao trem de pouso do link de arrasto.

Os pilotos relatam excelente controle e desempenho suave em estol, pousos fáceis e freios muito eficazes.

Os dois motores Honeywell TFE731-3B-100S são confiáveis ​​e permitem grande flexibilidade nas operações de voo.

Uma das melhores características do Citation é que é rápido. Ele foi projetado para velocidade ideal: o corpo utiliza compósitos leves sempre que possível e superfícies metálicas lisas e coladas para reduzir o arrasto.

Ele sobe rapidamente ao seu nível de voo de 43,000 pés, onde pode navegar a uma velocidade máxima de 81 a 83 Mach (468 knots).

Seu alcance máximo com quatro passageiros é de 2,920 milhas (2,054 milhas náuticas).

Na época de seu lançamento, o Citation III tinha o maior alcance e a velocidade geral de cruzeiro mais rápida de qualquer jato de médio porte. Os motores usam uma combinação de 241 galões por hora (GPH).

Cessna Citation IIIInterior

O interior da Citation III foi projetado para parecer o interior de um ambiente muito maior e mais caro jato particular.

A cabine do Citation III tem um volume de 438 pés cúbicos e cerca de 5.8 pés de altura.

A iluminação especial do teto e o design das janelas proporcionam iluminação indireta brilhante, conferindo à cabine uma sensação espaçosa e aberta.

A cabine acomoda oito passageiros em assentos reclináveis, giratórios e com apoios de braços e pés ajustáveis.

Há 61 pés cúbicos disponíveis de espaço para bagagem. O melhor de tudo é viajar no Citation III é bastante silencioso devido à sua conformidade com os padrões de ruído FAR parte 36.

Cabine do piloto

O sistema de controle de vôo digital Honeywell SPZ-8000 é padrão no Citation III.

Inclui muitos segurança sistemas de verificação descomplicados, portanto, verificar o status de muitos sistemas vitais de voo é literalmente tão fácil quanto apertar um botão.

A Citation III é certificado pelos padrões de segurança FAR parte 25, os mesmos padrões que os jatos comerciais devem seguir.

Cessna Citation Custo da Carta III

O custo para fretar este jato começa em cerca de US$ 3,150 por hora.

As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos do fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US$ 2 milhões.

O preço de um jato depende do ano de produção; também pode ultrapassar a faixa especificada se a produção for nova.

Custará aos compradores cerca de US$ 1 milhão por ano, o que inclui combustível, tripulantes e manutenção, etc.

O preço de uma aeronave usada pode estar entre US$ 500,000 e US$ 1 milhão.

 

 

Performance

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 2,348 nm Número de passageiros: 9 Capacidade de bagagem: 61 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 472 knots Pressão da cabine: 9.3 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 22,000
Teto: 51,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 20,000
Distância de decolagem: 5,030 pés Início da produção: 1983
Distância de Aterragem: 2,388 pés Fim da Produção: 1992

 

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 55.4 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 16.8 pés Modelo de motor: TFE731-3B
Envergadura: 53.5 pés Queima de combustível: 241 galões por hora
Comprimento Interno: 18.4 pés
Largura interior: 5.5 pés
Altura Interior: 5.7 pés
Relação Interior/Exterior: 33%

0%

Como você deve voar em um jato particular?

Descubra a melhor maneira de voar em um jato particular em menos de 60 segundos.

Qual é a sua principal motivação para voar em um jato particular?

Com quantas pessoas você costuma viajar?

Quantos voos a jato particular você já fez?

Com que frequência você planeja / atualmente voa em jato particular?

Quão flexíveis são seus planos de viagem?

Você vai voar nos horários de pico? (por exemplo, feriados importantes)

É provável que seus planos sejam alterados ou cancelados 12 horas antes da partida?

Qual é o aviso mínimo antes da partida que você deseja?

Quanto controle você deseja sobre o modelo da aeronave? (por exemplo: Gulfstream G650ER acabou Bombardier Global 7500)

Você deseja fazer um upgrade / downgrade de sua aeronave com base na necessidade?