Ir para o conteúdo principal

Dassault Falcon 900C

1998 – 2005

principais fatos

  • A Dassault Falcon 900C é um grande jato fabricado pela Dassault entre 1998 e 2005.
  • A Dassault Falcon 900C é movido por três motores Honeywell TFE 731-5BR-1C, resultando em uma queima de combustível de 267 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 500 knots, Dassault Falcon 900C pode voar sem escalas por até 4001 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 16 passageiros.
  • A Dassault Falcon 900C tem um preço estimado de afretamento por hora de US $ 7500, com um novo preço de lista de US $ 32 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

A Falcon 900C é um jato executivo de longo alcance da Dassault. Dassault Aviation tem uma subsidiária dedicada para a Falcon família chamou o Dassault Falcon Corporação Jato. Mais de 1,500 Falcon jatos foram entregues desde o primeiro Falcon 20 em 1963.

A família 900 foi anunciada pela primeira vez em 1984 e tem uma longa história. 

A série 900 de aeronaves é um desenvolvimento da Falcon 50 jatos, que é um desenvolvimento do anterior Falcon 20 jato corporativo. 

Outros membros da família são os Falcon 900LX, Falcon 900EX e o Falcon 900DX.

A Dassault A Family cria jatos com altos padrões de engenharia, qualidade estrutural e avanço tecnológico. Dassault está constantemente redesenhando e melhorando suas aeronaves para manter esses padrões.

A Falcon 900C é a versão esculpida e evoluída de seu antecessor, o original Falcon 900, combinando as melhorias do 900B com a aviônica inovadora do 900EX.

Dassault Falcon Desempenho 900C

Vamos dar uma olhada nas capacidades de desempenho deste jato executivo intercontinental feito de materiais compósitos.

Alimentado por três motores turbofan Honeywell TFE731-5BR-1C, o 900C tem uma potência total de empuxo de 14,250 lbs (6,464 kg), permitindo que a aeronave alcance velocidades impressionantemente altas.

Oferece um cruzeiro de alta velocidade de 500 knots (926 km/h), caindo para um ainda respeitável cruzeiro de longo alcance de 428 knots (792 km / h).

Este poderoso desempenho é acompanhado pela capacidade de subir a uma altitude máxima de 51,000 pés (15,545 m), muito acima da maioria das rotas de voo comercial. 

Em termos do seu alcance, o Falcon O 900C supera muitos de sua classe, com alcance máximo de 4,001 milhas náuticas (7,408 km). Ideal para viagens de longo curso, oferece capacidades de velocidade e distância.

O consumo de combustível chega a uma queima média horária de apenas 267 galões por hora, tornando-o relativamente eficiente em termos de combustível em comparação com seus concorrentes. 

Quanto ao desempenho no solo, o Falcon O 900C requer uma distância de decolagem de apenas 5,200 m (1,585 pés), tornando-o adequado para uma ampla variedade de aeroportos. Ao pousar, é necessária uma distância de 2,200 pés (671 m) para parar, destacando seu excelente desempenho de frenagem.

Observe que esses números representam o melhor cenário. O alcance real e o desempenho em solo podem variar com base em muitos fatores, incluindo condições climáticas, peso da aeronave e condições da pista.

Interior e Cabine

Medindo 39.0 metros (11.9 pés) de comprimento, 7.7 metros (2.3 pés) de largura e ostentando uma altura vertical de 6.2 metros (1.9 pés), o interior espaçoso do Falcon O 900C foi projetado para proporcionar uma experiência de viagem luxuosa e confortável. 

Esta aeronave tem capacidade para transportar no máximo 19 passageiros, mas normalmente é configurada em um layout para 12 passageiros.

O layout típico é dividido em três salões, oferecendo uma combinação perfeita de funcionalidade empresarial e espaço de relaxamento. A seção dianteira é composta por quatro cadeiras-cama e mesas, perfeitas para descansar ou trabalhar em voos mais longos.

O salão central é organizado como uma área de jantar, acomodando confortavelmente seis pessoas ao redor de uma mesa de jantar. Esta área também inclui dois assentos duplos e um armário com banco rebatível.

A área dos passageiros traseiros foi projetada para relaxar, equipada com um conversível cama ou sofá de três lugares, junto com duas poltronas.

O que define o Falcon O 900C se diferencia de seus concorrentes é a preocupação em garantir o conforto dos passageiros durante todo o voo. Ele mantém uma cabine ao nível do mar até uma altitude de 25,300 pés (7,711 metros), e a altitude máxima da cabine é de 8,000 pés (2,438 metros).

Esse recurso, junto com o espaço generoso e comodidades como banheiro privativo grande e cozinha. Além disso, há 127 pés cúbicos de espaço para bagagem acessível aos passageiros, tornando o Falcon 900C é a melhor escolha para voos intercontinentais.

Especificação da cabine

Na cabine de comando, o sistema de aviônicos e sistema de informação EFIS de 2000 tubos Honeywell Primus 5 são fundamentais para a operação desta aeronave. 

Este sistema central é perfeitamente integrado ao sistema de gerenciamento de voo Rockwell Collins Pro Line, que é conectado a sistemas duplos de dados aéreos AZ840 e a um piloto automático e diretor de voo duplo SPZ8000. 

Os auxílios à navegação são abrangentes e incluem dois sistemas de referência inercial de laser em anel Honeywell Laseref II.

Além disso, o cockpit possui um receptor omnidirecional VHF duplo VIR32 integrado da Rockwell Collins e sistema de pouso por instrumentos (VOR/ILS) e receptor de marcador, um localizador de direção automático duplo ADF 60B, equipamento de medição de distância duplo DME42 e um rádio altímetro Honeywell tipo RT300.

A avaliação meteorológica é facilitada por um radar meteorológico colorido Honeywell Primus 880. Todo o conjunto de aviônicos opera por meio de um banco de dados digital duplo Honeywell ASCB. Todos estes elementos não só apoiam a tripulação de voo na garantia seguro e voos eficientes, mas também contribuem para o desempenho superior do Falcon 900C.

Custo de Fretamento

Fretamento do Falcon O 900C tem um custo estimado de US$ 7,300 por hora na América do Norte.

No entanto, é importante notar que este número é uma estimativa ampla. O custo real do fretamento pode variar significativamente devido a uma série de fatores.

Isso pode incluir a rota, a distância e a duração do seu voo, a época do ano e até mesmo a demanda atual do mercado por jatos fretados particulares. 

Custo de compra

Quando introduzido pela primeira vez, o Falcon O 900C custou US$ 32 milhões.

Hoje, o 900C tem um valor médio usado de cerca de US$ 5.65 milhões.

No entanto, o preço de compra inicial é apenas um aspecto do custo total de propriedade. Os potenciais proprietários também devem levar em consideração o custo operacional anual estimado.

Com a suposição de voar 200 horas por ano, o custo estimado chega a cerca de US$ 768,000.

Este valor inclui variáveis ​​como combustível, seguro, hangaragem e manutenção

 

 

Performance

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 4,001 nm Número de passageiros: 19 Capacidade de bagagem: 127 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 500 knots Pressão da cabine: 9.3 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 45,500
Teto: 51,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 42,000
Distância de decolagem: 5,200 pés Início da produção: 1998
Distância de Aterragem: 2,200 pés Fim da Produção: 2005

 

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 66.4 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 24.7 pés Modelo de motor: TFE731-5BR-1C
Envergadura: 63.4 pés Queima de combustível: 267 galões por hora
Comprimento Interno: 39 pés
Largura interior: 7.7 pés
Altura Interior: 6.2 pés
Relação Interior/Exterior: 59%

0%

Como você deve voar em um jato particular?

Descubra a melhor maneira de voar em um jato particular em menos de 60 segundos.

Qual é a sua principal motivação para voar em um jato particular?

Com quantas pessoas você costuma viajar?

Quantos voos a jato particular você já fez?

Com que frequência você planeja / atualmente voa em jato particular?

Quão flexíveis são seus planos de viagem?

Você vai voar nos horários de pico? (por exemplo, feriados importantes)

É provável que seus planos sejam alterados ou cancelados 12 horas antes da partida?

Qual é o aviso mínimo antes da partida que você deseja?

Quanto controle você deseja sobre o modelo da aeronave? (por exemplo: Gulfstream G650ER acabou Bombardier Global 7500)

Você deseja fazer um upgrade / downgrade de sua aeronave com base na necessidade?