Os passageiros

16
Os passageiros

Variação

4,001
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

500
Knots

Limite

51,000
pés

Queima De Combustível

267
Gf

principais fatos

  • O Dassault Falcon 900C é um grande jato fabricado pela Dassault entre 1998 e 2005.
  • O Dassault Falcon 900C é movido por três motores Honeywell TFE 731-5BR-1C, resultando em uma queima de combustível de 267 galões por hora por hora.
  • Capaz de navegar em até 500 knots, Dassault Falcon 900C pode voar sem escalas por até 4001 milhas náuticas.
  • A aeronave pode transportar até 16 passageiros.
  • O Dassault Falcon 900C tem um preço estimado de afretamento por hora de US $ 7500, com um novo preço de lista de US $ 32 milhões no momento da fabricação.

Visão geral e histórico

O Falcon 900C é um jato executivo de longo alcance da Dassault. Dassault Aviation tem uma subsidiária dedicada para a Falcon família chamou o Dassault Falcon Jet Corporation. Mais de 1,500 Falcon jatos foram entregues desde o primeiro Falcon 20 em 1963. O Dassault A Family cria jatos com altos padrões de engenharia, qualidade estrutural e avanço tecnológico. Dassault está constantemente redesenhando e melhorando suas aeronaves para manter esses padrões. Na categoria de jatos executivos intercontinentais, o tri-jet Falcon 900s se destacam.

Introduzido no 2000, o Falcon 900C é a versão esculpida e evoluída de seu antecessor, o original Falcon 900, combinando as melhorias do 900B com a aviônica inovadora do 900EX.

Dassault Falcon Desempenho 900C

O 900C é movido por três motores turbofan AlliedSignal TFE731-5BR-1C, cada um com 4,750 libras de empuxo. O intervalo de inspeção é de 4,200 horas. A aeronave pode viajar 3,995 milhas náuticas a uma altitude de 84. Seu cruzeiro de alta velocidade é 474 knots e 51,000 pés é seu teto de vôo, um feito raro.

Além disso, o 900B é projetado com asas de aerofólio - o mesmo que o Falcon 50 séries, mas com um aumento de 1.5 pé. melhorias feitas no 900B que a variante mais recente mantém são um aumento de 5.5% no empuxo de decolagem, um aumento de 6.5% no empuxo em altitude e um aumento de 2% no TSFC (consumo de combustível específico do empuxo), resultando em um aumento no alcance para 4,583 milhas náuticas. A aeronave também desfruta de melhor visibilidade de aproximação (Categoria II) e operação em pistas não preparadas que seu antecessor original não pode. A aeronave tem 5,787 litros de tanques de asa e 2,976 litros de tanques de fuselagem. O sistema de distribuição de combustível e os medidores são fornecidos pela Intertechnique.

Dassault Falcon 900C Interior

Como seus predecessores, o 900C possui uma cabine grande, adequada para acomodações de alcance intercontinental. Tem espaço para dezoito passageiros em uma configuração compacta, mas normalmente acomoda 8-12 em um arranjo executivo de três salas. A espaçosa cabine mede 6.2 pés de altura (totalmente em pé), 7.7 pés de largura e 39 pés de comprimento.

As comodidades incluem um lavatório e uma cozinha privativos de tamanho normal e 127 pés cúbicos de espaço para bagagem acessível aos passageiros. A área da frente tem quatro cadeiras de dormir e mesas. A sala de jantar central pode acomodar seis pessoas e tem uma mesa de jantar com dois assentos duplos e um armário com um banco dobrável. A área de passageiros traseira está equipada com uma cama conversível / sofá de três lugares e duas poltronas.

Cabine do piloto

A cabine de comando de dois pilotos está equipada com um sistema eletrônico de informações e vôo Honeywell EDZ 820 com tubo de cinco telas. O sistema de gerenciamento de voo da Rockwell Collins Pro Line está conectado a dois computadores de dados aéreos AZ810 e um piloto automático SPZ8000 duplo e diretor de voo.

O pacote de navegação inclui: dois sistemas de referência inercial de laser de anel Honeywell Laseref II; um receptor omnidirecional VHF integrado VIR32 duplo da Rockwell Collins e sistema de pouso por instrumento (VOR / ILS) e receptor de farol de marcador; um localizador de direção automático duplo ADF 60B; equipamento de medição de distância dupla DME42; e um altímetro de rádio Honeywell tipo RT300.

A aeronave possui um radar meteorológico Honeywell Primus 870 colorido. O conjunto de aviônicos opera por meio de um barramento de dados digital Dual Honeywell ASCB.

Dassault Falcon Custo de fretamento 900C

Este jato é um dos luxuosos jatos disponíveis para voos charter de e para Nova York, com uma ampla gama de disponibilidade em vários dos principais mercados de aviação. O custo para fretar este jato começa em torno de US $ 7,300 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos do fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato varia normalmente de $ 32 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ficar acima do intervalo determinado se a produção for nova. Custará aos compradores cerca de US $ 2 milhões por ano, o que inclui combustível, membros da tripulação e manutenção, etc. O preço de uma aeronave usada pode ficar entre US $ 8-15 milhões. Existem vários vendedores disponíveis em vários sites.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 4,001 nm Número de passageiros: 19 Capacidade de bagagem: 127 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 500 knots Pressão da cabine: 9.3 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 45,500
Teto: 51,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 42,000
Distância de decolagem: 5,200 pés Início da produção: 1998
Distância de Aterragem: 2,200 pés Fim da Produção: 2005

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 66.4 pés Fabricante do motor: Honeywell
Altura exterior: 24.7 pés Modelo de motor: TFE731-5BR-1C
Envergadura: 63.4 pés Queima de combustível: 267 galões por hora
Comprimento Interno: 39 pés
Largura interior: 7.7 pés
Altura Interior: 6.2 pés
Relação Interior/Exterior: 59%

Mapa de Alcance