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Gulfstream G400

2003 – 2004

principais fatos

  • A Gulfstream G400 é um grande jato fabricado pela Gulfstream entre 2003 e 2004.
  • A Gulfstream O G400 é movido por dois motores Rolls-Royce TAY 611-8, resultando em uma queima de combustível de 512 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 500 knots, Gulfstream O G400 pode voar sem escalas por até 3880 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 16 passageiros.
  • A Gulfstream O G400 tem um preço estimado de afretamento por hora de US $ 5500, com um novo preço de lista de US $ 33 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

A Gulfstream G400, o segundo modelo do Gulfstream A série G, possui uma das maiores cabines da sua classe, é uma das mais rápidas da sua classe e destaca-se, também, pela sua capacidade de bagagem

Pode voar facilmente e sem escalas de Nova York a Londres, de Orlando a Anchorage ou de Dubai a Tóquio, entre outros destinos.

Gulfstream usou motores turbofan pela primeira vez em 1967 com a aeronave permanecendo em produção até 1980, quando o Gulfstream III foi o jato executivo líder.

Contudo, interessados ​​em melhorar o nível de ruído e as características do combustível, os engenheiros da Gulfstream selecionou o turbofan Rolls-Royce para o GIV. Desde a introdução do GIV, várias variantes do modelo foram desenvolvidas, a última das quais é o Gulfstream G400.

Produção no Gulfstream O G400 começou em 2003 e terminou em 2004.

Nesse período, um total de 23 aeronaves foram construídas.

Gulfstream Desempenho G400

O G400 vem equipado com dois motores turbofan de fluxo axial Rolls-Royce Tay Mk 611-8 de bypass médio.

Cada motor é avaliado em 13,850 libras de empuxo na decolagem.

A Gulfstream O G400 requer apenas 5,450 pés de pista para decolar no nível do mar em um dia padrão.

Em um aeroporto com altitude de 5,000 pés, essa exigência aumenta para 8,320 pés de pista. Com quatro passageiros, o G400 precisa de apenas 2,670 pés de pista para pousar.

O G400 possui teto máximo de serviço certificado de 45,000 pés e é capaz de subir a uma altitude de 37,000 pés em apenas dezessete minutos.

O alcance do G400 chega a 4,350 milhas náuticas, permitindo diversas opções de destinos para o seu empreendimento.

Para um vôo para um destino mais distante, o G400 é capaz de manter uma velocidade no ar de 459 knots a uma altitude de 45,000 pés em uma configuração de cruzeiro de longo alcance.

Se uma viagem rápida for o foco do seu voo, o G400 é capaz de manter uma velocidade no ar de 476 knots a uma altitude de 41,000 pés em uma configuração de cruzeiro de alta velocidade.

Gulfstream Interior G400

A cabine do Gulfstream apresenta vários arranjos de configuração. Em um layout executivo, o G400 geralmente é configurado para acomodar de dez a doze passageiros.

Em um arranjo de maior densidade, este jato executivo privado é capaz de acomodar de quatorze a dezenove passageiros.

A cabine do Gulfstream O G400 mede 45.2 pés de comprimento, atinge 6.1 pés de altura e se estende por um máximo de 7.3 pés de largura com uma largura de piso de 5.5 pés.

Este jato executivo particular possui 169 pés cúbicos de capacidade de armazenamento de bagagem, capaz de acomodar 2,000 libras de bagagem. Oito Windows circundam a cabine, permitindo uma atmosfera luminosa perfeita para relaxamento ou negócios.

Com um diferencial máximo de pressão na cabine de 9.5 psi, o G400 é capaz de manter uma altitude de cabine ao nível do mar a uma altitude de 25,800 pés.

As comodidades apresentadas no G400 incluem uma cabine vertical completa, uma grande cozinha e um lavatório completo equipado com chuveiro.

 
 

Cabine do piloto

O conjunto de aviônicos selecionado para o G400 é o sistema digital integrado de orientação de voo Honeywell SPZ-8000.

Incorporado a este sistema está um Sistema Eletrônico de Informação de Voo (EFIS), utilizando seis monitores de oito por oito polegadas.

Os sistemas também incluídos neste pacote de aviônicos são rádios Collins duplos, um FMS e sistemas de referência inercial (IRSs) a laser Honeywell duplos. As opções de instrumentação adicionais incluem um sistema de navegação inercial a laser triplo (INS), um telefone ar-solo e FMS duplo.

Gulfstream Custo de fretamento G400

O custo para fretar este jato começa em cerca de US$ 6,650 por hora. As tarifas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas.

Os custos de fretamento variam de acordo com o ano da marca/modelo, horário, rota, totais de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição deste jato normalmente varia de US$ 33 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; também pode ultrapassar a faixa especificada se a produção for nova.

Custará aos compradores cerca de US$ 1.8 milhão por ano, o que inclui combustível, tripulantes e manutenção, etc.

O preço de uma aeronave usada pode ficar na faixa de US$ 15 milhões.

 

 

Performance

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 3,880 nm Número de passageiros: 16 Capacidade de bagagem: 169 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 500 knots Pressão da cabine: 9.5 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 74,600
Teto: 45,000 pés Altitude da cabine: 6,400 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 66,000
Distância de decolagem: 5,276 pés Início da produção: 2003
Distância de Aterragem: 2,650 pés Fim da Produção: 2004

 

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 88.3 pés Fabricante do motor: Rolls-Royce
Altura exterior: 24.4 pés Modelo de motor: TAY 611-8
Envergadura: 77.8 pés Queima de combustível: 512 galões por hora
Comprimento Interno: 45.1 pés
Largura interior: 7.4 pés
Altura Interior: 6.2 pés
Relação Interior/Exterior: 51%