Os passageiros

4
Os passageiros

Variação

2,290
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

451
Knots

Limite

45,000
pés

Queima De Combustível

173
Gf

principais fatos

  • O Bombardier Learjet 36A é um jato leve fabricado pela Bombardier entre 1976 e 1984.
  • O Bombardier Learjet 36A é movido por dois motores Honeywell TFE731-2-2B, resultando em uma queima de combustível por hora de 173 galões por hora.
  • Capaz de navegar em até 451 knots, Bombardier Learjet 36A pode voar sem escalas por até 2290 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 4 passageiros.
  • O Bombardier Learjet 36A tem um preço estimado de afretamento por hora de US $ 2700, com um novo preço de lista de US $ 5.1 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

O Learjet 36A representa um desenvolvimento significativo na longa linha de aeronaves descendentes do Lear 23 original de Bill Lear, que voou pela primeira vez em outubro de 1963. Enquanto todas as 20 séries Learjets foram movidos por motores turbojato, a geração atual de motores turbofan Learjets começou em agosto de 1973 com o primeiro vôo do Modelo 35. Equipado com um par de turbofans Garrett AiResearch TFE 731, o Learjet 35 deu início a uma nova era de operação silenciosa e com baixo consumo de combustível em comparação com as aeronaves turbojato da década anterior.

Os 35 e 36 foram certificados com o mesmo peso máximo de decolagem, mas os dois estão configurados para missões diferentes. Dos dois, o 36 é a variante de longo alcance, com maior capacidade de combustível do que o 35, mas com assentos limitados a seis passageiros, enquanto o 35 é otimizado para oito passageiros. Tanto o 35 quanto o 36 receberam a certificação FAA em julho de 1974. O 35A e o 36A foram introduzidos em 1976 e apresentam um aumento no MTOW para 18,300 libras.

Bombardier Learjet Desempenho 36A

Este jato é movido por dois motores turbofan Garrett TFE731-2-2B com 3,500 libras de empuxo. Tem uma queima de combustível por hora de 173 galões por hora. Capaz de viajar em até 451 knots, Bombardier Learjet 36A pode voar sem escalas por até 2290 milhas náuticas. Ele tem um peso máximo de decolagem de 18,300 libras.

Bombardier Learjet 36A Interior

O Learjet 36A é otimizado para missões de longo alcance e, portanto, é organizado para seis passageiros, em vez do layout de oito passageiros normalmente encontrado no Learjet 35A. Uma central de refrigeração é normalmente posicionada ao longo da parede lateral de bombordo, enquanto o lavatório um tanto pequeno está localizado na cabine dianteira a estibordo, do lado oposto à porta da escada aérea.

O Learjet 36A utiliza a mesma seção transversal da fuselagem que os Lears anteriores, com uma altura de cabine de 4.3 pés e largura de cabine de 4.9 pés.

Cabine do piloto

Learjet Os painéis 36A evoluíram ao longo dos anos, desde as telas analógicas dos primeiros anos do modelo até os cockpits digitais dos anos posteriores. O 36A do ano recente apresentou rádios Collins nav / comm / ident duplicados como equipamento padrão e oferecido como equipamento opcional um pacote Collins EFIS com visores de vôo primários do lado direito e esquerdo e um grande visor central multifuncional, radar climático colorido e FMS.

Bombardier Learjet Custo de fretamento 36A

O custo para fretar este jato começa em torno de US $ 2,800 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos de fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US $ 5 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ir acima da faixa fornecida se a produção for nova. Custará aos compradores cerca de US $ 1 milhão por ano, o que inclui combustível, membros da tripulação e manutenção, etc. O preço de um exemplar usado pode ficar dentro de US $ 700 mil. Existem vários vendedores disponíveis em vários sites.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 2,290 nm Número de passageiros: 8 Capacidade de bagagem: 27 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 451 knots Pressão da cabine: 9.4 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 18,300
Teto: 45,000 pés Altitude da cabine: 6,500 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 15,300
Distância de decolagem: 4,972 pés Início da produção: 1976
Distância de Aterragem: 2,075 pés Fim da Produção: 1984

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 48.7 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 12 pés Modelo de motor: TFE731-2-2B
Envergadura: 39 pés Queima de combustível: 173 galões por hora
Comprimento Interno: 10.5 pés
Largura interior: 4 pés
Altura Interior: 4 pés
Relação Interior/Exterior: 22%

Mapa de Alcance