Os passageiros

8
Os passageiros

Variação

2,859
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

451
Knots

Limite

45,000
pés

Queima De Combustível

197
Gf

principais fatos

  • O Bombardier Learjet 35A é um jato leve fabricado pela Bombardier entre 1976 e 1992.
  • O Bombardier Learjet 35A é movido por dois motores Honeywell TFE731-2-2B, resultando em uma queima de combustível por hora de 197 galões por hora.
  • Capaz de navegar em até 451 knots, Bombardier Learjet 35A pode voar sem escalas por até 2859 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 8 passageiros.
  • O Bombardier Learjet 35A tem um preço estimado de afretamento por hora de US $ 2600, com um novo preço de lista de US $ 4.8 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

Um derivado do Lear 23 original, o Learjet 35A recebido em uma nova geração para o Learjet linha. Anteriormente, esses jatos executivos privados eram movidos por motores turbojato.

No entanto, com a introdução do Learjet Modelo 35A, os motores turbofan fizeram sua estreia na linha, agregando eficiência de combustível e uma cabine mais silenciosa para maior conforto dos passageiros. Tanto o Learjet 35A e Learjet 36 modelos receberam a certificação da Federal Aviation Administration (FAA) em julho de 1974. O Learjet 35A mantém muitas semelhanças com seu antecessor, o Learjet 25, mas apresenta uma fuselagem esticada para dar conta dos motores atualizados.

Produção no Learjet 35A começou em 1976 e terminou em 1993. 610 aeronaves foram construídas até agora.

Bombardier Learjet Desempenho 35A

O Learjet 35A vem equipado com dois motores turbofan Garrett AiResearch TFE731. Cada motor é avaliado em 3,500 libras de empuxo na decolagem. o Learjet 35A requer apenas 4,972 pés de pista para decolar no nível do mar em um dia padrão. Em um aeroporto com elevação de 5,000 pés, essa exigência de decolagem aumenta para 10,100 pés. Com quatro passageiros a bordo, o Learjet 35A precisa de apenas 2,550 pés de pista para pousar.

Este jato executivo privado possui um teto máximo de serviço certificado de 45,000 pés e um alcance máximo de 1,924 milhas náuticas. Para um voo para outro destino, o Learjet 35A é capaz de manter uma velocidade no ar de 424 knots a uma altitude de 43,000 pés em uma configuração de cruzeiro de longo alcance. Para um vôo mais rápido, este jato executivo privado é capaz de manter uma velocidade no ar de 451 knots a uma altitude de 41,000 pés em uma configuração de cruzeiro de alta velocidade.

Bombardier Learjet 35A Interior

A cabine do Learjet 35A é normalmente configurado para acomodar entre sete e dez passageiros, com otimização para oito passageiros e requer dois membros da tripulação. A cabine do Learjet 35A utiliza a mesma seção transversal da fuselagem que a do Learjet 25.

Como tal, a cabine do Learjet 35A mede 12.9 pés de comprimento, atinge 4.3 pés de altura e se estende por no máximo 4.9 pés de largura com uma largura de chão de 3.0 pés. Este jato executivo privado possui aproximadamente 40 metros cúbicos de armazenamento de bagagem localizado atrás do assento divã dobrável na popa, que pode ser acessado durante o vôo.

Com um diferencial máximo de pressão da cabine de 9.4 psi, o Learjet 35A é capaz de manter uma altitude de cabine ao nível do mar a uma altitude de 25,700 pés.

Cabine do piloto

O original Learjet O sistema de instrumentação 35A apresentava monitores e instrumentos analógicos. No entanto, com o avanço da tecnologia, as opções digitais da cabine de comando tornaram-se disponíveis como uma atualização.

Normalmente, o Learjet 35A é equipado com um sistema de aviônica Collins, que inclui navegação Collins, comunicação e rádios de identificação, juntamente com equipamentos opcionais, como um pacote de sistema eletrônico de informação de voo (EFIS) Collins com visores de voo primários (PFDs) do lado direito e esquerdo em conjunto com um grande display central multifuncional (MFD) junto com um radar meteorológico colorido e um sistema de gerenciamento de vôo (FMS).

Bombardier Learjet Custo de fretamento 35A

O custo para fretar este jato começa em torno de US $ 2,600 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos de fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US $ 4.5 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ir acima da faixa fornecida se a produção for nova. Custará aos compradores cerca de US $ 1 milhão por ano, o que inclui combustível, membros da tripulação e manutenção, etc. O preço de um exemplar usado pode ficar dentro de US $ 500 mil. Existem vários vendedores disponíveis em vários sites.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 2,859 nm Número de passageiros: 8 Capacidade de bagagem: 40 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 451 knots Pressão da cabine: 9.4 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 18,300
Teto: 45,000 pés Altitude da cabine: 6,500 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 15,300
Distância de decolagem: 4,972 pés Início da produção: 1976
Distância de Aterragem: 3,075 pés Fim da Produção: 1992

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 48.6 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 12 pés Modelo de motor: TFE731-2-2B
Envergadura: 39 pés Queima de combustível: 197 galões por hora
Comprimento Interno: 12.9 pés
Largura interior: 4 pés
Altura Interior: 4 pés
Relação Interior/Exterior: 27%

Mapa de Alcance