Bombardier Challenger 601-3R
1993 – 1996
Os passageiros
Variação
Velocidade de cruzeiro
Limite
Queima De Combustível
principais fatos
- O Bombardier Challenger 601-3R é um grande jato fabricado pela Bombardier entre 1993 e 1996.
- O Bombardier Challenger O 601-3R é movido por dois motores General Electric CF34-3A1, resultando em uma queima de combustível de 310 galões por hora por hora.
- Capaz de navegar em até 460 knots, Bombardier Challenger O 601-3R pode voar sem escalas por até 3380 milhas náuticas.
- A aeronave pode transportar até 12 passageiros.
- O Bombardier Challenger 601-3R tem um preço estimado de afretamento por hora de $ 6250, com um novo preço de lista de $ 19 milhões no momento da fabricação.
Visão geral e histórico
O Challenger O 601-3R é um jato executivo duplo turbofan de cabine grande e fuselagem larga. A cabine é estranhamente grande, com um interior silencioso para o conforto dos passageiros e oferece um desempenho surpreendentemente alto considerando seu tamanho e peso. É semelhante ao seu antecessor, o Challenger Modelo 601-3A, mas com motores atualizados, tanque de combustível do cone da cauda da fuselagem e aumento de peso bruto de 2,000 lb.
Em junho de 2017, 91% do Challenger 601-3R foram adquiridos de propriedade de seus proprietários atuais, os outros 9% novos. 12.1% estão à venda com a maioria (86%) sob contrato de corretagem exclusiva. Quando à venda, o tempo médio de permanência no mercado é de 314 dias.
O Challenger Série 601 é uma melhoria em relação ao Challenger 600 aeronaves e consiste em 3 versões - 1A, 3A e 3R. o Challenger 601-3R, que usa o motor General Electric CF3 -1A34, substituiu o Challenger 601-3A em 1993 como a variação mais recente da série 601. Um total de 60 Challenger As aeronaves 601-3R foram fabricadas com 58 em operação hoje.
Bombardier Challenger Desempenho 601-3R
Dois motores General Electric CF34-3A1 acionam o Challenger 601-3R, cada flat classificado para 70 ° F, o que significa que os motores fornecem seus 8,729 libras de empuxo (79 a mais do que o 601) em temperaturas de até 70 ° F.
O desempenho cai ligeiramente acima da marca de 70 ° F, mas eles ainda funcionam bem em temperaturas acima de 90 ° F. o Challenger 601-3R pode decolar em 6,050 pés (no nível do mar) e tem uma velocidade de cruzeiro de 460 knots. Pode levar cinco passageiros por até 3,585 milhas náuticas sem escalas.
Bombardier Challenger 601-3R Interiores
O interior da cabine do Challenger 601-3R é realmente um espetáculo para ser visto. Com dimensões extremamente generosas de cabine de 28 ′ 4 ″ de comprimento, 8 ′ 2 ″ de largura e 6 ′ 1 ″ de altura, os passageiros desfrutarão de um amplo espaço em pé e inestimável liberdade de movimento.
Embora o 601-3R seja totalmente capaz de transportar até dezenove pessoas em uma disposição de assentos de alta densidade, o jato executivo acomoda mais confortavelmente até doze passageiros.
E com cinco passageiros ou menos, o 601-3R pode voar até 3,585 milhas náuticas sem parar. Além disso, a classificação de pressurização da cabine do 601-3R é de 8.8 psi, o que mantém a cabine em níveis de pressão confortáveis durante todo o vôo.
As grandes janelas fornecem iluminação adicional e criam uma atmosfera acolhedora durante os voos diurnos. Ao todo, este grande jato executivo é uma aeronave verdadeiramente focada mais predominantemente em conforto, atmosfera e espaço interior do que a grande maioria dos outros jatos executivos no mercado. Se você está procurando um jato executivo que seja tão confortável quanto eficiente, é difícil encontrar uma opção mais adequada do que o Challenger 601-3R.
Cabine do piloto
O 3R possui uma cabine de vidro com um conjunto de aviônicos Honeywell SPZ-8000 totalmente integrado, que vem de fábrica com dois monitores primários de vôo, um sistema de monitor de avaria, um radar meteorológico colorido e muitos outros instrumentos de navegação.
Esses recursos de última geração fornecem consciência situacional máxima para os operadores, mesmo em condições onde a visibilidade é limitada. A experiência de pilotagem do 601-3R é intuitiva e direta, o que permite ao operador trabalhar com segurança e eficiência.
O Challenger 601-3R é uma melhoria notável em relação ao já bem sucedido Challenger 601 e é ideal para soluções transcontinentais luxuosas.
Bombardier Challenger Custo de fretamento 601-3R
O custo para fretar este jato começa em torno de US $ 6,100 por hora. As taxas de fretamento por hora não incluem todos os impostos, combustível e outras taxas. Os custos de fretamento variam de acordo com o ano da marca / modelo, programação, rota, total de passageiros e bagagem e outros fatores.
Preço de compra
O custo de aquisição deste jato normalmente varia de US $ 19 milhões. O preço de um jato depende do ano de produção; ele também pode ir acima da faixa fornecida se a produção for nova. Vai custar aos compradores cerca de $ 2 milhões por ano, o que inclui combustível, membros da tripulação e manutenção, etc. O preço de um exemplar usado pode ficar dentro de $ 4-7 milhões. Existem vários vendedores disponíveis em vários sites.
Em profundidade
atuação |
Conforto |
pesos |
|---|---|---|
| Faixa de Medição: 3,380 nm | Número de passageiros: 12 | Capacidade de bagagem: 115 pés cúbicos |
| Velocidade de cruzeiro: 460 knots | Pressão da cabine: 9.2 PSI | Peso máximo de decolagem: lbs 45,100 |
| Teto: 41,000 pés | Altitude da cabine: 6,500 pés | Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 36,000 |
| Distância de decolagem: 6,500 pés | Início da produção: 1993 | |
| Distância de Aterragem: 2,700 pés | Fim da Produção: 1996 |
Dimensões |
Potência |
|
|---|---|---|
| Comprimento Exterior: 68.5 pés | Fabricante do motor: General Electric | |
| Altura exterior: 20.7 pés | Modelo de motor: CF34-3A1 | |
| Envergadura: 64.3 pés | Queima de combustível: 310 galões por hora | |
| Comprimento Interno: 28.3 pés | ||
| Largura interior: 8.2 pés | ||
| Altura Interior: 6.1 pés | ||
| Relação Interior/Exterior: 41% |
Mapa de Alcance
