Os passageiros

19
Os passageiros

Variação

4,100
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

474
Knots

Limite

51,000
pés

Queima De Combustível

265
Gf

principais fatos

  • O Dassault Falcon 900DX é um jato grande fabricado pela Dassault entre 2005 e 2010.
  • O Dassault Falcon 900DX é movido por três motores Honeywell TFE731-5BR-1C, resultando em uma queima de combustível de 265 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 474 knots, Dassault Falcon 900DX pode voar sem escalas por até 4100 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 19 passageiros.
  • O Dassault Falcon 900DX tem um preço estimado de afretamento por hora de $ 6500, com um novo preço de lista de $ 38 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

Com 44 anos no setor, Dassault-Aviation's Falcon family é composta por jatos executivos de dois ou três motores de alta reputação. Evoluiu do original de longo alcance Falcon 900, o Falcon 900DX está apenas um passo abaixo do EX de alto desempenho. Oferecendo todos, exceto alguns dos recursos de desempenho competitivo do EX, o Falcon 900DX é um valor abaixo de $ 35 milhões. o Falcon 900DX foi lançado em 2005 e continua a ser fabricado até hoje.

Em 2005, Dassault começou a entrega dos $ 31.95 milhões Falcon 900DX, com alcance de 4,100 milhas náuticas (oito passageiros com reservas IFR). O airframer projetou o DX para substituir o Falcon 900C em sua linha e para preencher o nicho de mercado entre seus gêmeos Falcon 2000EX e sua faixa de 34.95 milhas náuticas de $ 4,500 milhões Falcon Trijato 900EX.

Dassault Falcon Desempenho 900DX

A característica mais distinta do Falcon A série 900 é seu músculo de três motores responsável por capacidades de desempenho excepcionais. o Falcon 900DX é movido por três motores Honeywell TFE731-5BR-1C avaliados em 4,750 libras de empuxo cada.

O intervalo de inspeção é de 7,200 horas. Esses motores requerem menos combustível e peso para cobrir a mesma distância que os modelos de dois motores. Dassault modificou o design do anterior Falcon 900's para criar uma aeronave mais confiável e de melhor desempenho.

A estrutura é quase inteiramente construída em fibra de carbono e Kevlar (apresentado especificamente no cone da cauda, ​​no radome e nas portas da cabine). o Falcon 900DX tem uma velocidade de decolagem mais baixa, colocando mais acúmulo de empuxo próximo à linha central.

Ele pode subir à altitude de cruzeiro inicial (FL370) em apenas 17 minutos, um minuto mais rápido que o EX superior, e viajar 4,000 milhas náuticas. O cruzeiro de alta velocidade do DX é 474 knots e seu teto de vôo é de 51,000 pés substanciais. Ele ganha em requisitos de pista como uma troca por um peso máximo de decolagem mais baixo.

Dassault Falcon Interior 900DX

Verdade para Dassault forma, as cabines do Falcon 900DX e EX podem ser resumidos em uma palavra: espaçoso. o Falcon 900DX tem uma das maiores cabines em sua classe, medindo 6.2 pés de altura, 39 pés de comprimento e generosos 7.7 pés de largura. E seu apelo não pára por aí. Ele oferece comodidades essenciais para viagens de executivos, incluindo telefones, fax, SATCOM, conexão de dados, computador copiador, telas de vídeo, televisão, mesa executiva personalizada e mesas de conferência.

Normalmente configurada para oito passageiros, a cabine é dividida em três seções separadas para maximizar a eficácia e o conforto. Facetas adicionais incluem muita luz natural de duas dúzias de janelas panorâmicas e uma cozinha com serviço completo que permite a preparação de duas refeições quentes.

Cabine do piloto

O Falcon 900DX também compartilha seu avançado sistema de cockpit EASy com o EX. Integrado ao conjunto Primus Epic da Honeywell, o EASy apresenta quatro telas Primus Epic de 14 polegadas em um arranjo em T. Maior precisão e coordenação da tripulação são benefícios diretos.

Dassault Falcon Custo de Carta 900DX

O custo para fretar este jato começa em torno de US $ 6,300 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos de fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US $ 30-35 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ir acima da faixa fornecida se a produção for nova. Custará aos compradores cerca de US $ 1.6 milhão por ano, o que inclui combustível, tripulantes e manutenção, etc. O preço de um exemplar usado pode ficar entre US $ 9-12 milhões. Existem vários vendedores disponíveis em vários sites.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 4,100 nm Número de passageiros: 19 Capacidade de bagagem: 127 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 474 knots Pressão da cabine: 9.3 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 46,700
Teto: 51,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 42,200
Distância de decolagem: 4,890 pés Início da produção: 2005
Distância de Aterragem: 2,397 pés Fim da Produção: 2010

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 66.3 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 24 pés Modelo de motor: TFE731-5BR-1C
Envergadura: 63 pés Queima de combustível: 265 galões por hora
Comprimento Interno: 32.9 pés
Largura interior: 7.7 pés
Altura Interior: 6.2 pés
Relação Interior/Exterior: 50%

Mapa de Alcance