Dassault Falcon 2000LX

Visão geral e histórico

A Dassault Falcon 2000LX foi lançado mais de uma década após o lançamento do sucesso Falcon 2000. Ainda tem todos os componentes que fizeram o Falcon Série 2000 ótima – economia, velocidade, cabine grande – mas aprimorada em todos esses elementos para fazer um jato ainda melhor.

O longo alcance Falcon O 2000LX, essencialmente o modelo EX com a adição de winglets, é a aeronave mais avançada e atualizada da série.

O 2000LX substituiu o Falcon 2000EX em 2008 e as entregas do 2000LX estão programadas para começar em 2010.

Em abril 2009, o Falcon A 2000LX recebeu a certificação da Federal Aviation Administration (FAA). Em julho de 2009, o 2,000º Falcon, um 2000LX, foi entregue à Koc Holding, sediada em Istambul, nas instalações de Bordeaux-Mérignac.

Dassault Falcon Desempenho 2000LX

A Falcon A série 2000 é baseada no popular Falcon Série 900, mas é uma versão menor, mais leve e bimotor do modelo 900 de três motores.

O original Falcon 2000 foi projetado para ter o mesmo apelo encorpado do 900, embora mais curto em comprimento com menor alcance máximo.

No entanto, isso não era necessariamente uma desvantagem, pois o alcance mais curto permite que o Falcon 2000 para usar um motor a menos em uma configuração mais econômica de dois motores.

O 2000LX utiliza dois motores Part & Whitney Canada PW308C, cada um com mais de 7,000 libras de empuxo. Ele pode voar de forma consistente a uma velocidade de cruzeiro impressionante de 493 knots. Com a adição de winglets combinados à estrutura do EX, o LX agora pode voar mais de 4,000 milhas náuticas.

Dassault Falcon Interior 2000LX

As acomodações internas para passageiros são espaçosas e confortáveis. As dimensões da cabine do 2000LX são 26′ 2″ de comprimento, 7′ 8″ de largura e 6′ 2″ de altura.

Com 1,024 pés cúbicos de espaço interior, os passageiros descobrirão que têm liberdade de movimento e espaço para as pernas muito apreciados.

Embora a cabine possa acomodar até 19 passageiros em um arranjo de assentos de alta densidade, o arranjo mais típico e confortável acomoda oito passageiros em um luxuoso ambiente de lounge.

Múltiplas áreas de estar, dois assentos tipo cama dobráveis, uma cozinha dianteira, um lavatório traseiro completo e uma variedade de personalizações de interior possíveis, cada uma trabalhando em conjunto para criar um ambiente de viagem relaxante.

A Falcon 2000LX é um excelente exemplo de Dassaulta determinação de não apenas produzir aeronaves excelentes, mas também melhorar continuamente seus sucessos.

A versão mais recente é o refinamento moderno de uma aeronave já de enorme sucesso.

A Falcon O 2000LX é uma excelente opção para viajantes que procuram o desempenho de um jato executivo de grande porte.

Cabine do piloto

Apresentando um conjunto aviônico integrado Rockwell Collins Pro Line 4, painel Honeywell EASy Avionics, quatro monitores de tela plana, um sistema de gerenciamento de voo GNS-XES e um radar Collins TWR-850, o piloto pode facilmente manter a consciência, a eficiência e o conforto da carga de trabalho enquanto operar a aeronave.

Estes instrumentos de navegação de última geração garantem a segurança e confiabilidade do voo, ao mesmo tempo que assume o comando da aeronave de forma intuitiva e responsiva para o piloto.

Dassault Falcon Custo de fretamento 2000LX

O custo para fretar este jato começa em cerca de US$ 5,850 por hora.

As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos do fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.

Preço de compra

O custo de aquisição para este jato normalmente varia de US$ 32 milhões.

O preço de um jato depende do ano de produção; também pode ultrapassar a faixa especificada se a produção for nova.

Custará aos compradores cerca de US$ 1.5 milhões por ano, o que inclui combustível, tripulantes e manutenção, etc.

O preço de um exemplar usado pode estar entre US$ 15 e 25 milhões.