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Dassault Falcon 900EX FÁCIL

2003 – 2010

principais fatos

  • A Dassault Falcon 900EX EASy é um grande jato fabricado pela Dassault entre 2003 e 2010.
  • A Dassault Falcon 900EX EASy é movido por três motores Honeywell TFE 731-60, resultando em uma queima de combustível de 282 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 440 knots, Dassault Falcon O 900EX EASy pode voar sem escalas por até 4502 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 16 passageiros.
  • A Dassault Falcon 900EX EASy tem um preço estimado de afretamento por hora de US $ 9000, com um novo preço de lista de US $ 41 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e história do Falcon 900EX FÁCIL

A Falcon 900EX EASy faz parte do Falcon Série 900 de aeronaves. Fabricado por Dassault Aviação, o jato de longo alcance foi certificado pela FAA e EASA em novembro de 2003.

A variante EASy melhora o modelo 900EX anterior (junto com o anterior Dassault Falcon 900B, Falcon 900C, e Falcon 900DX) ao ter a cabine de comando EASy atualizada, que entrou em produção pela primeira vez com o menor Falcon 2000EX FÁCIL. Além disso, o 900EX apresenta maior alcance em relação às gerações anteriores. 

Um desenvolvimento do Falcon 50 jatos corporativos – em si um desenvolvimento do anterior Falcon 20 - Dassault introduziu oficialmente o Falcon 900EX em 1996.

A série 900 de aeronaves ainda está em produção hoje com o Falcon 900LX, uma das últimas aeronaves trijato ainda em produção.

Produção do Falcon O 900EX EASy terminou em 2010, quando o LX entrou em serviço. 

Dassault Falcon Desempenho FÁCIL 900EX

A Dassault Falcon O 900EX EASy está equipado com três motores Honeywell TFE731-60, cada um proporcionando uma notável potência de empuxo de 15,000 lbs (6,804 kg).

Ao navegar em alta velocidade, a aeronave pode atingir até 440 knots (814 km/h), e durante cruzeiros de longo alcance, mantém uma velocidade constante de 430 knots (796 km / h).

A Falcon O 900EX EASy pode voar até uma altitude máxima de 51,000 pés (15,545 m), garantindo um vôo suave e sem turbulência acima do tráfego aéreo comercial.

Esta aeronave destaca-se pela impressionante autonomia de 4,502 milhas náuticas (8,338 km), permitindo voos de longo curso sem escalas e reduzindo a necessidade de escalas inconvenientes.

A distância de decolagem é de apenas 5,200 pés (1,585 m), enquanto a distância de pouso exigida é ainda menor, de 2,300 pés (701 m).

Estes números, representativos do desempenho superior da aeronave, permitem o acesso a uma gama mais ampla de aeroportos, incluindo aqueles com pistas mais curtas.

É importante observar que esses números de desempenho representam o melhor cenário e que o desempenho no mundo real pode variar. Por exemplo, o Falcon 900EX está certificado para pousar em London City Airport, um aeroporto que tem uma aproximação, partida e pista curta notoriamente íngremes.

Fatores como condições climáticas, superfície da pista, peso da aeronave e controle de tráfego aéreo podem afetar o alcance e o desempenho em solo do avião. Dassault Falcon 900EX FÁCIL. 

Configuração Interior, Cabine e Conforto dos Passageiros

As dimensões da cabine do 900EX EASy medem 7.7 pés (2.3 m) de largura, 39 pés (11.9 m) de comprimento e uma altura de 6.2 pés (1.9 m), o interior espaçoso promove ativamente conforto e mobilidade.

A cabine foi projetada para acomodar um máximo de 16 passageiros, embora uma configuração típica geralmente seja para 12 passageiros ou ocasionalmente até 14 passageiros. Isso garante que cada passageiro tenha amplo espaço para relaxamento e produtividade.

Um dos principais fatores de conforto do Falcon 900EX EASy é a altitude da cabine. A aeronave mantém uma pressão de cabine ao nível do mar de até 25,300 pés (7,711 m) e, a partir daí, nunca excede a altitude máxima de cabine de 8,000 pés (2,438 m), contribuindo para a diminuição da fadiga e uma experiência de voo mais agradável.

A Falcon A cabine do 900EX EASy não se trata apenas de tamanho e conforto – trata-se também de conveniência e utilidade. A área de passageiros é banhada por luz natural graças a 24 grandes Windows. Elegantemente decorados com cadeiras executivas de couro e divãs estofados que se transformam em camas confortáveis, o interior da aeronave se transforma no espaço perfeito para voos tranquilos.

A cabine também inclui uma cozinha completa e banheiros fechados separados para passageiros e tripulantes, reforçando a ênfase na privacidade dos passageiros.

Para melhorar ainda mais a experiência a bordo, a cabine está equipada com WiFi de alta velocidade, tomadas elétricas e um mapa em movimento do show aéreo, entre outras comodidades.

O que define o Falcon Além do 900EX EASy, está o sistema de isolamento termoacústico fabricado pela 3M, que reduz os níveis de pressão sonora na cabine de passageiros em 50% para um ambiente ultrassilencioso. 

Especificação da cabine

A Dassault Falcon 900EX EASy é um membro ilustre da Falcon Família 900EX, ostentando um cockpit EASy de última geração baseado no sistema Honeywell Primus Epic.

Este cockpit digital aprimora a experiência da aviação ao inaugurar um cockpit praticamente sem papel, um avanço significativo na aviação moderna. Os objetivos globais do cockpit EASy são reforçar a consciência situacional e aliviar a carga de trabalho do cockpit, aumentando a eficiência das operações de voo. Além disso, o sistema aviônico aprimorado ajuda a melhorar a consciência situacional da tripulação.

Baseando-se na robusta plataforma de hardware do renomado sistema Primus Epic da Honeywell, o cockpit EASy é uma prova da combinação perfeita de funcionalidade e sofisticação.

Ele possui quatro telas Primus Epic de 14.1 polegadas que exibem habilmente informações abrangentes provenientes de sensores de aeronaves.

Essas telas cobrem um amplo espectro de aspectos de voo, abrangendo sistemas, comunicações, navegação e gerenciamento de voo, garantindo assim um comando superior sobre a experiência de voo. 

Custo de fretamento de aeronaves

Na América do Norte, o custo estimado por hora de fretamento deste jato particular de alto desempenho é de cerca de US$ 9,000.

No entanto, é crucial compreender que este número é uma aproximação que pode ser influenciada por uma série de fatores.

Esses fatores podem incluir a duração da viagem, a duração da reserva, a época do ano e a atual demanda do mercado por jatos particulares. Portanto, embora o custo estimado do fretamento por hora forneça uma referência útil, o custo real pode variar dependendo das circunstâncias individuais do voo.

Preço de compra

A Dassault Falcon O 900EX EASy custou US$ 41 milhões quando novo.

Hoje, o preço médio de um modelo usado gira em torno de US$ 12.5 milhões.

No entanto, os potenciais proprietários também devem levar em consideração os custos anuais estimados de propriedade.

Voando o Falcon O 900EX EASy por aproximadamente 200 horas por ano incorre em um custo anual estimado de propriedade de cerca de US$ 785,000.

Esses custos abrangem aspectos como manutenção, seguros, custos de hangaragem e salários da tripulação. Assim, embora o preço de compra forneça uma perspectiva financeira inicial, uma compreensão dos custos operacionais contínuos é crucial para uma visão abrangente da propriedade desta aeronave sofisticada.

 

 

Performance

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 4,502 nm Número de passageiros: 16 Capacidade de bagagem: 127 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 440 knots Pressão da cabine: 9.3 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 49,000
Teto: 51,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 44,500
Distância de decolagem: 5,200 pés Início da produção: 2003
Distância de Aterragem: 2,300 pés Fim da Produção: 2010

 

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 66.4 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 24.7 pés Modelo de motor: TFE731-60
Envergadura: 63.4 pés Queima de combustível: 282 galões por hora
Comprimento Interno: 39 pés
Largura interior: 7.7 pés
Altura Interior: 6.2 pés
Relação Interior/Exterior: 59%