2003 – 2021
principais fatos
- A Gulfstream O G550 pode acomodar até oito passageiros.
- 14 Gulfstream assinatura oval Windows infundir a cabine com luz natural.
- 100% de ar fresco e uma baixa altitude da cabine ajudam os passageiros a ficarem alertas e concentrados.
- Uma rede sem fio, comunicação por satélite, telefone Iridium e um fax / impressora são todos equipamentos padrão no Gulfstream G550.
- O inovador Head-Up Display (HUD) projeta os dados do voo em uma tela transparente no campo de visão frontal do piloto.
- Quando a visão é reduzida ou obscurecida, o Enhanced Vision System (EVS) aproveita a tecnologia de imagem infravermelha para exibir o que o olho humano não pode ver.
Visão geral e histórico
O G550 foi lançado em 2003 e mais de 600 unidades foram produzidas e entregues em todo o mundo.
O G550 é produzido pela Gulfstream em sua sede em Savannah, Geórgia e é baseado na Gulfstream Plataforma V.
O original Gulfstream V foi produzido na década de 1990 em resposta ao Bombardier Global Expressar. Gulfstreamsempre foi capaz de manter sua imagem como ícone da cultura pop.
O termo Gulfstream é sinônimo de jato particular e muitas vezes é considerado o melhor dos melhores. Enquanto Bombardier, Embraer, Dassault Falcon e Cessna todos são concorrentes fantásticos, nenhum detém o status de cultura pop como um Gulfstream.
O G550 ajuda a manter esta imagem, apesar de estar em produção há quase duas décadas, e deu origem a variantes como o G500.
Gulfstream Desempenho G550
O G550 é movido por dois motores Rolls-Royce BR710 montados na parte traseira da fuselagem. Cada BR710 produz 15,385 lb de empuxo (30,770 lb no total), o que significa que o G550 pode decolar em apenas 5,910 pés e pousar em apenas 2,770 pés.
Os motores são capazes de empurrar o G550 a uma altitude máxima de 51,000 pés e uma velocidade máxima de cruzeiro de 488 knots.
Com um peso máximo de decolagem (MTOW) de 91,000 libras, o G550 tem um alcance de 6,750 milhas náuticas, permitindo-lhe saltar da Europa para as Américas, África e grande parte da Ásia sem problemas.
Gulfstream Interior G550
O G550 é eficiente no uso de espaço com um comprimento total de cabine de 15.27 metros (50 pés 1 pol.), Largura de 2.13 metros (7 pés) e uma altura de cabine de 1.83 metros (6 pés), totalizando um volume de cabine de 47.26 metros cúbicos (1,669 pés cúbicos).
Com todo esse espaço o G550 tem capacidade para transportar até 19 passageiros (dependendo da configuração) e acomodar até oito passageiros.
Um dos recursos mais notáveis com todos Gulfstreamsão as grandes janelas ovais.
Estas janelas são maiores do que a concorrência e o G550 possui 14 Gulfstream Janelas ovais exclusivas em toda a cabine, tornando-a ainda maior e ajudando a aumentar o bem-estar por meio da abundância de luz natural.
Apesar do tempo em que o G550 está em serviço, ele ainda apresenta toda a tecnologia moderna que se esperaria de um jato particular.
Todos os assentos possuem display audiovisual pessoal e as configurações da cabine podem ser controladas por meio de um aplicativo de smartphone, como persianas, temperatura da cabine, entrada de vídeo, áudio da cabine e informações de voo.
Na configuração da aeronave tudo é feito sob medida para o cliente, com uma ampla gama de configurações de cabine disponíveis.
Você pode optar por configurações de cozinha dianteira ou traseira, com ou sem compartimento da tripulação e até quatro áreas de estar.
Se você quiser uma panela elétrica de arroz na cozinha, esta pode ser opcional. Como padrão, o G550 possui rede sem fio, comunicação via satélite, telefone Iridium e fax/impressora.
Cabine do piloto
O G550 requer dois pilotos para operar a aeronave, o que é padrão nesta categoria de aeronave. Os recursos do G550 GulfstreamO sistema de aviônicos PlaneView da empresa foi desenvolvido em conjunto com a Honeywell.
Quando o G550 foi lançado, ele foi pioneiro em vários recursos de desempenho e inovações na cabine de comando. O sistema PlaneView não é exceção e é uma cabine de comando totalmente em vidro.
Quatro monitores LCD de 14 polegadas dominam o centro de controle, aumentando a área de visualização e diminuindo a carga de trabalho do piloto com dados de voo simplificados.
Além disso, o Enhanced Vision System (EVS) do G550 aproveita a tecnologia de imagem infravermelha para exibir o que o olho humano não consegue ver quando a visibilidade é reduzida ou obscurecida.
A cabine de comando também pode apresentar um inovador Head-Up Display (HUD), que projeta dados de voo em uma tela transparente no campo de visão frontal do piloto, aumentando segurança durante momentos críticos, como durante a decolagem e o pouso.
Preço de compra
O custo do G550 do novo é de US $ 62 milhões antes das opções. Encontrar um G550 para Promoção é uma tarefa simples, pois existem muitas aeronaves no mercado.
No entanto, encontrar um ano e uma especificação que atenda às suas necessidades será mais complicado, pois a idade da aeronave varia de décadas a meses.
Um G550 usado de 2006 custará US$ 15 milhões, com um modelo de 2012 custando US$ 23 milhões.